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问 飞机轮胎 和F1的 轮胎~~
匿名用户 首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。 十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的. 而F1的轮胎则不同,其要求在耐磨的基础上更加轻便,有良好的抓地性能，且特殊的论胎制造配方使得其快速提高胎温到达工作温度,进入最佳工作状态.试想如果F1装上飞机的轮胎还能跑出超过300公里的速度。 所以说，F1轮胎与飞机轮胎在作用和用力方向上是不同的，不能一概而论。 从科技含量上讲，F1轮胎绝对不亚于飞机轮胎。
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d32b874e7fb4 比亚迪F3最低的版本配置如下：车型名称： 比亚迪F3 白金版标准型GL-i 品牌： 比亚迪 级别： 紧凑型车 发动机： 1.5L 106马力 L4 变速箱： 5挡手动 长×宽×高： 4533*1705*1490 车体结构： 4门5座三厢车 推出年份： 2008 最高车速： 180 长度(mm)： 4533 宽度(mm)： 1705 高度(mm)： 1490 轴距(mm)： 2600 前轮距(mm)： 1480 后轮距(mm)： 1460 最小离地间隙(mm)： 170 车重(Kg)： 1200 车身结构： 三厢车 车门数(个)： 4 座位数(个)： 5油箱容积(L)： 50 整车质保： 两年或6万公里 汽缸容积(cc)： 1468 排量(L)： 1.5 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： L 气缸数(个)： 4 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 10气门结构： SOHC 缸径： 75.5 冲程： 82 最大马力(Ps)： 106 最大功率(kW)： 78 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 134 最大扭矩转速(rpm)： 4500 发动机特有技术： MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 燃油： 汽油 燃油标号： 93号 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铁 环保标准： 国IV 变速箱纠错 名称： 5挡手动 挡位个数： 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 拖曳臂式悬架 助力类型： 机械液压助力底盘结构： 承载式 前制动器类型： 盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹前轮胎规格： 195/60 R15 后轮胎规格： 195/60 R15 备胎： 全尺寸
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1条回答
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