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问 君越混合动力版
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问 卡宴混合动力
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问 混合动力的车怎么样
你笑得好温暖 这是转发的人家的，希望能帮到你一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。 混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。 而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性 混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。 基本上混合动力汽车就是以上说的那些,不过现在也有公司在开发非电动的混合动力车,比如通用公司的氢动力车.
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问 混合动力的具体介绍！！！
Warden 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。 混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。 而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性 混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
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问 混合动力的具体定义
不忘初心 概念 混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。 复合动力汽车（亦称混合动力汽车）是指车上装有两个或两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车。 分类 混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅 串联混合动力电动汽车原理 助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。 优势 车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。 具体分类 混合动力源电动车按照能量合成的的形式主要分为串联式(SHEV）和并联式（PHEV）两种。 串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成SHEV的动力单元系统。负荷小时由电池驱动电动机带动车轮转动，负荷大时则由发动机带动发电机发电驱动电动机。当电动车处如启动、加速、爬坡的工况时，发动机-电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，由发动机-发电机组向电池组充电。这种串联式电动车不管在什么工况下，最终都要由电动机来驱动车轮。例如福特“新能级－2010”SHEV，其电池采用燃料电池，在城市市区行驶时全部由燃料电池驱动电动机，电动机通过减速器（变速器）和驱动桥驱动车轮，达到了“零排放”要求。当高速及爬坡时，则由发动机-电动机组和燃料电池组共同向电动机供电，驱动车轮。 并联式装置的发动机和电动机以机械能叠加的方式驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，因此该装置更接近传统的汽车驱动系统，得到比较广泛的应用。例如大众汽车公司的高尔夫PHEV，发动机通过离合器１带动电动－发电机，输出扭力再通过另一边离合器２驱动车辆行驶。静止启动时，电池向电动－发电机供电，此时电动－发电机就是发动机的起动机。发动机启动后，发动机一方面作为车辆单独的动力源驱动车轮，另一方面又带动电动－发电机发电向电池充电，此时与传统汽车一样。在市区行驶时，发动机关闭，离合器１脱开，离合器２接合，电池做为唯一能源向电动机供电，由电动机取代发动机驱动车轮。当电动车需要高速或高负荷时，发动机启动离合器１闭合，发动机与电动－发电机系统组成复合驱动形式，以最大功率驱动车辆。 混合动力汽车在发达国家已经日益成熟，有些已经进入实用阶段。由于构造复杂，成本较高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车只是一种过渡产品。
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问 什么叫混合动力的车？
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问 什么是混合动力
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问 混合动力哪个好
匿名用户 混动技术分很多种，但是没有哪家敢说自己是最强的，只能说各有侧重，倾向不一样。主流混动系统大体分两种，一种是油电混动系统(HEV）另外一种是插电混动系统(PHEV)。油电混动车型属于节能型汽车，代表车型就是丰田的双擎系列:卡罗拉/雷凌、凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯等系列车型都有混动版本。而本田也有雅阁/CRV/奥德赛/艾力绅等油电混动车型。这类车型不能采用外接电源充电、只是通过回收动能、回收发动机富余能量来为电池充电，或者发动机单独为电池充电，因此也没有采用大容量电池组。油电混动汽车通过回收能量来降低油耗，这类车型百公里油耗不会超过5升，比起同级别燃油车节约燃油2-4L/100km。丰田与本田虽然都有油电混动系统，但是两者的混动系统有很大的差别。丰田THS混动起步比较早，可以说是世界上技术最成熟的混动系统。到目前为止丰田的混动车型全球销量依旧超过一千万辆，经住了世界各地的考验，而且耐久性特别好。国外有人专门拿一辆跑了三十万公里的普锐斯做了一个测试，发现三十万公里的普锐斯动力并没有下降、动力参数依然与新车接近。这就是为什么说丰田混动是最成熟混动的原因。丰田的混动系统比较巧妙，利用了一套行星齿轮组把两个电机与发动机完美的结合在一起。外齿圈与电机2/相连、并通过减速机构与车轮连接。行星轮装在行星轮架上，行星轮架与与发动机连接。中间的蓝色太阳轮与电机1连接。这三个原件是不能解耦的，只要改变其中一个元件的转速，那么另外两个原件转速也会得到改变。这样就可以实现发动机与电动机的无缝衔接，速比任意改变，发动机可以保持在在高效率区间运转。利用率高，配合热效率高达42%的阿特金森循环发动机，丰田的THS混动油耗非常低，卡罗拉/雷凌双擎工信部油耗为4.1L/100km。除了油耗低，动力做到了无缝衔接，平顺性无敌。这套系统最大的特点就是能耗低，整套系统也一直围着能耗做文章。但是没有完美的混动系统，THS系统的缺点就是动力弱。而且电机与发动机不能解耦，工作时始终有一个电机空转。纯电模式下电动机驱动车辆，则发电机反转(空转)，发动机驱动模式下电动机正转(空转)。纯电模式下，发电机的转速是电动机的2.6倍，因此发电机尽管在空转但是转速过高也是不允许的，怎么办？超过67km/h发动机必须启动，用来平息发电机转速。因此双擎提速只是前半段表现好，所以这类车型只强调0-60km
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问 汽车混合动力是什么
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问 混合动力的车有哪些？
0755538a29c6 
2条回答
2970ae0727ed 
等 
