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问 冷车电子风扇转正常不？
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问 轩逸冷汽结冰
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问 99新秀冷车着车不好着。
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问 冷却塔是什么
王某某 冷却塔 中文名称：冷却塔 英文名称：cooling tower 定义：将循环冷却水在其中喷淋，使之与空气直接接触，通过蒸发和对流把携带的热量散发到大气中去的冷却装置。 所属学科： 电力(一级学科) ；汽轮机、燃气轮机(二级学科) 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 百科名片冷却塔冷却塔是一个散热装置，是一种利用水的蒸发吸热原理来散去工业上或制冷空调中产生的废热以保证系统的运行的装置，他能将冷却水的温度降下来。目录[隐藏]简介定义应用冷却塔的分类冷却塔一般构造原理常用术语冷却塔的类型特点一、逆流塔二、横流塔三、喷雾通风无填料冷却塔四、封闭式冷却塔英文参考资料简介 定义 应用冷却塔的分类 冷却塔一般构造 原理 常用术语 冷却塔的类型特点 一、逆流塔 二、横流塔 三、喷雾通风无填料冷却塔 四、封闭式冷却塔英文参考资料 [编辑本段]简介定义 余热提取的气氛虽然流的水冷却到较低的温度。在热的冷却塔拒绝类型称为“蒸发的，它使一小部分水”被冷却到一个流动的空气流蒸发冷却提供重要的是水流休息。从转移到空气流的水流提高热空气的温度和相对湿度为100％，这空气排放到大气中。热蒸发冷却水塔，如拒绝设备通常用于提供比实现与“冷”或“干”散热装置，如在汽车散热器，从而实现更具成本效益和能源的有效运作空气水温显着降低系统冷却的需要。想想你看到的东西热次被迅速冷却下，把它，这水的蒸发，冷却迅速，如过热的汽车散热器。在潮湿的表面冷却潜力远远优于干的。应用 冷却塔常见的应用是为空气冷却水，空调，生产和发电。最小的冷却塔的设计处理只为在那些可能会看到这样一个小管道供应的住宅分钟，几加仑的水溪流，而每家高达15英尺的管道提供数千加仑分钟，最大降温十万（约5米的直径）的大型电厂。 冷却塔主要应用于空调冷却系统、冷冻系列、注塑、制革、发泡、发电、汽轮机、铝型材加工、空压机、工业水冷却等领域，应用最多的为空调冷却、冷冻、塑胶化工行业。[编辑本段]冷却塔的分类 按通风方式分：①自然通风冷却塔；②机械通风冷却塔；③混合通风冷却塔新良基方形横流式冷却塔按水和空气的接触方式分：①湿式冷却塔；②干式冷却塔；③干湿式冷却塔。 按热水和空气的流动方向分：①逆流式冷却塔；②横流（直交流）式冷却塔。 按应用领域分：①工业型冷却塔；②空调型冷却塔。 按噪声级别分：①普通型冷却塔；②低噪型冷却塔；③超低噪型冷却塔；④超静音型冷却塔。 其他型式冷却塔，如喷流式冷却塔、无风机冷却塔等。[编辑本段]冷却塔一般构造 冷却塔一般主要由填料（亦称散热材）、配水系统、通风设备、空气分配装置（如：入风口百叶窗、导风装置、风胴）、挡水器（或收水器）、集水槽（或集水池）等部分构成，上述结构的不同组新良基圆形逆流式冷却塔合可以构造成不同型式的冷却塔。新良基冷却塔一般构造图片新良基冷却塔填料构件[编辑本段]原理 通用术语“冷却塔”是用来描述直接（开路）和间接（闭路）散热设备。虽然大多数想出一个“冷却塔作为一个开放的直接接触散热装置”，间接冷却塔，有时被称为“闭合电路的冷却塔”的是但也是一个冷却塔。 一个直接的，或开路冷却塔是一个密封结构内部的手段来分发温水给它喂迷宫式包装或“填补了。”填充提供了一个大大的扩大航空，水的蒸发加热空气和接口发生。冷却水，因为它是通过由重力填写降临，而在与空气直接接触的越过它。在冷却水，然后收集在一个低于它是从整个过程泵回吸收更多的热量填写冷水盆地。加热和潮湿的空气中充满离开填土出院点从空中遥控足够大气入口，以防止其被卷入冷却塔回来。新良基湿式冷却塔结构原理图填充可能包括多个，主要是垂直，湿面赖以传播的水（填充）或横向飞溅要素创造了许多具有较大的地表面积小水滴级联几个层次薄膜（飞溅）。 间接，或闭路冷却塔并不涉及对空气，液体，通常是水或乙二醇混合物直接接触，被冷却。不同的是开放式冷却塔，冷却塔的间接拥有两个独立的流体电路。一个是外部电路中的水是在第二赛道，这是管束外循环（非公开线圈）的连接到的热流体进程被冷却并在闭路返回。空气是通过循环绘制在整个热管外级联水，提供类似的蒸发冷却冷却塔开放。在运作的热流从内部流体电路，通过线圈管墙，外部电路，然后由空气和水的一些蒸发加热，到大气中。间接冷却塔的行动，因此非常相似，打开冷却塔有一个例外。这一过程被冷却液在一个“封闭”回路中，不直接暴露在大气或外部的循环水。 在逆流冷却塔空中旅行向上通过填充或管束，对面水向下运动。在横流冷却塔空气水平移动通过填补水向下移动。 冷却塔还有一个特点，其中航空移动手段。的机械通风冷却塔依靠电力驱动的风扇，以吸引或强行塔空气。自然通风冷却塔使用的排气烟囱的高增长提供空气浮力草案。风扇辅助自然通风冷却塔采用机械草案，以增加浮力的影响。许多早期的冷却塔靠的风向产生的空气草案。新良基干式冷却塔工作原理图如果冷却水从冷却塔回到重用，一些水必须添加到更换或构成，流动的那部分蒸发。由于蒸发包括纯净水，溶解的矿物质和其他固体循环水的浓度往往会增加，除非一些溶解，如打击固体控制手段下，提供。一些水也丧失了与正在开展的废气（漂移）飞沫，但是这通常是减少到一个非常小的数额安装挡板样装置，称为漂流排除，收集液滴。弥补的金额必须等于蒸发，吹下来，总漂移，如风力井喷和其他水渗漏损失，保持一个稳定的水位。[编辑本段]常用术语 一些有用的术语，通常在冷却塔工业中使用： 漂移 - 水正在开展的与废气冷却塔飞沫。漂移液滴具有与进入塔水的杂质浓度相同。漂移速度通常采用挡板减少类似的设备，所谓的漂流排除，通过空中旅行后必须离开填充和塔喷雾区。 井喷 - 吹的风冷却塔，水滴，一般在进气口开口。水也可能会丢失，在风的情况下，通过溅或喷雾。例如风帘，百叶，飞溅偏转和水分流调节装置来限制这些损失。 烟羽 - 饱和的流离开废气冷却塔。羽流是可见的水蒸汽时，它包含了凉爽空气接触凝结，在人的呼吸雾大冷天像饱和空气。在某些情况下，冷却塔羽毛，可能会喷雾或结冰的危害及其周围地区。请注意，水的蒸发冷却过程是“纯粹的”水，在相反的是漂移的飞沫或水的比例非常小吹的进气口内。 吹式 - 的循环水流量是拆除，以保持在一个可接受的水平，溶解固体和其他杂质的部分金额。 由流经木结构冷却塔用水冲洗行动浸出 - 损失的木材防腐化学品。 噪音 - 声音能量冷却塔排放，并听取了（记录）在给定的距离和方向。声音是对所产生的影响，水质下降的空气受到球迷的运动，该运动在风扇叶片结构，电机，变速箱和传动带。[编辑本段]冷却塔的类型特点一、逆流塔 1、水在塔内填料中，水自上而下，空气自下而上，两者流向相反一种冷却塔。逆流式冷却塔2、逆流冷却塔热力性能好、分三个冷却段： ①布水器到填料顶这一空间，此段的水温较高，所以仍可将热量传给空气。 ②填料水与空气热交换段。 ③填料至集水池空间淋水段，水在此段被冷却称之为“尾效”。在我国北方水温可下降1-2℃。综上所述，逆流塔比横流塔在相同的情况下，填料体积小20％左右，逆流塔热交换过程更合理冷效高。 3、配水系统不易堵塞、淋水填料保持清洁不易老化、湿气回流小、防冻化冰措施更容易。多台可组合设计，冬季以所需的水温水量可合并单台运行或全部停开风机。 4、施工安装检修容易、费用低，常用在空调和工业大、中型冷却循环水中。二、横流塔 l、水在塔内填料中，水自上而下，空气自塔外水平流向塔内两者流向呈垂直正交一种冷却塔。常用在噪声要求严格的居民区内，是空调界使用较多的冷却循环塔。优点：节能、水压低、风阻小、亦配置低速电机、无滴水噪声和风动噪声，填料和配水系统检修方便。 2、可随建筑形状随意构筑基础多台放置，根据所需的水温分别启动单台或多台冷却塔。 3、应注意的是：框架要多40％热交换时要有较多的填料体积，填料易老化、配水孔易堵塞、防结冰不好、湿气回流大。横流塔的优点正是逆流塔的缺点。三、喷雾通风无填料冷却塔 采用独特的喷雾喷嘴安装在冷却塔底上部进风处，有喷雾自旋无电机送风和塔顶排风两种方式。将热水经喷嘴内旋片时产生内旋流形成细微雾状化喷出，使雾状存 在、向上喷顺流亦下落逆流两个冷却时效。雾化均匀无中空现象，冷却效果稳定、电能消耗低、漂水率0.01％，不用填料、造价低寿命长，符合 GB7190.1-1997国家标准。使用范围冶金、食品、化工、高浊、高温、防腐冷却塔。四、封闭式冷却塔 1. 封闭式冷却塔是传统冷却塔的一种变形和发展。它实际上是一种蒸发冷却塔结构图式冷却塔，冷却器和湿式冷却塔的组合，它是卧式的蒸发式冷却塔，工艺流体在管内流过，空气 在管外流过，两者互不接触。塔底蓄水池内的水由循环泵抽取后，送往管外均匀地喷淋下来。与工艺式流体热水或制冷剂和管外空气并不接触，成为一种封闭式冷却 塔，通过喷淋水增强传热传质的效果。 2.封闭式冷却塔适用于对循环水质要求较高的各种冷却系统，在电力、化工、钢铁、食品和许多工业部门有应用前景。另一方面，与空冷式热交换器相比，蒸发式冷却塔利用管下侧水的蒸发潜热，使空气侧传热传质显著增强，也具有明显的优点。 密闭式冷却塔（也叫蒸发式空冷器）将管式换热器置于塔内，通过流通的空气、喷淋水与循环水的热交换保证降温效果。由于是闭式循环，其能够保证水质不受污染，很好的保护了主设备的高效运行，提高了使用寿命。外界气温较低时，可以停掉喷淋水系统，起到节水效果。推着国家节能减排政策的实施和水资源的日益匮乏，近几年密闭式冷却塔在钢铁冶金、电力电子、机械加工、空调系统等行业得到了广泛的应用。高效节能型冷却塔北方地区冬季气温通常在零度以下，密闭式冷却塔的运行防冻问题日益突出，如果解决的不好，可能冻坏换热管或冷却塔其他部件。根据不同的工艺特点，密闭式冷却塔有的冬季全天运行，有的部分时间段运行，有的几乎不用。但都需要考虑防冻问题。 如果在冬季密闭式冷却塔不需要运行，停机时，须将喷淋水和内部循环水排空。荏原公司的CXW系列冷却塔在换热器的设计上采用立体倾斜式结构，确保了流水畅通和排空干净。换热器顶部设有气阀结构，必要时可以通入压缩空气辅助排空。 封闭式冷却塔，又称闭式冷却塔，蒸发冷却器。
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问 汽车冷煤怎么加
蓝蓝的夜 1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀。7.关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。
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问 为什么天冷就干燥
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问 冷车正常热车会自动熄火
匿名用户 发动机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。（1）喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。（2）炭罐内的空气滤清器堵塞导致热车启动困难炭罐内的空气滤清器堵塞，使燃油箱与大气的唯一通道关闭，随着箱内油液液面的降低，箱内真空度逐渐升高，燃油箱底在外界大气压力、内部燃油泵真空吸力的双重作用下变形，燃油箱底开始贴近燃油泵集滤器。热车熄火后重新启动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，启动困难。而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖，如可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。（3）熄火后过20 min再启动困难的原因冷车启动正常，热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过20 min再启动就会启动困难，启动后还会出现怠速抖动。这说明燃油保持压力过低，热车后发动机的高温导致燃油管燃油蒸发，产生气阻。应进一步做燃油压力检测，找到燃油系内部密封不良处。检查燃油压力方法是：先将燃油压力表接人燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。热车后启动困难原因总结点火系统出现问题的故障最为常见汽车热车熄火原因，包括点火线圈热击穿、点火模块内部电子原器件热稳定性不好，导致断火(缸内没有燃烧)乃至形成熄火。燃油系统方面，比如燃油箱油料不足、进油管路产生气阻、汽油泵坏损等，都会导致喷油断续，出现熄火现象。这是最常见的导致汽车热车熄火原因。进排气系统故障也是造成汽车热车熄火原因，比如正时皮带损坏，导致凸轮轴不能正常运转；另外，润滑系统、冷却系统的故障也是造成汽车热车熄火原因。以上故障只是热车熄火故障中的一小部分汽车热车熄火原因，遇到具体问题还要具体分析。
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问 冷车启动异响有没有遇到的
紫色水晶 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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问 冷切制袋机问题
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问 说明冷却系的作用级组成？
a121d4b04862 
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0d480c5cdaa3 
匿名 
热心问友 
