- 问答
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问 航空增程动力，燃气轮机是个什么鬼
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问 燃气轮机的最大功率为何远小于汽轮机?
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问 109FA大型燃气轮机常识
2bfe581a970c 很难回答，总之一言难尽。STAG 109FA单轴联合循环机组是当前世界上最先进的燃气—蒸汽联合循环大型发电机组之一。它由PG9351FA型燃气轮机D10型三压有再热系统的双缸双流式汽轮机、390H型氢冷发电机和三压有再热但带冷凝器除氧的自然循环余热锅炉组成。除余热锅炉由国内成套外，其余均由美国通用电气公司（简称GE公司）提供。燃气轮机、蒸汽轮机和发电机刚性的串联在一根长轴上，燃气轮机进气端输出功率，轴配置形式为：GT—ST—GEN（燃机—汽机—发电机），转速3000r/min，从发电机方向看轴按逆时针方向转动。燃气-蒸汽联合循环发电机组主要技术规范表1 主要技术规范名 称 规格及参数一、燃气－蒸汽联合循环发电机组 （ 美国GE公司）型号 S109FA型式 单轴，发电机端部布置，汽轮机和燃机为刚性连接。主机配置 燃气轮机、余热锅炉、汽轮机、发电机各一台联合循环出力 390～401 MW净热耗 < 6350 kJ/kWh厂用电率 < 2 %机组临界转速 轴一阶临界转速 971 r/min轴二阶临界转速 1026 r/min轴三阶临界转速 1683 r/min轴四阶临界转速 1782 r/min
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问 燃气轮机发电为什么要配压气机
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问 说明内燃机，蒸汽轮机和燃气轮机发电的根本区别
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问 雪铁龙c52.0排量加装废气涡轮增压器可以吗
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问 蒸汽轮机和燃气轮机又什么区别 哪个比较先进
bac671aad794 蒸汽机 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。 简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成，汽缸和底座是静止部分。从锅炉来的新蒸汽，经主汽阀和节流阀进入滑阀室，受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧，推动活塞运动。 蒸汽机在20世纪初达到了顶峰。它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中，特别在军舰上成了当时唯一的原动机。 蒸汽机的弱点是：离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大；新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热效率难以提高；它是一种往复式机器，惯性力限制了转速的提高；工作过程是不连续的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。 内燃机 内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。 往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。 活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 燃气轮机（是内燃机的一种） 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。 燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。 与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。 燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。参考资料：http://baike.baidu.com/view/18878.html?wtp=tthttp://baike.baidu.com/view/71190.html?wtp=tt
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问 内燃机,蒸汽轮机和燃气轮机发电的基本区别
3e323ab58702 蒸汽机 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。 简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成，汽缸和底座是静止部分。从锅炉来的新蒸汽，经主汽阀和节流阀进入滑阀室，受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧，推动活塞运动。 蒸汽机在20世纪初达到了顶峰。它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中，特别在军舰上成了当时唯一的原动机。 蒸汽机的弱点是：离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大；新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热效率难以提高；它是一种往复式机器，惯性力限制了转速的提高；工作过程是不连续的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。 内燃机 内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。 往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。 活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 燃气轮机（是内燃机的一种） 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。 燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。 与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。 燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。
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问 有木有人知道：蒸汽涡轮机-额定功率 500kw，最高转速4260.配多少蒸汽产量的锅炉？
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问 为什么燃气轮机的空气滤芯容易堵塞？
guangzhougzhdtqp 如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。柴油机的进气系统的主要部件是：空气滤清器、进气管路、压气机、中冷器、进气歧管等。这些部件主要掌管柴油机的呼吸问题。进气系统对柴油机动力性能的影响很大，如果进气不足，会导致柴油机消化不良；而如果进气不洁，又会导致柴油机早期异常磨损。具体分析如下。⑴空气滤清器因素。空气滤清器的作用是滤去空气中的尘埃和杂质，将清洁的空气（或空气与燃油的可燃混合气）送入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损。此外还有抑制柴油机进气噪声的作用。如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。⑵进气管因素。由空气滤清器到柴油机的进气歧管（对增压柴油机而言，是压气机进气口）间的连接管路中，通常都有一段橡胶软管连接。如果因某些原因造成该软管被压瘪或内部脱皮损坏等，就会影响空气的通过量，其结果与空气滤清器堵塞相同。也将导致柴油机因进气不足而造成动力不足的故障现象。⑶如果空气滤清器质量低劣或进气管路上有破损或空气短路现象而使不洁空气进入气缸，将导致柴油机气缸套、活塞和活塞环的严重磨损。并造成柴油机排气冒蓝、黑烟和动力不足、烧机油等故障。⑷增压系统的影响。柴油机的废气涡轮增压系统的目的是提高进入气缸的空气压力，进而增加进入气缸的空气密度，达到增加喷油量而提高功率的目的。当某些原因导致增压压力不足或涡轮增压器压气机之后管路（如中冷器、进气歧管接口等）出现堵塞、泄漏等因素时，柴油机也会出现因进气不足而导致动力下降等故障。另外，如果气缸盖上进气口处的密封垫因损坏而导致密封不严时，会降低增压压力，这也将导致柴油机出现动力不足故障。⑸当柴油机出现怠速运转正常，但带负荷运行即冒黑烟等现象时，极有可能是空气滤堵塞导致进气不足所致。此时，可以短时去掉空气滤芯后起动柴油机带负荷作业，如果黑烟消失，说明空气滤芯堵塞，需要清洁空气滤芯或更换。⑹如果柴油机总是出现不明原因的气缸活塞等的异常磨损，在排除了配件质量和机油质量等因素后，进气系统不洁进气应该是主要原因。此时应仔细检查从空气滤清器进气口到气缸盖上的进气歧管进气口的整个进气系统是否存在破损或空气短路情况，特别是要注意进气管上某些特殊用途的接口是否有导致空气短路的现象等。⑺在正常情况下，应定期对空气滤芯进行保养。
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2条回答
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