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废气涡轮增压器的工作原理
下雨了
涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连接,这部分称作增压器转子。增压器转子通过浮动轴承(转子高速旋转时可保证摩擦阻力矩较小)固定在增压器中。发动机工作时,排出的废气以一定角度高速冲击涡轮机叶轮,使增压器转子高速旋转(最高可达20104低转/分钟)。压气机叶轮的高速旋转使得发动机进气管内的气压升高,达到增压效果。如此,在进气过程中,空气会受到较大的压力,从而使更多的、密度更大的空气进入气缸。这样,燃油就可以更加充分的燃烧,发动机的性能便更上一层楼。类型分类废气涡轮增压器根据增压器的数量可分为单级增压和双级复合增压。普通车型常用单级增压系统,即采用一个废气涡轮增压器;而双级增压系统采用两个废气涡轮增压器,主要用于大排量车用柴油机。根据两个增压器的连接方式不同,双级增压方式可分为直列双级复合增压和并列双级复合增压两种系统;根据所用涡轮不同,废气涡轮增压器分为径流式和轴流式两种。径流式涡轮增压器采用径流式涡轮和离心式压气机,流量较小,适用于中小功率内燃机;轴流式涡轮增压器采用轴流式涡轮和离心式压气机,流量较大,适用于大型柴油机。
2023-10-03
2条回答
问
废气涡轮增压最大功率一般是多少
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最大的增加五十马力
2023-04-20
1条回答
问
废气涡轮可以用电机带动吗?这样才有增压效果吧
793b96fc3ffa
用电机带动就变电子涡轮了,电子涡轮是新技术,不过还有很多问题没法解决,或需要通过很高成本解决,所以还不是主流,真正使用了电子涡轮技术的只有奥迪一家,用在性能车上。电子涡轮目前只能适应12V和24V两种架构,而且涡轮工作时压力和温度都很高,对电机的要求也就非常高,普通电机完全没法满足涡轮工作时的强度。而且电子涡轮目前的效率和寿命都还不理想,用高成本代价换来低效率低寿命显然是不行的。
2023-04-20
2条回答
问
在车上外挂一个废气涡轮增压能通过年检吗?
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这个看不到,一般都嫩沟通过的现在车检都很假的,涡轮增压加在发动机舱里,检车的怎么发现?再说,加了涡轮废气检查肯定不合格的,不就是交钱了再上台就完事了,谁真的办给你修嘛。另外,这样的改装是要经常进行车辆调校的,不是加了个涡轮和泄气阀上去车子就算改装好了,车载电脑,发动机强度等都要动的,涡轮打到多高的值是最佳状态,涡轮的尺寸选择这些都是要反复调校,检车的时候把涡轮关闭,泄压阀停止工作,谁知道你改过。这种不是外观改装的,弄一下对通过检车没有什么影响的。是要对车辆的参数进行对比,不过那多是车辆首次入户的车检进行的,只要是靠肉眼来对车长宽高进行外观检验,请问,你的车子外观改变了吗?另外,都告诉你了,这个改装就是要不断对车辆进行调校的,前面已经告诉你了,把涡轮和泄气阀都关闭,谁知道你装了这个东西?再另外,你以为车检检测线还帮你测功率,看你是否发动机功率改变呀?先都不用想,那个是专业设备做的,检车还没有这项。
2023-04-20
2条回答
问
机械涡轮增压、废气涡轮增压、气波涡轮增压、复式涡轮增压的优缺点
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耗油量少 马力大
2023-04-20
2条回答
问
最小的废气涡轮增压器是什么型号啊?
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单独这个角度看不出 而且需要尺寸才能判断具体型号 从已有信息猜的话 应该是T3/T4 改装车用的
2023-04-20
2条回答
问
汽车加装废气涡轮增压多少钱、功率能提高多少?
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4亿美元。。 20马赫。。
2023-04-20
2条回答
问
废气涡轮增压器对某些车型的具体故障案例
6188fd92c687
车型:宝来1.8T 故障现象:将发动机机油加至油尺的上限后,车辆在行驶1000km后回到服务站,补加机油450mL。 检查分析:根据该车的具体结构分析,导致发动机机油消耗高的原因有5个:①气门油封漏油。②活塞与气缸筒密封不严。③曲轴箱强制通风PCV阀故障。④涡轮增压器油封漏油。⑤发动机油底壳衬垫、油封等处泄漏。 涡轮增压器未漏油 观看发动机外部没有漏机油痕迹,说明所减少的机油是进入气缸消耗的。拆开涡轮增压中冷器的连接管,发现中冷器内壁只有微量机油,根据以往经验,如果涡轮增压器油封漏油,在中冷器内会积存大量机油,所以该发动机的涡轮增压器油封没有损坏。根据排气管无明显蓝烟冒出的现象,说明消耗机油的大部分在发动机内被加热而变成了积炭,进而怀疑气门油封泄漏。经拆下4只喷油器用内窥镜观察进气门,发现1缸进气门的背面有很多积炭,由此判断是1缸进气门油封损坏。 故障排除:由于用户要求降低维修费用,我们决定只更换1只气门油封,并采用了不拆气缸盖换气门油封的方法。于是拆下气门室罩和第1缸火花塞,将曲轴转动到第1缸压缩行程上止点,向第1缸内充入压缩空气,拆下凸轮轴更换了第1缸进气门油封。在将车辆交付用户后并电话跟踪,用户反映该车在2次换机油保养之间未缺机油。 故障:冷车暖机阶段排气管排气不稳 车型:宝来1.8 故障现象:凉车起动后,排气管排气不稳,发动机抖动时间较长。 二次空气喷射装置正常 检查分析:发动机冷起动后的暖机阶段,发动机控制单元为维持正常燃烧和稳定怠速,不进行λ调节,喷油器的喷油量很大,混合气较浓,混合气燃烧不完全,尾气排放污染物严重。为此在宝来1.8和1.8T轿车上安装了二次空气喷射装置,它的作用是降低冷车起动时的尾气污染。在暖机阶段,二次空气喷射装置将新鲜空气喷入发动机的排气管,使废气中可燃烧成分继续燃烧,以减少排放污染物,使之达到欧Ⅲ排放标准。二次空气喷射的时间视冷却液温度而定,最长时间不超过100s。在二次空气喷射时,排气管排气不稳,但不稳定现象不会超过100s,夏季不稳定时间短一些,冬季不稳定时间长一些,但都属于正常情况。如果排气不稳和发动机抖动的时间较长,可能是气门、气门座圈及燃烧室积炭过多所致,这就需要清洗积炭。但第一步工作是查询故障码和阅读数据流,如果有问题应先排除,其次再进行其他的诊断或故障排除,如清洗积炭(打吊瓶)和燃油系统免拆清洗。 故障排除:使用故障诊断仪V.A.G1551查询没有记忆故障码,数据流均正常。然后对该车进行积炭与燃油系统免拆清洗,经试验暖机阶段排气管排气不稳的时间缩短,暖机快怠速抖动现象明显好转。
2023-04-20
1条回答
问
废气涡轮增压为什么可以提高发动机功率
30f0206be5c1
你好,因为通过废气推动涡轮,涡轮带动泵轮,将更多的空气压入进气。这样保证提高动力的。
2023-04-20
3条回答
问
请问这个废气涡轮增压器是什么型号的???
ef2ef526ad66
单独这个角度看不出 而且需要尺寸才能判断具体型号从已有信息猜的话 应该是T3/T4 改装车用的
2023-04-20
3条回答
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