- 问答
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问 什么是电磁离合器及原理功用
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问 那些车装有风扇电磁离合器！！！
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问 带刹车的电磁开关工作原理是什么
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问 请问电磁刹车的工作原理是什么啊?
7e996259a5c9 电涡流缓速器是一种车辆辅助制动装置，当我们用某种方式（推动缓速器的手档开关，或踩下制动踏板）给缓速器的定子线圈通入直流电的时候，在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻铁芯、磁轭板、气隙、转子之间形成一个回路。此时，如果转子和定子之间有相对运动，这种运动就相当于导体在切割磁力线，根据电磁感应原理，在导体内部会产生感应电流，同时感应电流会产生另外一个感应磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。这个作用力就是缓速器制动力矩的来源。 电涡流缓速器的电气控制系统由微电脑控制，当车速达到一定速度时，微电脑控制系统进入工作待命状态，推动缓速器的手档开关，或踩下制动踏板后，微电脑控制系统就会根据手挡打开的档位或气压开关接通的个数，分别以不同的级数，逐渐增加缓速器涡流强度，使车辆获得不同的制动力。 根据能量守衡原理，当缓速器起制动作用的时候，把汽车运动的动能转化为涡电流的电能，进而以热能的形式被消耗掉。由于电涡流缓速器在工作时会产生巨大的热量，转子的散热能力和控制转子热变形的方向必然成为转子结构设计的关键，也是电涡流缓速器的核心技术之一，而保持转子风叶等散热表面的清洁也成为缓速器保养的重要项目。
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问 仅靠电磁阻尼制动可以实现刹车吗
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问 电磁离合器是怎么实现断电制动的﹖
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问 大货车用的电磁刹车
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问 电磁刹车器的特点、原理是什么？
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问 汽车(电磁刹车器)原理
e364f999b1ad 电磁刹车器的原理是激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。坚固耐用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种刹车器常用于有垂直载荷的机械中。电磁摩擦式刹车器：激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。扩展资料由于电磁刹车器用于对旋转体的制动、固定，因此定子部位应当切实地固定在静止部位上。并且电磁刹车器的电枢单元装置于旋转体上的方法有好几种，要选型与安装部分的形状相适合的型号。此外，电磁刹车器中也配备了一体化构造，不需要调整间隙的机型。注意事项1、装置于要制动的轴上，由于通常情况下都是对轴进行制动的，所以如何有效地装置到轴上是选型的重点。2、亦可直接装置于旋转上，对于未固定到轴上的惯性体，即使对轴进行制动也无法使其停止，因此要直接装置于旋转体上 。影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。参考资料来源：搜狗百科-电磁刹车器
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问 磁粉式电磁刹车器是什么？
e38f69af30e4 POB电磁磁粉制动器的型号有：POB微小型电磁磁粉制动器POB微小型电磁磁粉离合器 用途 缓冲启动，停止用 利用连结时的圆滑特性及定转矩特性之缓冲效果， 即加速度一定及不发生冲击的高峰转矩。 连续滑动、张力控制用 转矩限制器用 高速应答用 动力吸收用 定位停止用 模拟负载用 特长 （一）范围广，高精度的转矩控制 转矩的控制范围非常广，而且控制精度高传达转矩和激磁电流成正确的比例，咳实现高精度的控制。 （二）优越的耐久性、寿命长 采用耐热、耐磨、耐氧化、耐腐蚀性超群之超合金磁粉，寿命长。 （三）稳定性超群之定转矩特性 磁粉之磁气特性佳，而且粉粒相互间的结合力安定，所以滑动转矩非常稳定，与相对回转数没有关系能经常保持一定之转矩。 （四）连续滑动运转使用 散热效果优良热切采用热变形均一的冷却构造，加上磁粉的高耐热性，所以容许连接与制动功率及滑动功率大，能够圆滑的滑动运转，不会引起震动。 （五）连接圆滑，无冲击 连接时冲击极小，能够无冲击的圆滑启动、停止。而且阻力转矩小，不会引起无用的发热量。 （六）适合高频度运转、过酷的使用 应答敏捷快速及特别的散热构造，适合高频度运转使用 （七）轻量、免保养、寿命长 造型简洁轻量化，使用耐高温之线圈及特殊油脂之轴承，并针对易生磨耗之电枢施以耐磨之特殊处理，延长使用寿命。转载于：《天机传动》
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1条回答
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