往复活塞式内燃机问答,往复活塞式内燃机修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问老师您好，请问汽油内燃机，吸气冲程和压缩冲程是谁给的启动力？

不乱于心内燃机的启动时需要外力辅助的。一般成品汽车都配有启动电机，配有蓄电池。你不信，可以拆掉蓄电池，再试试能不能启动。。。你可以试着观察一下一些小型汽油内燃机的使用过程，比如很多电影电视里面，小船的发动机启动，都需要用绳子拉一下；很多摩托车启动的时候，需要用脚蹬，这就是在给外力，并且这个力还不能太小。对于汽油机而言，除了给足够的力，还需要足够的初始转速。因为汽油机的重量轻，飞轮质量小，必须靠高转速来提高足够的持续运转力量。一般来说，实际中的内燃机，过了前两个回合，就基本稳定了。

2023-10-15 2条回答
问蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机的基本原理特点

匿名用户蒸汽机：相对内燃机讲属于“外燃机”。由锅炉与汽缸、活塞+连杆机构、配汽机构等构成，燃料加热锅炉（燃料在汽缸外燃烧，叫“外燃机”），将水烧开，产生蒸汽，蒸汽通过配汽机构进入汽缸，推动活塞做往复运钊偻ü嘶拱淹丛硕晃仓茉硕涑鲎龉Α＠鲜降幕得白藕谘獭⑴缱耪羝缬袄锞？吹健? 内燃机：燃料在气缸内燃烧。主要由气缸、活塞、连杆机构、配气机构构成。燃料在气缸内燃烧，体积膨胀，推动活塞做往复运动，活塞再通过连杆机构把往复运动转换为圆周运动输出做功。配气机构主要是吸进空气、排出废气。现在用的最多的柴油机、汽油机等都是内燃机。气轮机：严格上分为“气轮机”和“汽轮机”。主要由燃烧室（或锅炉）、喷嘴、气轮（或汽轮）组成。高温高压的燃气或蒸汽通过喷嘴作用在气轮（或汽轮）的叶片上，使叶片旋转输出能量做功。现在火力发电厂大都是汽轮机，一些大型油轮上也用汽轮机做主推进装置。一般以天然气为燃料的发电厂使用的是燃气轮机。喷气式发动机：利用发动机本身高速喷射的燃气流所产生的反作用力做功的，燃料燃烧产生的高温燃气通过喷管时,在其中绝热膨胀而高速喷出，常见的超音速飞机和火箭发动机都是喷气式发动机。

2023-09-24 1条回答
问蒸汽机，内燃机，汽轮机和喷气式发动机的基本原理和特点。

2023-09-11 0条回答
问船舶内燃机上的高压燃油管道一般用什么材料做的？

草莓布丁一般都是用紫铜管做的，也有用合金管做的，但都要有防爆工艺。标准要参照船舶和大功率低速柴油机制造工艺，根据柴油机功率大小来制定。

2023-08-21 2条回答
问跪求！内燃机中飞轮和曲轴是一种东西么??分别在那个位置??

匿名用户当然不是，曲轴在发动机内部，活塞做工后，把动力传到曲轴上。飞轮固定在曲轴上，带动离合器压盘，把力传给变速箱。

2023-08-16 1条回答
问活塞式空压机的简介

8b12ed61f46a 在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 p a ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。活塞式空压机工作原理图1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀9 —阀门弹簧

2023-04-12 1条回答
问混合动力汽车的驱动系统主要有内燃机和动力电池两种。这个说法是对的吗？

67091faec51f 混合动力驱动系统一般可以分为轻混合、中混合、全混合和插电式( Plug-in)四种主要类型。 (1)轻混合（Micro hybrids）轻混合也称为“起-停( Stop-Start)混合”，在轻混合动力系统中，电机仅作为内燃机的起动机／发电机使用。现在通常使用的起动机／发电机系统是指在传统内燃机的起动电机（一般为12V，也有24V）上加装了传动带驱动起动电机，简称BSG。 (2)中混合(Mild hybrids) 中混合也称辅助驱动混合，与轻混合相比，中混合驱动系统的两种动力源中，依靠电池和电机功率的比例增大，内燃机功率的比例相对减少。通常，此种混合动力驱动系统采用集成起动电机，简称ISG。车辆还是以发动机为主要动力来源，助动电机被安装在发动机和变速器之间，作为辅助动力来源与主要动力相联。当行驶中需要更大驱动力时，它被用作电动机。当需要重新起动熄火的发动机时，它被用作为一个起动机。 (3)全混合(Full hybrids) 全混合动力系统（又叫深混合动力系统）是指既可以使用汽油内燃机或电机单独驱动车辆，也可以同时使用两种动力的驱动系统。(4)插电式(Plug-in hybrids) 插电式混合动力系统通过接入家用电源为系统中配备的动力电池充电，充电后可仅凭动力电池的能量以纯电动模式行驶。

2023-02-25 3条回答
问转子引擎与普通活塞式引擎的区别？

85865a818a33 由于转子引擎是将空燃混合气燃烧产生的膨胀压力直接转化为三角形转子和偏心轴的转动力，所以不需要设置连杆，进气口和排气口依靠转子本身的运动来打开和关闭；不再需要配气机构，包括正时齿带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等，而这在活塞引擎中是必不可少的一部分。综上所述，转子发动机组成所需要的部件大幅度减少。转子的转速是发动机转速的三分之一，因此转子的磨损情况并不是很大，另外，由于没有摇臂，连杆等高转速运动机械部件，所以在高负荷运动中更可靠和更耐久。由此可见转子引擎比活塞引擎寿命要长。

2023-02-19 2条回答
问什么是活塞式直升机？？？

bfcf2576cd02 以活塞式航空发动机作为动力，通过螺旋桨产生推进力的直升机。由于活塞式发动机功率的限制和螺旋桨在高速飞行时效率下降，只适用于低速飞行。在20世纪40年代至50年代中期是实用型直升机发展的第一阶段，这一时期的典型机种有：美国的S-51、S-55/H-19、贝尔47；苏联的米-4、卡-18；英国的布里斯托尔-171；捷克的HC-2等。这一时期的直升机可称为第一代直升机。　　贝尔47是美国贝尔直升机公司研制的单发轻型直升机，研制工作开始于1941年，试验机贝尔30于1943年开始飞行，1945年改名为贝尔47，1946年3月8日获得美国民用航空署(CAA)的适航证，这是世界上第一架取得适航证的民用直升机。该机是单旋翼带尾桨式布局、两叶桨叶的跷跷板式旋翼。旋翼下面有稳定杆，与桨叶呈直角。普通的自动倾斜器可进行总距和周期变距操纵。尾梁后部有两个桨叶的全金属尾桨。　　卡-18是苏联卡莫夫设计局设计的单发双旋翼共轴式轻型多用途直升机，于1957年年中首次飞行，此后不久投入批生产。采用两副旋转方向相反的3桨叶共轴式旋翼，桨叶为木质结构。装1台275马力的九缸星形活塞式发动机。机身为钢管焊接结构，具有轻金属蒙皮和硬壳式尾梁。座舱内可容纳1名驾驶员和3名旅客。采用四轮式起落架，前起落架机轮可以自由转向。　　这个阶段的直升机具有以下特点：动力源采用活塞式发动机，这种发动机功率小，比功率低(约为1.3千瓦/千克)，比容积低(约247.5千克/米3)。采用木质或钢木混合结构的旋翼桨叶，寿命短，约为600飞行小时。桨叶翼型为对称翼型，桨尖为矩形，气动效率低，旋翼升阻比为6.8左右，旋翼效率通常为0.6。机体结构采用全金属构架式，空重与总重之比较大，约为0.65。没有必要的导航设备，只有功能单一的目视飞行仪表，通信设备为电子管设备。动力学性能不佳，最大飞行速度低(约为200千米/小时)，振动水平在0.25g左右，噪声水平约为110分贝，乘坐舒适性差。

2023-02-19 2条回答
问发动机在工作时，将燃料燃烧时释放的______能转化为______能，这种装置又被称为热机．内燃机是______的热

3e9d50e54684 发动机在工作时，将燃料燃烧时释放的内能转化为机械能，这种装置又被称为热机．内燃机是燃料在汽缸内燃烧的热机．常见的内燃机是汽车使用的汽油机和拖拉机使用的柴油机．故答案为：内；机械；燃料在汽缸内燃烧；汽油机；柴油机．

2023-02-17 2条回答

37/107

返回顶部

产品求购

返回顶部