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问 汽车发电机电压调节器项目技术解析?
363b61dffda2 技术简介：该项目是一种实用、先进、功率大，有多种保护功能且提高发电机输出功率的产品，产品的核心部份由集成电路和大功率小内阻的场效应管组成。主要性能及先进性，低于摩托罗拉产品。 １、性能先进：调整电压值的误差１４Ｖ控制在０．１Ｖ范围内，２８Ｖ控制在０．１５Ｖ范围内。 负载特性：１４Ｖ≤０．１５Ｖ，２８Ｖ≤０．２５Ｖ 转速特性：１４Ｖ≤０．０６Ｖ，２８Ｖ≤０．１Ｖ 温度补偿系数：－３ｍｖ±０．１５ｍｖ／℃ 饱合压降：１４Ｖ≤０．２Ｖ，２８Ｖ≤０．４Ｖ 产品可靠性≥１００００小时 ２、保护功能：“Ｄ＋”对“Ｆ”短路可长时间保护，“Ｄ＋”对“Ｅ”短路可长时间保护，“Ｆ”对“Ｅ”短路可短时间保护。１４Ｖ产品可承受９０Ｖ的电压冲击，２８Ｖ产品可承受１８０Ｖ电压冲击。 ３、工作功率很大：磁场电流可控制在１５Ａ以下，可与５０００Ｗ以下的各种结构的发电机整体配用并有的可靠性。 ４、可提高发电机输出功率：１４Ｖ电机可提高功率５％－７％。２８Ｖ电机可提高功率２％－３％，功率越大的电机，提高功率也越大。 应用领域：汽车行业的制造和维修。主要用在汽车发电机整体配套使用，控制发电机的工作电压，是汽车制造业和维修业可缺少的主要部件和易损件。 市场分析：国内年生产各类汽车３５０万辆以上，汽车保有量３７００万辆以上，国内车年需求调节器的用量２０００万只以上，电压调节器的出口前景非常广阔，由于该产品的技术先进性，产品可靠性、大功率的突出性及产品比价的优越性，注定了该产品在国内多方领先的地位，在加上国内生产调节器的水平和质量尚无突出产品，国外进口产品虽好，但价格太高，在这种情况下，推出质优价适的产品有着广阔市场的，通过我们对整车配套和市场维修的调查、确立了可投资１７００万元人民币建年产１６０万只调节器的项目。中国汽车电机网
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问 求专业人士分析大型立式电机的应用范围和技术特点。 求详细~可加分
匿名用户 YL大型立式三相异步电动机概述 本电动机主要适用于拖动立式水泵，也可用于拖动特性相似地其它机械，电动机基本型为笼型，根据用户要求，本厂也可提供绕线型立式异步电动机。 电动机额定电压为6 000V，亦可制成10 000V，额定频率为50Hz。 笼型立式电动机允许全压直接起动。根据用户需要，本厂也能提供两种功率，两种转速的双速立式异步电动机。 电动机符合国家标准GB 755《旋转电机基本技术要求》和JB/DQ 3017《YL型三相立式异步电动机技术要求》。结构特点 电动机为悬垂立式安装，由定子、转子、上机架、下机架等组成。上、下机架为钢板焊接整体结构，上机架中心体内装有推力轴承及上导轴承和油冷却器，下机架中心体内装有下导轴承和油冷却器，电动机冷却方法一般为自然通风式，防护等级一般为IP20，也可制造防护等级为IP44的电动机。
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问 水轮发电机基本技术条件对功率因数的规定
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问 各行业对柴油发电机组有什么技术要求？
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问 哪里有汽油发电机实用维修技术在线看的书
匿名 刚好看见几本这方面的书，不知道是不是你想要的。同步发电机运行技术与实践http://book.jqcq.com/product/414569.html新编柴油·汽油发电机实用维修技术http://book.jqcq.com/product/945753.html发电机组设计开发、制造和售后服务的丰富经验，全面、详尽地介绍了发电机组、柴油机、汽油机、发电机及控制屏(箱)的基本结构、工作原理、安装使用、故障检测及故障检修技术，其中介绍的量大面广的常见系列交流发电机的技术数据，原理电路，定转子绕组绕、嵌、接线，以及故障检修专项技术等内容，为此类书所鲜有，谅必对 ...电力系统继电保护与自动装置（第二版）http://book.jqcq.com/product/871053.html发电机继电保护、母线保护。微机型继电保护、备用电源自动投入装置、按频率自动减负荷装置、同步发电机的自动并列装置、同步发电机的自动调节励磁装置、故障录波装置。本书覆盖了电力系统继电保护与自动装置两个方面。在微机型继电保护装置及微机型自动装置普遍采用的今天，把原来分设的继电保护和自动装置合二为一完 ...发电机及电气分册 发电机及电气分册http://book.jqcq.com/product/414347.html本书主要内容包括对电气专业发生的故障、异常进行分析研究和解析反措，全书分为继电保护部分、配电部分、电机部分、仪表部分、照明及电梯部分和远动载波部分等。希望对你有用！
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问 [求助-西门子传动技术]伺服控制器和伺服电机选型
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问 传感网技术的技术简介
616bb9f5f24e 传统的传感器正逐步实现微型化、智能化、信息化、网络化，正经历着一个从传统传感器(Dumb Sensor)→智能传感器(Smart Sensor)→嵌入式Web传感器(Embedded Web Sensor)的内涵不断丰富的发展过程。随着微机电系统(Micro-Electro-Mechanism System, MEMS)、片上系统（SOC， System on Chip）、无线通信和低功耗嵌入式技术的飞速发展, 无线传感网络(Wireless Sensor Networks, WSN)技术应运而生，并以其低功耗、低成本、分布式和自组织的特点带来了信息感知的一场变革。这成为当前所有领域内的新热点。无线传感器网络是一种跨学科技术，就是由部署在监测区域内大量的廉价微型传感器节点组成，通过无线通信方式形成的一个多跳自组织网络。基于 MEMS的微传感技术和无线联网技术为无线传感器网络赋予了广阔的应用前景。这些潜在的应用领域可以归纳为:军事、航空、反恐、防爆、救灾、环境、医疗、 保健、家居、工业、商业等领域。
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问 300kw柴油发电机组磨合要达到什么技术要求？
15e25cb93d01 300kw柴油发电机组磨合要达以下技术要求： 1、柴油发电机组的磨合期大约有60个小时。在此期间，不能投入全负荷运转，以便改善柴油机保运动部件的工作状况。柴油发电机组的磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，来考虑具体磨合方案。磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。 2、每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。 3、柴油发电机组投入正常使用后，应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态；要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面，如发现有不符规定要求或出现损漏时，应即给予补充或检查原因予以排除。 4、在运行过程中，特别是当突减负荷时，应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高（俗称飞车）超过规定值，一当出现此类情况应迅速采取紧急措施，然后再查清原因。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.huaquangroup.cn
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问 蓝驱技术的技术解析
0c34ba9ee4a9 （起动停车）车辆静止时，发动机怠速运行产生的燃油消耗是最没有意义的。Start-Stop（起动停车）技术使这种毫无意义的浪费成为过去。特别是在频繁起步停车的城市交通中，Start-Stop（起动停车）技术所带来的节油效果则更为明显。它的工作过程是这样的：遇到红灯时，驾驶员进行制动使车辆完全停下来，将档位换入空档并完全释放离合踏板，控制系统自动将发动机熄火。绿灯放行时，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新起动。驾驶员挂入档位即可继续前行。而自动档车型的操作更为简单，驾驶员只要施加完全制动使车辆停止，发动机则自动熄火。在释放制动后，发动机将自动启动。驾驶者无须额外的操作，Start-Stop（起动停车）技术却能够实现最多达每百公里0.2升的节油效果。Start-Stop（起动停车）技术已应用于大众汽车多款BlueMotion(蓝驱)车型，如：第二代Passat BlueMotion, Golf BlueMotion, Polo BlueMotion, 等。 （再生制动能量回收）车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量，将这些能量回收利用则能够降低车辆的能量消耗，使燃油经济性进一步提高。Recuporation （再生制动能量回收）技术的目标就是为实现最大限度地回收利用原本可能浪费掉的多余能量。当驾驶员释放油门踏板或施加制动，车辆减速，产生了多余的能量，再生制动能量回收系统将多余的能量回收，在发电机控制单元的调节和控制下，将发电机的电压升高，给电池系统进行充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。该系统还控制在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压，甚至完全关闭发电机，以降低发动机负载，从而提高燃油经济性。为实现再生制动能量回收，能量管理系统和发动机控制系统的软件要专门进行开发和改进。Hybrid（混合动力）及Electric Drive (电力驱动)大众汽车的工程师们不仅积极努力不断提高内燃机的燃油经济性，同时，也应用电力驱动技术，开发混合动力系统。大众汽车的混合动力系统采用先进的TSI发动机，结合电力驱动系统，可降低油耗达15%。以途锐SUV为原型车，大众汽车开发了途锐V6 TSI Hybrid 混合动力SUV车型。该车型以3.0 V6 TSI增压直喷汽油发动机和电动机作为驱动系统，根据车辆行驶状况，控制系统则控制车辆以发动机或电动机分别独立或共同来驱动车辆前进。车辆的起步以电动机进行驱动，在达到时速50km/小时以上时，转而由发动机驱动车辆行驶，有效降低了排放以及城市路况的油耗。在急加速或爬坡等需要更强动力时，发动机和电动机则共同驱动，以获得强劲动力。其最大功率达275千瓦，最大扭矩为550牛米，从静止到时速100公里加速仅需6.8秒，最高时速达240公里。同时，该车型还应用了诸如起动停车、再生制动能量回收、低阻滑行等许多有助于提高燃油经济性的技术，实现了百公里9.0升的低油耗，二氧化碳排放仅210克/公里，并可满足欧5及北美超低排放车型的排放标准。大众汽车新型混合动力技术的开发为将来全面实现以电力驱动做为车用动力，实现零排放，并利用可再生电能，经长远发展，最终逐步摆脱石油资源依赖，实现社会机动性的可持续发展迈出了重要的一步。 降低NOx 排放是实现柴油机清洁排放所遇到的一个重要挑战。大众汽车开发了先进的废气净化后处理技术，使柴油机排放进一步大幅降低，特别是NOx排放的降低可达90%。该技术的核心是SCR——选择式催化转化装置，以及AdBlue添加剂。顾名思义，选择式催化转化器（SCR）的功能就是“选择性”地，专门针对废气中的NOx成分进行转化，将其转化成为无害的水和氮。其转化过程是借助一种被称为AdBlue的人工合成的水溶性尿素溶液来完成的。AdBlue含有浓度为32.5%的尿素，经过一个细筛装置以高度雾化的形式持续不断地被喷入废气系统中选择式催化转化器（SCR）的上游，与温度很高的废气相混合，并与其中的NOx发生化学反应，将其分解为氮和水。AdBlue的喷射量由发动机管理系统根据发动机排出的废气的流量进行控制，安装在选择式催化转化器（SCR）下游的NOx传感器为控制系统提供信号。AdBlue是一种无毒、无嗅、可生物降解的添加剂，储存于一个辅助储液罐里。平均消耗量为每百公里约0.1升，可在进行常规的周期性保养时添加补充。
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问 电动自行车电机的炭刷多长时间更换一次，有技术要求吗？
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落尽丶繁华 
切克闹 
S'agapo 
2262d9aa90a4 
