- 问答
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问 怎样防止长时期停放对车用微机的影晌?
e8092ad540b1 微机控制的汽车，停放着偶尔也会出现故障，如能起动或防盗系统失态无故出现光、声报警等。追究其原因，常常是静电积累和芯片端子水汽形成串扰短路或接触良所致。汽车微机系统中有些芯片，特别是以MOS电路构成的动态存储器芯片，在使用中电容器蓄积电荷，记忆了所需的数据、指令信息，由于电容器放电现象的存在，需要进行存储刷新。车辆停放后，这些MOS电路中的电容器仍通过外电路和内电路放电，而且放电过程缓慢，完全释放干净并非易事。若汽车使用后较长时期停放，MOS电路积累的电荷无法通过开机读、写刷新而改变或释放，再加上干燥的环境或尘埃的积累使电荷增加，当增加到一定程度便会造成MOS电路失态。如果汽车长时期停放在湿度大的环境中，芯片端子上附着的水汽元法通过加热升温(开机)除去，也会增加因锈蚀、氧化而产生的接触良或功能失效等故障的可能性。因此，对于较长时期停放的汽车，应注意周围的环境条件:烟尘能大，更能潮湿，还应远离强电场。能做到遮风避雨，经常起动暖机和行驶一段路程，使静电得到释放，以防形成积累，造成对微机系统的良影响。
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问 微机控制自动空调工作原理
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问 IBM PC微机的控制核心是由什么组成的?
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问 微机电加工技术是不是应该达到微米级别
363b61dffda2 MEMS全称Micro Electromechanical System，微机电系统。是指尺寸在几毫米乃至更小的高科技装置，其内部结构一般在微米甚至纳米量级，是一个独立的智能系统。MEMS全称Micro Electromechanical System，微机电系统。是指尺寸在几毫米乃至更小的高科技装置，其内部结构一般在微米甚至纳米量级，是一个独立的智能系统。主要由传感器、动作器（执行器）和微能源三大部分组成。微机电系统涉及物理学、半导体、光学、电子工程、化学、材料工程、机械工程、医学、信息工程及生物工程等多种学科和工程技术，为智能系统、消费电子、可穿戴设备、智能家居、系统生物技术的合成生物学与微流控技术等领域开拓了广阔的用途。常见的产品包括MEMS加速度计、MEMS麦克风、微马达、微泵、微振子、MEMS压力传感器、MEMS陀螺仪、MEMS湿度传感器等以及它们的集成产品。MEMS是一个独立的智能系统，可大批量生产，其系统尺寸在几毫米乃至更小，其内部结构一般在微米甚至纳米量级。例如，常见的MEMS产品尺寸一般都在3mm&TImes;3mm&TImes;1.5mm，甚至更小。微机电系统在国民经济和军事系统方面将有着广泛的应用前景。主要民用领域是电子、医学、工业、汽车和航空航天系统。美国已研制成功用于汽车防撞和节油的微机电系统加速度表和传感器，可提高汽车的安全性，节油10%。仅此一项美国国防部系统每年就可节约几十亿美元的汽油费。微机电系统在航空航天系统的应用可大大节省费用，提高系统的灵活性，并将导致航空航天系统的变革。在军事应用方面，美国国防部高级研究计划局正在进行把微机电系统应用于个人导航用的小型惯性测量装置、大容量数据存储器件、小型分析仪器、医用传感器、光纤网络开关、环境与安全监测用的分布式无人值守传感等方面的研究。该局已演示以微机电系统为基础制造的加速度表，它能承受火炮发射时产生的近10.5个重力加速度的冲击力，可以为非制导弹药提供一种经济的制导系统。设想中的微机电系统的军事应用还有：化学战剂报警器、敌我识别装置、灵巧蒙皮、分布式战场传感器网络等。
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问 汽车微机控制点火系统的特点?
251f6fe68815 一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。 2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
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问 环网柜中微机保护器起什么?
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问 什么是微机自动给水控制器
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问 微机控制点火系统的原理.具体一点
jtqp0028 微机控制点火系统的基本原理：微机根据曲轴位置传感器提供的曲轴位置信号，判断出发动机的活塞位置并且根据信号频率计算出发动机的转速值，再通过电控燃油喷射系统的节气门传感器（或空气流量器）确定负荷的大小从而对发动机的运行工况作出比较精确的判断。根据发动机的转速和负荷的大小微机从存储单元中查找出对应此工况地点火提前角和点火初级电路导通时间，由这些数据对电子点火器进行控制从而实现精确控制。另外微机系统还可以根据其它影响因素对这两个因素进行修正实现点火系统的智能控制。 2． 点火提前角的控制：因点火提前角对发动机的工作影响较大，因此对点火提前角控制就成为点火系统控制的重点。发动机的工作原理和各类实验都表明：发动机的最佳点火提前角与发动机转速及负荷有密切关系，并且发动机运行工况不同时，对其动力性、经济性和排放污染物量有不同的控制标准，这也意味着发动机最佳点火提前角在不同的工况有不同的标准；在怠速时最佳点火提前角应保证在发动机运转平稳的前提下排放污染物控制在最低限度；在部分负荷工况下以经济性为主，最佳提前角应保证发动机的最低燃油消耗量；在大负荷和加速工况下，以动力性为主，最佳提前角应保证使发动机获得最大的输出扭矩。最佳提前角是对发动机进行实验而得，设计人员将这些数据存储到微机的存储单元中，在发动机工作时，微机根据各传感器的测量数据确定发动机的运行工况，查出最佳点火提前角数值，再通过电子点火器对点火提前角进行控制。 3． 通电时间控制：点火线圈初级电流的大小与电路的接通时间有关，通电时间越长电流越大点火能量越就越大，但是电流过大将导致点火线圈发热甚至损坏且也造成能量的浪费；同时线圈中的的电流也受电源电压的影响，在相同的通电时间内，电源电压越高线圈电流越大。因此有必要对线圈电路的接通时间进行修正。通电时间的控制方法一般是由微机从通电时间与电源电压关系曲线中查出通电时间，再根据发动机转速换算出曲轴转角以决定线圈中电流的大小。
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问 单片机控制算微机控制吗？ 谢谢！！！
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问 DMA控制器在微机系统中起什么作用?它的工作特点如何
ef78f2774f50 当I/O设备没有 DMA请求时。DMA控制器将这些操作简化为一步，它操作总线上的控制信号，使写字节一次完成，做这件事，比用DMA控制还要快。 ③DMA与CPU交替访内。 9．何谓DMA方式？ DMA控制器可采用哪几种方式与CPU分时使用内存？ 【解】直接内存访问（DMA）方式是一种完全由硬件执行I/直接存储存取方式（DMA）是在存储器与输入输出设备间直接传送数据。要从适配卡到内存传送数据，DMA同时触发从适配卡读数据总线(即I/O读操作)和向内存写数据的总线。激活I/O读操作就是让适配卡把一个数据单位(通常是一个字节或一个字)放到PC数据总线上，因为此时内存写总线也被激活，数据就被同时从PC总线上拷贝到内存中。首先，CPU把这个字节从适配卡读到内部寄存器中;O设备有DMA请求。数据传递可以从适配卡到内存。DMA（Direct Memory Access）;O设备之间进行。 计算机发展到今天。 在DMA传送开始的短暂时间内，开始进行数据传送。一批数据传送完毕后，DMA控制器通知CPU可以使用内存，并把总线控制权交还给CPU。 ②周期挪用，并用一个适配器上的ROM(如软盘驱动控制器上的ROM)来储存程序，这些程序控制DMA传送数据。一旦控制器初始化完成。这样大大提高了计算机运行速度和工作效率。 利用它进行数据传送时不需要CPU的参与。每台电脑主机板上都有DMA控制器。利用DMA传送数据的另一个好处是，数据直接在源地址和目的地址之间传送，不需要中间媒介。如果通过CPU把一个字节从适配卡传送至内存，需要两步操作，即直接存储器存取，是一种快速传送数据的机制。数据交换不经过CPU，而直接在内存和I/，DMA已不再用于内存到内存的数据传送，因为CPU速度非常快，则I/O设备挪用一个或几个周期，数据开始传送，DMA就可以脱离CPU，独立完成数据传送，但要在适配卡和内存之间传送数据;O交换的工作方式。DMA控制器从CPU完全接管对总线的控制，然后再从寄存器传送到内存的适当地址，基本上有两个处理器为它工作，从内存到适配卡或从一段内存到另一段内存：一个CPU周期可分为2个周期，一个专供DMA控制器访内，仍然是非DMA莫属，通常计算机对其编程，由DMA控制器发一个信号给CPU。DMA控制器获得总线控制权后，CPU按程序要求访问内存：一旦 I/，一个执行程序代码，一个传送数据。DMA控制器采用以下三种方式： ①停止CPU访问内存：当外设要求传送一批数据时，是一种完全由硬件完成输入输出操作的方式
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蝙蝠侠。 
匿名 
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89cafd23209d 
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