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第一台四冲程活塞式内燃机是谁发明的?
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1876年,德国工程师奥托依据罗沙斯提出的原理,研制出台四冲程往复活塞式内燃机
2024-05-13
1条回答
问
内燃机分哪些
彼此的责任
汽油机和柴油机 望采纳 谢谢
2023-10-15
2条回答
问
内燃机活塞缸工作温度大约多少
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一般活塞式空压机活塞缸的正常工作温度为75-90℃,并在此温度下能连续工作。不同型号、不同功率、不同设计用途的可能有些会有不同,具体可查看相关的使用说明书。
2023-04-15
2条回答
问
关于初三物理:在活塞式内燃机中四个冲程各自的能量转化是怎样的???
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排气与吸气冲程惯性完成,无能量转化,压缩冲程机械能转化成内能,做功冲程内能转化成机械能化学能转化为内能的方式是燃烧,所以也是在做工冲程
2023-04-13
2条回答
问
柴油机是否属于往复式内燃机
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往复式内燃机: - 往复式, 来回往复的直线运动, 柴油机的活塞就是这么运动的- 内燃机, 在缸内燃烧产生动力对外做功, 柴油机就是汽缸内燃烧的
2023-04-13
4条回答
问
哪个是内燃机?
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都不是拉, 蒸汽机:相对内燃机讲属于“外燃机”。由锅炉与汽缸、活塞+连杆机构、配汽机构等构成,燃料加热锅炉(燃料在汽缸外燃烧,叫“外燃机”),将水烧开,产生蒸汽,蒸汽通过配汽机构进入汽缸,推动活塞做往复运钊偻ü嘶拱淹丛硕晃仓茉硕涑鲎龉Α@鲜降幕得白藕谘獭⑴缱耪羝缬袄锞?吹健? 内燃机:燃料在气缸内燃烧。主要由气缸、活塞、连杆机构、配气机构构成。燃料在气缸内燃烧,体积膨胀,推动活塞做往复运动,活塞再通过连杆机构把往复运动转换为圆周运动输出做功。配气机构主要是吸进空气、排出废气。现在用的最多的柴油机、汽油机等都是内燃机。 气轮机:严格上分为“气轮机”和“汽轮机”。主要由燃烧室(或锅炉)、喷嘴、气轮(或汽轮)组成。高温高压的燃气或蒸汽通过喷嘴作用在气轮(或汽轮)的叶片上,使叶片旋转输出能量做功。现在火力发电厂大都是汽轮机,一些大型油轮上也用汽轮机做主推进装置。一般以天然气为燃料的发电厂使用的是燃气轮机。 喷气式发动机:利用发动机本身高速喷射的燃气流所产生的反作用力做功的,燃料燃烧产生的高温燃气通过喷管时,在其中绝热膨胀而高速喷出,常见的超音速飞机和火箭发动机都是喷气式发动机。
2023-04-10
3条回答
问
什么是内燃机?内燃机有什么原理?
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膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆
2023-02-19
2条回答
问
内燃机是什么
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内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后,直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力。这也是将热能转化为机械能的一种热机。内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。但是内燃机一般使用石油燃料,同时排出的废气中含有害气体的成分较高。内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 内燃机,广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。
2023-02-19
2条回答
问
内燃机是什么?
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是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。 活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其气缸内燃烧,释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。 常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。
2023-02-19
1条回答
问
转子发动机和往复活塞式发动机的区别?
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与四冲程活塞式发动机相比,转子发动机的运动零件要少得多。 双转子发动机主要有三个运动零件: 两个转子和一个输出轴。 即使最简单的四缸活塞式发动机也至少有40个运动零件,包括活塞、连杆、凸轮轴、气门、气门弹簧、摇臂、正时皮带、正时齿轮和曲轴等。 转子发动机中所有零件均沿一个方向持续旋转,不需要像传统发动机中的活塞那样剧烈地变换方向。通过利用定向旋转配重物来消除震动,转子发动机实现了内部平衡。 转子发动机中的动力输出也非常顺畅。 因为每次燃烧可使转子旋转90度,并且转子每旋转一周,输出轴将旋转三周,所以每次燃烧可使输出轴旋转270度。 这意味着单转子发动机的一次燃烧可为每个输出轴四分之三的旋转提供动力。而单缸活塞式发动机完成一次燃烧需要曲轴(活塞式发动机的输出轴)旋转两周,且燃烧使曲轴旋转180度;也就是说,曲轴每次旋转只有四分之一能获得动力。 由于转子的旋转速度是输出轴的三分之一,因而发动机的主要运动零件的运动速度比活塞式发动机要慢得多。 这也有利于提高可靠性。
2023-02-18
1条回答
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