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造成风力发电机绕组断路,短路接地的原因有哪些
huazhongqipei
制造时有瑕疵,运输时受伤,绝缘老化,等。
2023-01-23
2条回答
问
汽轮发电机的接地碳刷安装在哪里
flqp68
汽轮发电机的大轴接地碳刷通常安装在发电机靠汽轮机一侧。
2023-01-23
2条回答
问
国产小型柴油发电机组 的基本调试步骤
fjqyrj
第一步,往水箱加水。先关掉放水阀门,加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的位置,盖好水箱盖。第二歩,加机油。选择CD-40长城牌柴机油。机油分夏季、冬季两种,不同季节选用不同的机油,在加机油的过程中要注意观察游标尺,直至机油加到游标尺刻度浸满的位置,盖好机油盖,切勿加多,过多的机油会造成排机油和烧机油的现象。第三步,机器的进油与回游要分清。为确保机器的进油是干净的,一般要让柴油沉淀72小时。进油的位置切勿插到油缸的底部,以免吸到脏油,堵塞油管。第四步,泵柴油,首先松开手油泵上的螺帽,手握手油泵的手柄。均匀的拉压,直至油进入油泵内。第五步,放空气。想松开高压油泵的放气螺丝,然后手压手油泵,你会看见螺丝孔里有油和气泡溢出,直至你看见流出的全是油为止。拧紧螺丝。第六步,接启动马达。分清马达的正负极与电瓶的正负极,这是正极,在尾部的这是负极。两支电瓶之间应是串联,可达到24V的效果。先接马达的正极,接正极的时候,切勿让接线端接触到其他接线段。然后接马达负极,务必接牢,以免产生打火烧坏接线段。第七步,空气开关。在未启动机器之前或机器没有进入送电状态,开关应处于分开状态,开关下端有四个接线端,这三个是三相火线,也就是接动力线的,旁边独立的是零线,零线与其中任何一火线接触的电源是220V的照明电,切勿使用一项超出发电机额定功率的三分之一。第八步,仪表部分。电流表,在使用过程中,准确的读出使用的功率大小。电压表,检测电机输出电压。频率表,频率表必须达到50Hz,是检测转速的依据。电流与电压转换开关,检测电机仪表数据的。油压表,检测柴油机运转油压,在全速状态下,应不小于0.2大气压,转速表,转速应位于1500转每分钟。水温表,在使用过程中,不能超过95度,油温一般不能超过85度。第九步,启动。现在我操作一遍,打开点火开关,按下按钮,着车后松开,运转30秒,拨动高低速开关,机器于怠速缓升至高速,检查所有仪表的读数。在一切正常的情况下方可合上空气开关,送电成功,第十步,停车。先关闭空气开关,切断供电,柴油机由高速调到低速,让机器再怠速3到5分钟,然后关闭。
2023-01-21
2条回答
问
柴油发电机组发生飞车时要怎么处理?
9f3669686e25
一、出现飞机故障时应采取 的紧急措施 当柴油发电机出现飞车时,机手应沉着冷静,果断地采取有效措施使飞车停止。 1.当机车静止,发动机空转时,迅速用衣服或毛由等紧紧包住空气滤清器的空气入口,使空气不能进入气缸而使柴油好动机熄火,此法制止飞车最有效。 2.重车时,可加重柴油机负荷而使柴油发动机停车。 3.迅速拧松高压油管接头螺母,切断柴油供应。如找不到扳手,可将高压油管砸掉,使柴油发电机熄火。 4.有减压装置的,可将减压手柄扳至减压位置,使柴油发电机熄火。有油箱开关的迅速将开关置于断油位置近使发动机熄火。 5.若机车在运行中,千万不要脱挡或踩下离合器,以防止转速 继续升高,应紧急制动迫使发动机熄火。 二、柴油发电机飞车故障的排除 1.在制止飞车时,首先应切断柴油的供给,迅速拧松高压油管挠痒痒螺母,如飞车立即停止,则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多引起。这时,可检查油泵柱塞油量调解臂是否从调速杠杆叉槽内滑出或油泵柱塞和调速 杠杆是否卡死在最大供油位置。如果飞车发生在刚刚更换油泵柱塞偶件后,应检查油泵柱塞油量调解臂是否嵌入调速核苷酸的叉槽内,还应注意柱塞轴向回油孔有否加工问题而未钻通。对于齿轮齿杆式油泵,在装配时,应检查油量调节齿轮与齿杆装配记号是否对准。 2.如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍飞车,则是过量机油窜入气缸燃烧而造成的。待柴油机飞车制止后,首先应拔下机油尺,检查油底壳内机油是否过多,如油面过高,应放出过多部分,如不高,则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高,如过高,也应放出过多部分,并检查空气滤清器芯内是否沾有大量柴油或机油,若油底活塞、缸套、活塞环是否磨损严重,活塞环是否装反或卡死在环槽内等。 在飞车故障原因未找到并排除之前,严禁再次起动柴油机;故障排除后,还应检查柴油机各运动件有无因飞车而损坏,以免产生不必要的损失。
2023-01-21
3条回答
问
柴油发电机组发生飞车时要怎么处理
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(仅供参考:(亚南柴油发电机组☏:4000-080-999)亚小南为您解答)一、出现飞机故障时应采取 的紧急措施当柴油发电机出现飞车时,机手应沉着冷静,果断地采取有效措施使飞车停止。1.当机车静止,发动机空转时,迅速用衣服或毛由等紧紧包住空气滤清器的空气入口,使空气不能进入气缸而使柴油好动机熄火,此法制止飞车最有效。2.重车时,可加重柴油机负荷而使柴油发动机停车。3.迅速拧松高压油管接头螺母,切断柴油供应。如找不到扳手,可将高压油管砸掉,使柴油发电机熄火。4.有减压装置的,可将减压手柄扳至减压位置,使柴油发电机熄火。有油箱开关的迅速将开关置于断油位置近使发动机熄火。5.若机车在运行中,千万不要脱挡或踩下离合器,以防止转速 继续升高,应紧急制动迫使发动机熄火。二、柴油发电机飞车故障的排除1.在制止飞车时,首先应切断柴油的供给,迅速拧松高压油管挠痒痒螺母,如飞车立即停止,则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多引起。这时,可检查油泵柱塞油量调解臂是否从调速杠杆叉槽内滑出或油泵柱塞和调速 杠杆是否卡死在最大供油位置。如果飞车发生在刚刚更换油泵柱塞偶件后,应检查油泵柱塞油量调解臂是否嵌入调速核苷酸的叉槽内,还应注意柱塞轴向回油孔有否加工问题而未钻通。对于齿轮齿杆式油泵,在装配时,应检查油量调节齿轮与齿杆装配记号是否对准。2.如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍飞车,则是过量机油窜入气缸燃烧而造成的。待柴油机飞车制止后,首先应拔下机油尺,检查油底壳内机油是否过多,如油面过高,应放出过多部分,如不高,则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高,如过高,也应放出过多部分,并检查空气滤清器芯内是否沾有大量柴油或机油,若油底活塞、缸套、活塞环是否磨损严重,活塞环是否装反或卡死在环槽内等。在飞车故障原因未找到并排除之前,严禁再次起动柴油机;故障排除后,还应检查柴油机各运动件有无因飞车而损坏,以免产生不必要的损失。
2023-01-21
2条回答
问
汽油发电机点火线开关息不了火。可能拉着,什么问题
443b8febeb48
检查高压线圈出来的一根熄火线到开关是否断开,开关是否有问题,开关接线是否可靠,开关出去的搭铁熄火线是否可靠。因为熄火线控制高压线圈对火花塞供电。
2023-01-19
2条回答
问
老款捷达发电机火线取掉二缸点火,不取掉二缸不点火是什么原因????
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1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。 2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。 3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时,发动机怠速及其稳定性均无变化,则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查,插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂,连接不良等故障。 4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在 ON位置时,在燃油加注口可以听到油泵运转的声音,在正常工作情况下,当点火开关在 ON时,燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转,首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。 5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。
2023-01-15
4条回答
问
怎样安装柴油发电机组的燃油系统?
dnnhuang
1、燃油管和回油管的链接不应造成油管中燃油出现冲击度。 2、燃油箱必须具有通气孔,以便允许空气从不密封的燃油箱中与燃油分离,通气孔必须防止尘土和水进入油箱。 3、燃油管路的材质应符合要求,一般杜绝使用镀锌管,可使用无缝可焊接或紫铜管,其内腔不能小于发动机进回扣管径。 4、燃油进油管路上最好加装一道柴油滤清器或油水分离器。 5、在停机时燃油系统最好不要依靠压力,是柴油通过管路流入柴油机。
2023-01-15
2条回答
问
柴油发电机组怎么检查燃油供给系统
cdf3ad3d9816
① 检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅,若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号,油量是否充足,并打开油路开关。② 打开减压机构摇转曲轴,每个气缸应有清脆的喷油声音,表示喷油良好。若听到喷油声不来油,可能油路中有空气,此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。③ 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。5) 检查水冷却系统的情况,步骤如下:① 检查水箱内的冷却水量是否充足,若水量不足,应加足清洁的软水。② 检查接头水管有无漏水现象,发现问题及时处理解决。③ 检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活,传动带松紧是否适当。检查传动带松紧,在转动带中部用手推压,传动带被压下10~15mm为宜。
2023-01-15
2条回答
问
柴油发电机燃油箱有必要排污原因
shhylt88
柴油发电机使用时正常会配置一只大约4-8小时左右的燃油箱,这不仅是柴油发电机的正常需要,也大大方便用户的工作使用。但是,长期储油的燃油箱究竟有没有必要进行排污呢? 柴油发电机燃油箱很有必要排污原因如下:柴油发电机燃油箱内存放着大量的燃油,经过静置后的燃油,其中的杂质、水分过多地有可能进入燃油箱的底部,且随着时间的延长会越积越多,杂质、水分过多时有可能是进入燃油管路,造成管路或燃油滤清器堵塞,所以应定期从燃油箱彽部的排污阀门将燃油箱底部的杂质和水分放出。排污时应排至排污管里流出干净的燃油为止,并用适当的容器盛放排除的燃油。排出的燃油经沉淀后,其上部的清洁燃油可以重新加入燃油箱,避免造成浪费。燃油箱使用年代较长、污物较多的,应抽出所有燃油,彻底清洁燃油箱。
2023-01-14
2条回答
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