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问 汽车的节气门是否干净会影响怠速吗？
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问 力帆320不着车是结气门坏了吗
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问 赛拉图气门响回有何危害
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问 尼桑阳光的节气门怎么匹配
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问 路虎揽胜节气门怎么清洗
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问 关于气门重叠角：排气的压力在什么时候应该都大于进气压力吧那弄气门重叠角什么用呢？而且废气容易到进气
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问 本田CB400(V)和一般的CB400在于可变气门，可变气门有什么用唉？
匿名用户 本田的可变气门技术叫VTEC，也就是你说的V，VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低转速下均能达到最高效率，从一定程度上来讲还可以降低油耗。CB的VTEC常见的分为三代，简单理解成CB的引擎每个气缸有四个气门，两进气两排气，转速在低于一定值时，只有对角的两个气门工作，也就是每缸变成两气门，一进气一排气，当转速提高，意味着引擎要大功率输出时，控制系统会让每缸四个气门全部工作。这种技术可以提高CB的功率，特别是在某一特定转速区间的功率，CB400SF从1998年开始使用这项技术。
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问 雪佛兰景程冷车不响，热车后气门响。而且是刚大修的，气门没换顶铜也没动。
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问 雪佛兰景程冷车气门不响，热车声音很大。气门没换，顶铜也没有动。
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问 1、摩托车气门是指缸头里的气门吗？其间隙指的是哪儿与哪儿的间隙？正常间隙是多少？
记忆中的微笑 1. 气门就是指发动机里用于控制进气和排气的阀门，是钉子状的。气门间隙有很多种形式，但大致可以规为一类，就是推开这个气门的机构与气门尾部之间的间隙。为什么需要间隙呢？因为我们说的摩托车发动机是热机，它在工作的时候，发动机缸头处有好几百度的高温，温度高，肯定会让一些零件因为热胀冷缩而有一定的变形量，这个间隙就是为了减少零件因为热胀冷缩的变形，而导致气门被误顶开，而引起漏气。因此，间隙必须有。至于间隙大小，是根据配气机构的结构不同和材质不同而定的，想想就知道，不同的结构，不同的材质，会有不同的热胀冷缩尺寸。但因为考虑到了热胀冷缩特性，所以在设计和选材时会尽量控制这里的形变量。所以，这里的间隙需求一般都很小，从0.03mm~0.07mm不等。想想只有几丝，是非常小的，所以调整时，需要非常精确的塞尺来测定；2. 气门间隙会因为使用时间长了而变大或变小，这两种可能都存在，也都真实遇到过。变大的，往往是顶开气门的这个零件的端头磨损了，让间隙变大。当然，这也轻易不会发生，只有这个零件质量不过关，或者润滑系统出问题，润滑不到位才会产生。这也调气门并不是非常高频繁的原因。而间隙变小的原因，一定跟零件质量不过关有关联。当气门座圈质量不好，产生严重磨损时，气门就会下陷，从而导致尾端逐渐接近顶开机构（有时是摇臂，有时的凸轮）。先是气门间隙变小，然后就开始漏气；3. 原因己以上一条说了；4. 质量原因，只能厂家来保证了，车主能做到的就是注意听发动机的声音变化和性能变化，必要是找修理部检查气门间隙。至于能做的，就是保证定期更换机油，更换的机油一定的合格。调气门间隙是非常专业的事，没有维修经验的，一定不要自己调。但是，它也只是纯机械的结构，有维修汽车或其它发动机的，看一眼就懂。
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