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问 刚买的高尔7，放了两天电瓶就没电（两次了），4s检查说正常
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问 汽车的电器系统有那些
匿名用户 电源设备和用电设备1电源包括蓄电池，发电机，电压调节器，作用就是供应全车电设备供电蓄电池主要作用是启动发动机当发动机不工作它向全车用电设备供电发电机作用当发电机在怠速以上运转取代蓄电池向除启动机以外的所有电设备供电，并同时给蓄电池充电电压调节器主要是在发动机转速和负载变化时，自动保持发电机的输出电压，保证安全的工作用电设备种类繁多，功能异样按功能可共分为点火装置，启动装置，照明及灯光信号装置，仪表和辅助电气装置等启动装置作用由蓄电池供电，它将蓄电池的电能转变为机械能带动发动机旋转，启动发动机点火装置按发动机工作顺序产生高压电，并通过火花塞，保证准确地点燃汽缸内的混合气照明及灯光信号装置保证汽车夜间，雨中，雾中的行驶安全，汽车上安装各类型的照明工具。主要有前照登，前小灯，尾灯，牌照灯和雾灯为了确保汽车的行驶和停车安全可在汽车上安装各种不同的信号灯仪表分别显示汽车各部位状态参数，比如发动机水温，机油压力。剩余的燃油，车速等辅助电气装置包括雨刷器，暖风，冷气机等各种的辅助工具现在出车总类、、、繁多车型各异不是单纯靠说的啊！！
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问 启动继电器，喇叭继电器是不是属于功能继电器
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问 航天器靠行星引力加速是否能量守恒
f524c2cf42ae 你好： 是什么装置使正在飞行中的宇宙飞船返回的,力学原理是什么?飞行中的宇宙飞船靠的是惯性才不掉下来，也就是说只要你的速度足够大，就可以在外层大气中不掉下来。所以，让飞行中的航天器速度降下来就可以让他返回，使用制动火箭就可以完成这一要求。当然了，由于返回时大气的影响，制动火箭的点火时间，点火过程可是很有学问的！ 至于力学原理嘛，就是大名鼎鼎的牛顿定律和开普勒定律了……宇宙飞船通过行星加速的原理是什么？什么能量转化为飞船的动能？行星的动能转化为飞船的动能。 如果行星是静止的，那么当飞船象它靠近的时候获得的能量（势能转化为动能）必然在飞船远离它的时候被消耗（动能又重新转化为势能）。 举一个简单的例子：在桌面上有一小铁球，你拿一块磁铁从它的上空掠过，当你的磁铁和桌面的距离比较合适的时候，就会给小铁球一个比较大的加速度，使铁球以比较快的速度运动。这个过程必然是磁铁的动能转化给了铁球，或者说是你的手通过磁铁将能量转化给了铁球。 也就是说，只有飞速运动的行星才会给飞船加速。我们可以假设这样一个情形：一块静止的小天体在木星的轨道内侧或外侧附近某适当的距离（保证它不会成为木星的卫星），当木星向它靠近的时候，木星的引力将对它施加影响，使它向木星靠近，当木星从它的身边掠过的时候，它将被木星的引力拖拽，但木星的速度巨大，最终将将它甩在身后，但此时，它已经不再是静止的了，获得了木星引力给予的动能，根据能量守恒定律，木星必然损失能量，即损失了它的动能。 就如同扇风时带动了周围的蚊子一样。宇宙飞船什么的在真空中如何改变方向 原理是什么？任何独立的体系向一个方向施加作用力，就会收到相反的方向作用力； 这种效果被定义为作用力与反作用力原理，这是个实践总结的基本原理，不可被证明－至少到目前是； 所以只要向一个方向释放物质，自己就会受到反方向的作用力，从而转向；其具体的时间效果被成为动量守恒原理、空间效果被成为能量守恒原理；这些也都是基本守恒原理，由实践证明其正确； 在真空中的转向就是利用动量守恒原理，火箭向某个方向喷射高速物质气流产生这个方向的动量，从而产生等量的反方向转向动量。 这个问题针对的是基本物理原理，就是说只有实验证明其是正确的事实，而不存在原因；如果你能发现违背此原理的实践，整个近现代物理就被推翻了－即真空中只要向某方向释放物质就回向其反方向转向是个基本物理实践，人类迄今为止还不认为这个现象有什么内在原因，故将此普遍存在的物理现象抽象为作用力与反作用力原理、动量守恒原理，千万不要搞反了，那样你会钻牛角尖的。 是守恒的
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问 美国新一代载人登月航天器有什么型号？
60971a168134 根据最新的航天计划，美国将在未来时间里投资上千亿美元，研制新一代载人探测航天器，不仅要取代现有航天飞机的全部功能，能够将航天员送到近地轨道，完成国际空间站的组装工作，而且还要将航天员送上月球轨道并安全返回，今后还要将航天员送到火星上。为此，美国航空航天局开展了“空间探索新构想初始概念”项目预研，认为新一代载人探测航天器最合理的设计是采用太空舱式飞船结构，而非机翼式结构。整体设计应采用传统火箭，可以保证更安全。采用模块化功能设计，航天器根据需要既可以载人，也可以载货，并遵循人货分离的基本原则，分别把人员和货物送入轨道，而不是像航天飞机那样，将入与货物一起送人太空。美国航空航天局已决定，未来新一代载人探测航天器将有两种型号：一种用于国际空间站运输，运载能力为25吨；另一种用于月球探索计划，运载能力为35吨。经过改进后航天器可进一步提升运载能力，用于未来火星探测任务。新的载人探测航天器和“阿波罗号”飞船很相似，但载人空间大了1倍，质量约12吨，能将4名航天员送往月球，每年最多可飞行6次；此外，也可作为国际空间站送接航天员或运送物资的货船。运载火箭将沿用现有航天飞机的主发动机和固体燃料助推器，但布局改为上下两级串联结构，一级采用固体火箭助推器，二级为低温火箭。新的登月之旅中，推进力强大的运载火箭将把登月着陆器和载货舱送上太空，之后另一枚较小的火箭再把载人航天器送上太空，分别进入地球轨道后，载人飞行器将与登月着陆器和载货舱对接成为一体，然后由第二级火箭将它们一同送往月球。进入月球轨道后，登月着陆器将与航天器脱离并降落到月球表面，航天器则仍留在月球轨道上。与“阿波罗”登月行动不同的是，4名航天员可以全部乘坐着陆器降落到月球上，而不必有人留守在航天器上。航天员在进行大约7天的月球勘探之后，再次乘登月着陆器的返回舱从月球表面发射升空，回到月球轨道，与等候在那里的航天器对接。宇航员进入飞行器中，然后抛弃着陆器返回舱，飞回地球。在进入地球大气层后，航天器释放降落伞，启动制动火箭系统和气囊进行软着陆。
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问 载人航天器冲出太阳系最好的办法是什么？
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问 航天微型汽车发动机是哪产的什么型号的
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问 航天飞机要进入较低轨道速度如何变化
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问 宇宙航天飞机是用什么发动机的？没有氧气它是怎样工作的？
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问 汽车电器中的继电器和断电器的原理？
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1条回答
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