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什么是软齿面和硬齿面齿轮传动
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软齿轮选材好 硬齿轮容易 设计 齿面的承载能力应与齿面硬度有关,硬度越高,则其承载能力也越高。根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。 通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS,称为硬齿面齿轮,否则即称为软齿面齿轮。根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。选择那种齿轮传动要根据设计要求,两种齿轮传动各有利弊,但有于硬齿面传动载荷大,使用寿命长,备广泛的应用。硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多,比如常用的几种:40Cr . 45#.45Mn2钢 可以采用最终热处理 高频回火或者氮化处理 ,如20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用渗碳淬火,如38CrMnAl则可以用氮化工艺达到较高的硬度,一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。 齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ,齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。 软齿面的齿轮承载能力较低,但制造比较容易,跑合性好, 多用于传动尺寸和重量无严格限制,以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中,小轮负担较重,因此为使大小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高 。 硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后 ,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度。但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形,因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ,以消除因变形产生的误差,提高齿轮的精度。
2023-02-22
1条回答
问
齿轮传动和链条传动
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齿轮传动的自行车扭力比链条传动的大很多,但是它的不便在于中间齿轮要不直径很大,要不中间传动用的齿轮很多,个人觉得发明是好的,但是现在的自行车已经很成熟呢,有没有必要楼主自己考虑把~
2023-02-22
2条回答
问
齿轮传动按啮合方法分为?
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外啮合齿轮传动,内啮合齿轮传动,齿轮齿条传动。
2023-02-22
2条回答
问
齿轮传动的传动比大?
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当传动比很大时,虽然蜗杆传动便于实现大传动 比,但由于蜗轮的增大和轴承结构尺寸的增大,其外廓尺寸就不能保 持最小。显然,这时采用齿轮传动较为适宜。
2023-02-22
2条回答
问
机械设计 齿轮传动
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1.不同。方案一的,接触强度低,弯曲强度高。(与方案二比较)2.方案二比较好。弯曲强度能满足,接触强度高,并且齿轮重合系数高。(与方案一比较)方案一的齿轮重合系数1.67,小齿轮滑动率4.47;方案二的齿轮重合系数1.79,小齿轮滑动率0.9。
2023-02-21
1条回答
问
齿轮之间的传动是怎么计算的
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我从最浅显通俗的描述如下:就传递运动而言,以最简单的定轴一级平行轴齿轮传动为例:若主动轮(和电机等动力机相连)齿数为20,主动轮(和工作机相连)齿数为100,因齿是一一啮合的,所以主动轮一圈,从动轮转过20个齿,主动轮五圈就是100齿,也就是从动轮的一圈。这是减速传动的情形;反过来,主动轮100齿,从动轮20齿,则增速。传动比是5,主动轮小,从动轮大,减速比为5;反之增速比5;齿轮传动可以起到减速增力的作用,也可以只以达到减速或增速的目的;前者还有很重要的强度、使用可靠性等等复杂的计算。这是应用十分广泛的机械传动形式,是一门应用广、很有技术含量一门技术。谨供参考。
2023-02-21
5条回答
问
齿轮机构的传动过程
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主动轮的齿根拨动被动轮的齿顶进入啮合;主动轮的齿顶拨动被动轮的齿根脱离啮合;一对轮齿的啮合点(线),沿着啮合线(面)移动的。
2023-02-21
2条回答
问
齿轮传动的三种形式是什么?急
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轮是应用非常广泛的传动件,用以传递动力和运动,并具有改变转速和转向的作用.依据两齿合齿轮轴线在空间的相对位置不同,常见的齿轮传动可分为下列三种形式(图9-43): (1) 圆柱齿轮传动——有于两平行之间的传动. (2) 圆锥齿轮传动——用于两相之间的传动. (3) 蜗杆蜗轮传动——用于两交叉之间的传动.
2023-02-21
1条回答
问
齿轮是如何传动的,有几种传动方式
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油润滑和脂润滑。一般高速是油润滑,低速是脂润滑。你随便找本机械设计,一般都有说明的
2023-02-21
2条回答
问
齿轮传动的工作过程
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主动轮的齿根拨动被动轮的齿顶进入啮合;主动轮的齿顶拨动被动轮的齿根脱离啮合;一对轮齿的啮合点(线),沿着啮合线(面)移动的。 欢迎追问。
2023-02-21
2条回答
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