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问 蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机的基本原理、特点是什么？
匿名用户 蒸汽机：相对内燃机讲属于“外燃机”。由锅炉与汽缸、活塞+ 连杆机构、配汽机构等构成，燃料加热锅炉（燃料在汽缸外燃烧， 叫“外燃机”），将水烧开，产生蒸汽， 蒸汽通过配汽机构进入汽缸，推动活塞做往复运??钊?偻ü?? 嘶?拱淹?丛硕??晃?仓茉硕?涑鲎龉Α＠鲜降幕?得白藕谘獭⑴ 内燃机：燃料在气缸内燃烧。主要由气缸、活塞、连杆机构、 配气机构构成。燃料在气缸内燃烧，体积膨胀， 推动活塞做往复运动， 活塞再通过连杆机构把往复运动转换为圆周运动输出做功。 配气机构主要是吸进空气、排出废气。现在用的最多的柴油机、 汽油机等都是内燃机。 气轮机：严格上分为“气轮机”和“汽轮机”。主要由燃烧室（ 或锅炉）、喷嘴、气轮（或汽轮）组成。 高温高压的燃气或蒸汽通过喷嘴作用在气轮（或汽轮）的叶片上， 使叶片旋转输出能量做功。现在火力发电厂大都是汽轮机， 一些大型油轮上也用汽轮机做主推进装置。 一般以天然气为燃料的发电厂使用的是燃气轮机。 喷气式发动机： 利用发动机本身高速喷射的燃气流所产生的反作用力做功的， 燃料燃烧产生的高温燃气通过喷管时,在其中绝热膨胀而高速喷出， 常见的超音速飞机和火箭发动机都是喷气式发动机。
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问 蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机的基本原理特点
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问 蒸汽轮机 火箭 发电机 喷气式飞机 人造卫星 宇宙飞船 汽油机 火箭 喷气式发动机哪些是热机？
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问 音速燃烧冲压发动机
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问 中国有超燃冲压发动机吗
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问 世界上都有那些种类的发动机？比如说：活塞式、燃气轮机、喷气式等
e5d6c24d8ded 发动机的种类很多，工作原理和用途也不一样。大多数发动机都是以输出有效轴功率为目的的，即驱动一根或几根轴转动。这样的发动机主要包括：1.活塞式。2.涡轮式。3.活塞+涡轮式活塞式发动机包括：内燃机、热气机（斯特林发动机）、旋转活塞发动机（包括三角转子发动机）、蒸汽机等。还有一些特殊的比如用在鱼雷中的活塞式发动机。涡轮式包括：燃气轮机、蒸汽轮机，风力发动机、水轮机也可以看作是涡轮式发动机。还有一些用在特殊地方的涡轮式发动机，比如用在鱼雷中的涡轮发动机，其本质与蒸汽轮机类似，但工作工质是燃气和蒸汽的混合物。活塞+涡轮式的，有一种“自由活塞发动机”，是使用气缸得到高温高压燃气，在涡轮中做功输出有效功率的发动机。另外涡轮增压内燃机、涡轮复合内燃机也可以看作是活塞+涡轮式的。实际上上述各种工作原理不同的发动机，还可以根据其它方面不同，细分成很多种类型。比如，内燃机可以分成汽油机、柴油机、煤气机（以煤气为燃料的内燃机。使用天然气的叫做燃气内燃机，也包含在这里吧）、多种燃料发动机等等。燃气轮机和以分成单转子、双转子、三转子的，也可以根据热力循环的不同分成回热式、压气中间冷却式、再热式，以及多种循环组成的复合循环燃气轮机。热气机可以分成单作用式、双作用式，以及菱形传动、斜盘传动、自由活塞式等等。总之按照每一种原理工作发动机都可以有很多的不同分支。飞机发动机和火箭发动机，利用喷出高速气流的反作用力获得推力。喷气发动机包括依赖空气的和不依赖空气的。依赖空气的一般俗称航空发动机，包括涡轮喷气式发动机、涡轮风扇式发动机（可以分成混合排气小涵道比涡轮风扇发动机，和大涵道比分开排气涡轮风扇发动机）、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机等。不依赖空气的一般俗称火箭发动机，以使用的燃料是固态的还是液态的，分成液体火箭发动机和固体火箭发动机、使用核能的核火箭发动机、使用电场加速离子的电火箭发动机等等。
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问 请问，当喷气式飞机起起飞时，飞机是由什么动力机构驱动发动机的呢？谢谢！
9b9bff77926d 升力原理 飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力．而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用．在下面这幅图里，有一个机翼的剖面示意图．机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)．根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比．”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 ．F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力． 从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理．螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后．旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前．当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构．老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能． 动力原理：涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 冲压喷气发动机 涡轮轴发动机 飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力．早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主．这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出： 单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机．下图为典型的星型活塞发动机． 现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前．下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧．风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机气，从而完成了一个外．而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环．
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1条回答
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