- 问答
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问 四轮定位一般多长时间要做一次？
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问 行车时，方向盘振动是否与四轮定位有关，如何检查？
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问 什么情况下需要做四轮定位或动平衡呢？
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问 宝马四轮定位后要匹配转向角传感器
60a98daf82a3 当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。四轮定位仪的主要解决方案是对每个轮采用倾角传感器来做测试,如果不正常,就校正掉.深圳铭之光电子技术有限公司是四轮定位仪倾角模块最大的供应商,SL1700系列正是为四轮定位市场量身定做的产品.SCL1700-D3x高精度倾角传感器模块,为各种对零点校正、灵敏度校正和宽温度特性补偿等技术指标要求严格的工业水平测量控制应用而设计，适用于汽车四轮定位、工业调平等应用。模块采用双轴结构，水平安装，测量X轴和Y轴。使用芬兰VTI公司的3DMEMS传感器技术，整个PCBA板级校正数据存储于传感器内部的ASIC之中，保证卓越的长期稳定性。可以参考集群车宝APP上的四轮定位后要匹配转向角传感器。
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问 汽车四轮定位一般需要隔多久做一次检测？
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问 求汽车四轮定位的方法、步骤、谢谢
10b9f90ed3ce 四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，广大车友切不可忽视，汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。四轮定位指车辆出厂时，其悬挂系统的定位角度，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的，以确保车辆行驶的安全性，上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度，更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性。四轮定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做四轮定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做四轮定位。以上谈了汽车四轮定位的重要性，下面谈一下做四轮定位时应注意的问题，在选择汽车养护店时，一定要选择专业的汽车养护店，因为经验、技术兼备的技师配合先进的四轮定位仪，才能为您的爱车提供最佳服务，随着悬挂系统由简入繁的演变，其结构日益复杂，相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高，因此，出现了某种车型指定的四轮定位仪，而四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器，它只用来测量定位角度，然后，技师以此为参考，与原厂所定角度比较，对定位角度进行调整、改变，使其回复原设计角度。另外，影响四轮定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行驶；(2)前轮受外力冲击，上人行道台阶等；(3)经常在原地打死方向；(4)轮胎气压超出标准范围。因此，广大车友在保养您的爱车时，应注意以下几点：(1)通过障碍物时，尽量缓行、绕行；(2)前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现；(3)更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。
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问 车在什么情况下需要做四轮定位和动平衡
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问 在什么情况下需要进行汽车四轮定位
5ce0f8f72c68 1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。2、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明您的爱车需要做四轮定位。4、您的爱车前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位了。5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明您的汽车需要做四轮定位了。6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。7、新车购买行驶3000公里左右。做四轮定位有什么好处1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。选择有实力的维修店做四轮定位汽车做四轮定位对技术工人的技术要求不是很高，但因为四轮定位仪价格昂贵（国产的四轮定位仪一般价格在十几万元以上，进口的仪器则更贵，一般都在20万元以上），因此它最主要的还是体现在对汽车维修店的实力上，实力不足的小维修店很难投资几十万元来引进一套进口的汽车四轮定位仪。因此您的爱车如果需要做四轮定位，最好还是去那些大的汽车维修店。如何延长汽车做四轮定位后的使用时间汽车轮胎跑偏，经常需要做四轮定位的主要原因还是司机在日常行驶中的一些不良驾驶习惯引起的，克服这些不良的驾驶习惯，对于爱护汽车、尽量少做四轮定位都有好处。一是在不平的路面上切记不要高速行驶，剧烈的震动会影响汽车四轮的稳定性能。二是尽量避免汽车前轮受到外力的冲击，如不要过凹坑、上人行道台阶等。三最好不要让汽车经常在原地打死方向，同时汽车的轮胎气压也不要超出或者过分低于标准范围，这些都会导致车轮倾角过大。
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问 怎么做四轮定位才做得好？谢谢啦
c2c37b662ab7 1．外倾角：从汽车的前方看轮胎的几何中心线与地面的铅垂线的夹角，称为外倾角。轮胎的上缘偏向内侧（靠近发动机）或偏向外侧（偏离发动机）。 当轮胎中心线与铅垂线重合时，称为零外倾角，其作用是防止轮胎不均匀的磨损。'y!r%J.Zi3C#^ 当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正外倾角，其作用主要是减低作用于转向节上的负载、防止车轮滑落、防止由于载荷而产生不需要的外倾角及减小转向操纵力。 当轮胎中心线在铅垂线内侧时的夹角称为负外倾角，其作用是可使内外侧滚动半径近似相等，使轮胎的内外侧磨损均匀，还可以提高车身的横向稳定性。 外倾角的调整根据各车型各有不同，调整方法也有不同。主要调整方法有：调整垫片、大梁槽孔、不同心凸轮、偏心球头、上控制臂的调整、下控制臂的调整等。 8f S m K-C2?e \ 3d _R S e4q\r;E 2．前束：前轮前束是从车辆前方看，于两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线其前端与后端距离之差值称为总前束。 前束的作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。 当正前束太大时，轮胎外侧磨损会有正外倾角太大所形成的磨损状态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从内侧向外侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。(\e8ul|e `'V f 当负前束太大时，轮胎内侧会有负外倾角太大所形成的磨损形态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从外侧向内侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。 前轮前束的调整方法：调整可调式拉杆，在调整前先将左右两边球头销止螺栓松开，夹紧转向盘正中位置。再根据电脑提供的资料进行同时调整。如果原来的转向盘是在正中位置，同时调整前束转向盘可能不会变动。直至调整到标准数值，然后路试看其是否有变动，如有变动应将其调正为止。gqU F'g,S qr 3．主销后倾角：从车辆的侧面观察上球头或支柱顶端与下球头之连线（假设的转向轴线）向前或向后倾斜，即转向轴线与地面的垂线之间的夹角。后倾角包括正的后倾角与负的后倾角以及零的后倾角3种。 n2H:RK%?? 主销后倾角的作用是使车轮复位以及提高直线行驶的稳定性，产生的回正力矩使汽车在行驶中若偶遇外力作用能自动回正汽车转向轮设置主销后倾角的目的。 后倾角的主要功能是使车辆保持向正前方行驶。后倾角的角度不会影响轮胎磨，它是用来稳定车行方向和转向时能自动回正。\"RD| AHzu 对于后倾角的调整，应根据车型不同，首先进行分析判断，然后进行调整，其调整方法有下列几种：垫片、不同心凸轮轴、偏心球头、大梁槽孔、平衡杆等。 aq 4．内倾角：从车子的前方看转向轴线与地面铅垂线所形成的角度。h#iW l F 内倾角的作用是减少转向操纵力、减少回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性。 四轮定位有关各角度的定义及其功能，是比较容易了解的。但应用在四轮定位、底盘维修时往往无法将遇到的理论应用上去解决问题，其原因是由于车体底盘的结构，所有四轮定位角度都互相通过透过底盘的机械结构相连结。比如说： 改变前束角会变动外倾角：由于改变前束角时轮子会依着转向轴转，因此外倾角会变动。后倾角越大其外倾角改变越大。 调整后倾角会改变车轮偏角：当后倾角加大或减小后倾角时，由于转向轴上支点都能向前或向后移动。另一可动的就是转向轴的最下支点，也就是轮胎。因此加大或减小后倾角的调整会使前轮向前或向后滑动，使用的转盘也必须可前后滑动的功能。 改变外倾角可同时改变内倾角，改变内倾角会造成外倾角改变。不同的悬架结构有不同的外倾角调整方法。如果向左右移动上支架点或移动下支架点，则不但外倾角改变，其内倾角跟着变。因此即使外倾角被调标准了，但由于内倾角的变化，车行不顺。解决了一个毛病，同时又制造了另一个毛病。 后轮前束角改变会影响前轮单轮前束角：后轮前束角会决定后轮推进线角。现代四轮定位都是采用推进线定位方法来决定前轮前束。因此改变了后轮前束角造成推进线改变，虽然前束没有变化，由于其单轮前束的基准线（推进线）变动了，因此单轮前束也会跟着变动，前轮总前束并没因此而改变。
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问 补胎把轮胎螺母拧断了需要四轮定位吗
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5条回答
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