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全部分类问答精选待解决

问科鲁兹异响共振是电磁阀引起的吗？

e59ed9550064 您好：车辆上的电磁阀在工作时发出的轻微工作噪声与车辆共振发出的异响应该是有很明显的区别的，并且根据您所描述的现象，车辆是在踩住刹车并且档位在D和R的时候才会有共振异响，所以说应该不是电磁阀工作时发出的异响，鉴于您的车辆是在维修渗油后出现的异响，建议您重点检查一下在维修渗油的过程中是否存在某些部件没有正确装配到位的现象。

2024-04-01 2条回答
问现代途胜碳罐电磁阀在什么位置

0e00d06d90e5 一般在发动机舱看看谢谢

2024-03-25 1条回答
问洗衣机双头进水电磁阀和普通电磁阀有什么不同之处？

账号异常限制单电控只有一个线圈，双电控有两个线圈。单电控是通电阀门换向，断电时靠弹簧复位，但是如果要长期保持通电状态就要一直通电，这样会有线圈发热的问题，可能烧毁线圈，这时候就可以用双电控了，一侧通电时阀门换向，断点以后也不会回位（无弹簧），另一侧通电时才回位，这样就不会有线圈发热的问题了。

2023-09-23 3条回答
问你好，请问燃气灶松手就灭火，是不是电磁阀坏了，请问在哪买电磁阀。

兆本;ЯL 不一定，先看看中间小圈有没有火。可能是没有火，中间的热电偶没受热，保护功能保释不住，调调风门中间有火就正常使用了。

2023-07-18 1条回答
问二位五通电磁阀疑问

匿名用户呵呵，两位五通的电磁阀两个线圈不可能同时通电的，A开的同时B就关了，如果同时开的话那就乱套了！也就是说，给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 ,两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用，两位是两个位置可控：开-关，五通是有五个通道通气，其中1个与气源连接，两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接，两个与内部气室的进出气口接连，具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理

2023-07-18 5条回答
问 2位5通电磁阀怎么接

XING 非常简单：2位5通阀一共有5个通口，2个在一排的是A、B出气口连接气缸的两个通口；3个口在一排的中间一个口是P口，即压力进气口，2侧的分别是A、B口的排气口，可以不接，或者借消音器。更多气动知识、资料，请参见“SMC气动服务网”

2023-07-18 1条回答
问 PWM控制电磁阀的电流闭环

匿名我是做一个控制器，控制电磁阀只是其中一个模块。我用的单片机是飞思卡尔的MC9S12XEQ512AMG。是专门给汽车控制器设计的芯片。我这边就是用的霍尔电流传感器，精确测量出流过电磁阀的电流，之后传给单片机，动态调节PWM的输出大小，前提是要标定好电磁阀的几个工作位对应的电流值。

2023-07-17 2条回答
问所有的电磁阀都适合PWM控制吗？

为爱加油 Pulse Width Modulation -- 脉宽调制 /脉冲宽度调制脉冲宽度调制(PWM)是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术，广泛应用在从测量、通信到功率控制与变换的许多领域中。脉宽调制是开关型稳压电源中的术语。这是按稳压的控制方式分类的，除了PWM型，还有PFM型和PWM、PFM混合型。脉宽调制式开关型稳压电路是在控制电路输出频率不变的情况下，通过电压反馈调整其占空比，从而达到稳定输出电压的目的。PWM一种模拟控制方式，根据相应载荷的变化来调制晶体管栅极或基极的偏置，来实现开关稳压电源输出晶体管或晶体管导通时间的改变，这种方式能使电源的输出电压在工作条件变化时保持恒定。PWM是一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。通过高分辨率计数器的使用，方波的占空比被调制用来对一个具体模拟信号的电平进行编码。PWM信号仍然是数字的，因为在给定的任何时刻，满幅值的直流供电要么完全有(ON)，要么完全无(OFF)。电压或电流源是以一种通(ON)或断(OFF)的重复脉冲序列被加到模拟负载上去的。通的时候即是直流供电被加到负载上的时候，断的时候即是供电被断开的时候。只要带宽足够，任何模拟值都可以使用PWM进行编码。多数负载(无论是电感性负载还是电容性负载)需要的调制频率高于10Hz，通常调制频率为1kHz到200kHz之间。许多微控制器内部都包含有PWM控制器。例如，Microchip公司的PIC16C67内含两个PWM控制器，每一个都可以选择接通时间和周期。占空比是接通时间与周期之比；调制频率为周期的倒数。执行PWM操作之前，这种微处理器要求在软件中完成以下工作： * 设置提供调制方波的片上定时器/计数器的周期 * 在PWM控制寄存器中设置接通时间 * 设置PWM输出的方向，这个输出是一个通用I/O管脚 * 启动定时器 * 使能PWM控制器 PWM的一个优点是从处理器到被控系统信号都是数字形式的，无需进行数模转换。让信号保持为数字形式可将噪声影响降到最小。噪声只有在强到足以将逻辑1改变为逻辑0或将逻辑0改变为逻辑1时，也才能对数字信号产生影响。对噪声抵抗能力的增强是PWM相对于模拟控制的另外一个优点，而且这也是在某些时候将PWM用于通信的主要原因。从模拟信号转向PWM可以极大地延长通信距离。在接收端，通过适当的RC或LC网络可以滤除调制高频方波并将信号还原为模拟形式。总之，PWM既经济、节约空间、抗噪性能强，是一种值得广大工程师在许多设计应用中使用的有效技术。

2023-07-17 1条回答
问二位五通双电控电磁阀保持位置

壹笑而過二位五通双电控电磁阀保持位置：二位五通电磁阀有两个位置状态（状态“1”和“2”）。双电控二位五通电磁阀是通过控制两个线圈的得电或失电来实现对二位五通电磁阀状态的控制。同两个线圈的得/失电情况相对应的二位五通电磁阀的状态： 1. 当线圈A得电，线圈B失电时二位五通电磁阀处于一种状态（状态“1”） 2. 当线圈A失电，线圈B得电时二位五通电磁阀处于另一种状态（状态“2”） 3. 当线圈A和线圈B同时失电时二位五通电磁阀保持线圈双双失电前的状态（状态“1”或“2”） 4. 第四种情况——线圈A和线圈B同时得电。这种情况不允许存在，在控制电路中采用两线圈互锁的方法来实现这种限制。当它在一个线圈得电后处于某一种状态，即使这个线圈失电了（双失电状态），它依然留在这个状态下。直到另一个线圈得电后它才返回到另一个状态。可见这种双电控的二位五通电磁阀是不会自行复位的。使用场合，一般是触发信号为短暂的信号。实例：一个气缸在电磁阀控制下正在顶出，当气缸行程到某个位置顶到了一个行程开关，行程开关使电磁阀的一个线圈得电而返到另一个状态，于是使气缸开始返回，气缸脱离了行程开关！此时就需要二位五通电磁阀的保持功能，使气缸继续返回。如果选用的是单控二位五通电磁阀，当气缸脱离了行程开关，单控二位五通电磁阀失电立即回复到原先状态，气缸又进入顶出过程，而不能返回。

2023-07-11 3条回答
问微型电磁阀应用于什么行业和微型电磁阀的工作原理是怎样的？

折子戏微型电磁阀应用于发电机组、柴油机、锅炉燃烧器、焊接切割、测硫仪、分析仪器、医疗器械、空压机、机械制造等行业。微型电磁阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同电磁阀的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。博顺电磁铁厂家专业制造各类电磁铁和微型电磁阀。

2023-06-26 2条回答

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