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问 什么是外啮合齿轮泵
匿名用户 啮合齿轮为外齿轮时称为外啮合齿轮泵（ExternalCear pump）,啮合齿轮为内齿轮和外齿轮时称为内啮合齿轮泵（InternalCear pump）.无特别说明，齿轮油泵为外啮合齿轮泵。如果啮合齿轮为两个以上时，则称为复合齿轮泵（ Compound Gear Pump）。利用轮系原理将内一齿轮泵组合为一体的液压泵称为轮系齿轮泵，这是一种新型复合式齿轮泵。 外啮合齿轮泵结构简单紧凑、体积小、重量轻、自吸性好、对污染不教感、工作可靠、成本低、应用广泛，使用的台件数约占液压泵总数的-0%。缺点是流量均匀性差、噪声大，不符合现代设计理念。在对流量均习性要求较高场合的应用受到限制。因而，以增加轮齿齿数来提高流量均匀性和减少噪声污染，以减小体积、提高压力为优化设计目标是齿轮泵的发展趋势。 目前外啮合齿轮泵的体积流量范围为qv= 2.5~ 750L／min，最高压力pH=31.5MPa，国内生产的齿轮泵工作压力可达31.5MPa。在工程机械上，齿轮泵常用的工作压力为p= 12~ 20MPa。由于技术的进步，外啮合齿轮泵的容积效率和机械效率都有较大提高。目前，国内生产的圆弧齿轮泵的容积效率_v= 0.80~ 0.95，总效率_=0.75~ 0.92，常用转速范围为n=1000~3000r/min，最高转速可达8000r／min。一般来说，在低压、轻载和小功率条件下，允许转速较低，容积效率也较低。外啮合齿轮泵也属于油泵系列的一种产品。该水泵技术文章由专业的水泵网原创。
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问 齿轮泵不进油怎么办
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问 齿轮油太稠不抗冻怎么办？
大眼哥哥 齿轮油在使用一段时间后变稠是什么原因？ 齿轮油（包括工业齿轮油和车用齿轮油）必须保持合适的粘度，才能正常发挥作用。如果粘度过大，会造成发热、摩擦加大、甚至油流不畅等不良情况。通常情况下，齿轮油的粘度会随着使用有所降低。但是，有些情况会导致齿轮油粘度增加，变得较为粘稠。那么，哪些原因会导致齿轮油变稠？ 1.氧化： 氧化是一种正常现象，润滑油，包括齿轮油，在接触空气时就会被缓慢氧化。氧化会造成润滑油老化变质，同时使油的粘度增大。 2.不同的油混合: 如果在某一次检查中突然发现齿轮油粘度增加，可能是齿轮油里混入了其它油（包括不同的齿轮油）。如果在一段时间内采集了几次油样，而检查结果发现这些油样的粘度呈逐渐上升趋势，那么要注意油箱可能存在问题。 齿轮油里混入其它油类是粘度增大的常见原因。比如，粘度等级为ISO VG150的齿轮油里混入了ISO VG220或者ISO VG320的齿轮油。 3.高温： 高温会加速齿轮油氧化，使齿轮油粘度增大，变得粘稠。温度每增加10℃，齿轮油的氧化速度就会增加一倍，使用寿命减半。 4.齿轮油受到污染： 齿轮油在储存和使用中应保持清洁。各种灰尘杂质、水分等污染物一旦进入油里，就会对油造成不良影响，包括影响齿轮油的粘度。 5.蒸发: 这种情况一般发生在质量较差的齿轮油。当温度较高时，齿轮油里的轻质成分蒸发损失，导致齿轮油变稠。
№咖啡 
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大型机耕面向全广西 
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流星╮划过的瞬间 
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