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铝制轮胎磨具能做特氟龙吗
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热胀冷缩,铝的幅度比较大。这就要看你的产品对公差的要求了。变形有两种情况,1、正常的热胀冷缩,影响模具的尺寸(公差会有变化)。2、变形后直接影响了模具的形状(模具变形报废)。通常制造模具的铝材有铸造铝和翻砂铝没有碰到过大幅变形的情况。具体可以细聊。
2023-06-11
2条回答
问
铝制轮胎模具怎么清洁
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简单一点就用喷枪烧,高级一点激光除锈
2023-06-11
2条回答
问
铝酸电池与锂电池哪个重?
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铝酸电池重。铝酸电池单格平均电压是2V,单体锂电池的平均电压是3.7V;由于材料不同,铅酸电池的活性没有锂电池高,则同等体积内锂电池的容量要比铅酸电池大;(铅酸电池笨重)锂电池的平台没有铅酸电池稳定。锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。当VRLA蓄电池充电将达到顶点时,充电电流只被用来分解电解液中的水,此时,电池正极产生氧气,负极产生氢气,气体会从蓄电池中溢出,造成电解液减少,需不定时加水。扩展资料:锂电池充电时,一定要设定电压上限,才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为 4.2V。锂电芯放电时也要有电压下限。当电芯电压低于 2.4V 时,部分材料会开始被破坏。又由于电池会自放电, 放愈久电压会愈低,因此,放电时最好不要放到 2.4V 才停止。锂电池从 3.0V 放电到 2.4V 这段期间,所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。因此,3.0V 是一个理想的放电截止电压。充放电时,除了电压的限制,电流的限制也有其必要。电流过大时,锂离子来不及进入储存格,会聚集 于材料表面。参考资料来源:百度百科--锂电池参考资料来源:百度百科--铅酸电池
2023-05-15
5条回答
问
铝合金压铸为什么压不满
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可能的情况:1、模具内浇口太小,压力传递不上去;通过内浇口的金属液流量不够;2、金属液温度或模具温度过低;3、压铸的参数(慢速、二快、增压)设置不合理;4、压室直径、浇道及溢流槽、排气槽设置不合理;5、压铸件的结构设计不合理;6、机器的吨位选择不合理;7、其他因素,例如人的操作问题等等。
2023-05-05
4条回答
问
铸造铝合金的缺陷分析
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缺陷特征:氧化夹渣多分布在铸件的上表面,在铸型不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色,经x光透视或在机械加工时发现,也可在碱洗、酸洗或阳极化时发现产生原因:1.炉料不清洁,回炉料使用量过多2.浇注系统设计不良3.合金液中的熔渣未清除干净4.浇注操作不当,带入夹渣5.精炼变质处理后静置时间不够防止方法:1.炉料应经过吹砂,回炉料的使用量适当降低2.改进浇注系统设计,提高其挡渣能力3.采用适当的熔剂去渣4.浇注时应当平稳并应注意挡渣5.精炼后浇注前合金液应静置一定时间 缺陷特征:三铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形,具有光滑的表面,一般是发亮的氧化皮,有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过喷砂发现,内部气孔 气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔 气泡在X光底片上呈黑色。产生原因:1.浇注合金不平稳,卷入气体2.型(芯)砂中混入有机杂质(如煤屑、草根 马粪等)3.铸型和砂芯通气不良4.冷铁表面有缩孔5.浇注系统设计不良防止方法 :1.正确掌握浇注速度,避免卷入气体。2.型(芯)砂中不得混入有机杂质以减少造型材料的发气量3.改善(芯)砂的排气能力4.正确选用及处理冷铁5.改进浇注系统设计 缺陷特征:铝铸件缩松一般产生在内浇道附近飞冒口根部厚大部位、壁的厚薄转接处和具有大平面的薄壁处。在铸态时断口为灰色,浅黄色经热处理后为灰白浅黄或灰黑色在x光底片上呈云雾状严重的呈丝状缩松可通过X光、荧光低倍 断口等检查方法发现。产生原因:1.冒口补缩作用差2.炉料含气量太多3.内浇道附近过热4.砂型水分过多,砂芯未烘干5.合金晶粒粗大6.铸件在铸型中的位置不当7.浇注温度过高,浇注速度太快防止方法:1.从冒口补浇金属液,改进冒口设计2.炉料应清洁无腐蚀3.铸件缩松处设置冒口,安放冷铁或冷铁与冒口联用4.控制型砂水分,和砂芯干燥5.采取细化品粒的措施6.改进铸件在铸型中的位置降低浇注温度和浇注速度 缺陷特征 :1.铸造裂纹。沿晶界发展,常伴有偏析,是一种在较高温度下形成的裂纹在体积收缩较大的合金和形状较复杂的铸件容易出现2.热处理裂纹:由于热处理过烧或过热引起,常呈穿晶裂纹。常在产生应力和热膨张系数较大的合金冷却过剧。或存在其他冶金缺陷时产生产生原因:1.铸件结构设计不合理,有尖角,壁的厚薄变化过于悬殊2.砂型(芯)退让性不良3.铸型局部过热4.浇注温度过高5.自铸型中取出铸件过早6.热处理过热或过烧,冷却速度过激防止方法:1.改进铸件结构设计,避免尖角,壁厚力求均匀,圆滑过渡2.采取增大砂型(芯)退让性的措施3.保证铸件各部分同时凝固或顺序凝固,改进浇注系统设计4.适当降低浇注温度5.控制铸型冷却出型时间6.铸件变形时采用热校正法7.正确控制热处理温度,降低淬火冷却速度 压铸件缺陷中,出现最多的是气孔。气孔特征。有光滑的表面,形状是圆形或椭圆形。表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、也可能在铸件内部。(1)气体来源1) 合金液析出气体—a与原材料有关 b与熔炼工艺有关2) 压铸过程中卷入气体¬—a与压铸工艺参数有关 b与模具结构有关3) 脱模剂分解产生气体¬—a与涂料本身特性有关 b与喷涂工艺有关(2)原材料及熔炼过程产生气体分析铝液中的气体主要是氢,约占了气体总量的85%。熔炼温度越高,氢在铝液中溶解度越高,但在固态铝中溶解度非常低,因此在凝固过程中,氢析出形成气孔。氢的来源:1) 大气中水蒸气,金属液从潮湿空气中吸氢。2) 原材料本身含氢量,合金锭表面潮湿,回炉料脏,油污。3) 工具、熔剂潮湿。(3)压铸过程产生气体分析 由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通,而金属液是以高压、高速充填,如果不能实现有序、平稳的流动状态,金属液产生涡流,会把气体卷进去。压铸工艺制定需考虑以下问题:1) 金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动,不会产生分离和涡流。2) 有没有尖角区或死亡区存在?3) 浇注系统是否有截面积的变化?4) 排气槽、溢流槽位置是否正确?是否够大?是否会被堵住?气体能否有效、顺畅排出?应用计算机模拟充填过程,就是为了分析以上现象,以作判断来选择合理的工艺参数。(4)涂料产生气体分析 涂料性能:如发气量大对铸件气孔率有直接影响。喷涂工艺:使用量过多,造成气体挥发量大,冲头润滑剂太多,或被烧焦,都是气体的来源。(5)解决压铸件气孔的办法先分析出是什么原因导致的气孔,再来取相应的措施。1) 干燥、干净的合金料。2) 控制熔炼温度,避免过热,进行除气处理。3) 合理选择压铸工艺参数,特别是压射速度。调整高速切换起点。4) 顺序填充有利于型腔气体排出,直浇道和横浇道有足够的长度(>50mm),以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%,否则排渣效果差。5) 选择性能好的涂料及控制喷涂量。
2023-05-05
1条回答
问
钢铝复合散热器哪种好
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钢铝复合散热器是一种把钢管与铝翼型材用精密涨压工艺做成的采暖设备。是国家推行的新型散热器,生产工艺不像传统散热器繁锁,在环保上也很突出。但对工艺的要求特别严格,一般小厂家不具备生产技术混杂其中,给消费选购都造成很多干扰。比较好的品牌,我还是看好金旗舰的,这个牌子我们小区都统一装上了,反映一直不错。性价比高,款式多样,色彩又丰富。
2023-04-24
1条回答
问
电能表上的铝盘转动的原理是什么
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你好,我是问问团队的“指尖烟草香”很荣幸回答您的问题,希望我的答案对您有所帮助,记得采纳哦 当把电能表接入被测电路时,电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过,这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通;交变磁通穿过铝盘,在铝盘中感应出涡流;涡流又在磁场中受到力的作用,从而使铝盘得到转矩(主动力矩)而转动。负载消耗的功率越大,通过电流线圈的电流越大,铝盘中感应出的涡流也越大,使铝盘转动的力矩就越大。即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大,转矩也越大,铝盘转动也就越快。铝盘转动时,又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用,制动力矩与主动力矩方向相反;制动力矩的大小与铝盘的转速成正比,铝盘转动得越快,制动力矩也越大。当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时,铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时,带动计数器,把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程
2023-03-11
1条回答
问
飞机的材料是用太空铝做的吗?
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铝的
2023-02-19
3条回答
问
科鲁兹是不是铝合金副车架
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2017款新款科鲁兹的副车架已经改成钢质的了,然后就是1.5的车型没有瓦特连杆。合资车就这样,他的成本会有个控制,这边增配了,那边肯定要简配了。想买不要纠结,迈腾从上一代开始也换成钢质的了,这一代下摆臂由原来的铸造机简配成冲压件。上上代迈腾是铝合金副车架。15和16款真的是良心配置,铝合金副车架在30W的车上也很少见到。
2023-02-02
1条回答
问
铝制副车架钢制副车架哪个好
jtqp0048
看你怎摸用了 铝的质量轻 任性好 耐腐蚀刚的强度大 从经济讲选刚的 便宜啊 哈哈
2023-02-02
3条回答
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