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问 喷射深井水泵里的塑料叶轮和铝叶轮哪种出水量大,什么原因
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问 谁知道水喷射真空泵的工作原理，不要网上搜一大段那种，最后自己用过的，还有循环液的工作原理
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问 水力喷射器与真空泵谁好?
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问 汽油发动机直喷好还是多点喷射好
匿名 电喷：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。直喷：将喷油嘴植入汽缸内，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃。直喷优点：可以实现缸内稀薄燃烧，由此提升了发动机效率。同时还具备优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外，缸内直喷技术由于允许更高的压缩比，在同等排量的发动机中，功率能够得到很大的提升。缺点缺点：如果使用的油品达不到要求的话，会使发动机产生爆震现象，甚至损坏零件。电喷相对于化油器车型优点明显，但是和直喷只能说：直喷是新技术 除了生产成本高和工艺复杂，其他都比电喷强
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问 谁知道电子控制燃油碰射系统的工作原理
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问 汽油喷射发动机的电动汽油泵一般都安装在什么地方？
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问 什么可是用来检查发动机冷却液的温度作为燃油喷射及点火正时的修正信号
f4d81202e5b2 现代汽车技术发展的一个特征是越来越多地使用电子控制组件。例如，电子控制燃油喷射喷射，排放，防抱制动系统，自动空调，大灯亮度控制，自动调整驾驶员座椅，转向控制，电子控制悬架，等等。电子自动控制传感器信息依靠反五彩的工作。据统计，大约有几十个传统汽车的传感器，豪华轿车有超过100个传感器，预计到2005年，全球汽车传感器的需求将达到1.27十亿。 根据该传感器的作用，可以被分类为测量温度，压力传感器的功能，流量，位置，气体浓度，速度，亮度，湿度，距离，它们履行职责，一旦一个传感器故障，对应的设备将无法正常工作或不工作。因此，传感器在汽车中的作用是很重要的。 以往单纯对发动机的汽车传感器，现在帕特在端板，车辆电气系统和照明扩大了。这些系统使用传感器100多种。在各种各样的传感器，常见的有： 1，在电子控制燃料喷射的喷气发动机传感器进气压力传感器用于：以反映在气体入口岐管绝对压力的大小内的变化是提供燃料喷射持续时间计算基准信号向ECU（发动机控制单元）; 气流传感器：测量空气的量被吸入发动机，燃料喷射时间到ECU作为基准信号; 节流位置传感器：测量所述节气门开度到ECU为断油，控制燃料/空气比，点火时期修正基准信号; 曲柄角传感器：检测曲轴和发动机转速，作为提供给ECU判定点火正时和工作基准信号的序列; 氧传感器：检测排气中的氧浓度中，ECU在控制燃料/空气比的进气温度传感器的最佳值;的基准信号（理论值）附近的：检测进气温度，给ECU作为计算空气的密度的基础; 温度传感器：检测冷却剂的温度信息提供给发动机ECU的温度; 爆震传感器：安装在发动机的汽缸爆震检测特殊状态信号给ECU来调整点火提前角。 2，与底盘控制传感器这些传感器在传输方向，悬浮液和ABS使用。 变速箱：车速传感器，温度传感器，轴速度传感器，压力传感器等，有一个方向角传感器，扭矩传感器，压力传感器; 悬挂：车速传感器，加速度传感器，车身高度传感器，侧倾角传感器，角度传感器; ABS：有一个车轮速度传感器。 3，传感器和安全性能密切相关的机构，主要是在安全气囊传感器，侧面防碰撞传感器，距离传感器。 4，照明和电力系统主要是光传感器检测传感器，雨滴量传感器，空气温度传感器，座椅位置传感器。微电子技术的发展推动传感器技术的发展。 MEMS传感器已经开始利用技术，后者使用武力电阻率硅单晶将大大的“压阻效应”的原则通过机械或化学加工变成一个花园平膜片，极少使用的微电子技术（微米）的敏感元件，一个信号处理器，在同一芯片上闭合的数据处理装置，可以显著提高测试的准确性，而且还具有体积小，重量轻，高可靠性和耐用性，低价格优势
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问 电控发机也会有分电器吗？，不是直接由ECU控制点火吗？电控燃油喷射系统的点火系是怎样工作的啊，
nbconnect 1）点火开关ST，L2通电，开路继电器ON，油泵ON；2）起动后，点火开关IG，油泵开关ON，L1通电，开路继电器ON，油泵ON；3）发动机停转，油泵开关OFF，L1断电，开路继电器OFF，油泵OFF。（2）ECU控制油泵电路控制电路工作原理：1）点火开关ST，L2通电，开路继电器ON，油泵ON；2）起动后，点火开关IG，ECM中的VT导通，L1通电，开路继电器ON，油泵ON；3）发动机停转，VT截止，L1断电，开路继电器OFF，油泵OFF。3）燃油泵转速的控制1）利用串联电阻控制油泵转速：发动机低速或中小负荷时，ECU控制油泵控制继电器B接通和A断开，电阻器串入，油泵低速运转；发动机高速或大负荷时，ECU控制油泵控制继电器B断开和A接通，电阻器被旁路，油泵高速运转。2）利用油泵控制模块ECU控制油泵转速：低速或中小负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入低电平，油泵ECU的FP端向油泵提供9V低电压，油泵低速运转；起动、高速或大负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入高电平，油泵ECU的FP端向油泵提供12V高电压，油泵高速运转。8. 使用（１）汽油从电动机中流过，起冷却作用，油量应大于油箱容积的1/4。（２）油泵安装于油箱内部，应注意防震。（３）汽油应干净，否则滤网易堵塞，油泵易磨损。燃油滤网定期清洗。3.3.2 喷油器1.安装：通过橡胶支座安装在进气歧管上和进气道附近的缸盖上，固定在燃油导轨或燃油分配管上。橡胶支座具有减震、隔热作用。2.作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。3.分类4.轴针式喷油器5.球阀式喷油器6.片阀式喷油器7.喷油器的安装8.喷油器的控制电路（1）电压驱动控制电路低电阻喷油器串附加电阻：电磁线圈电阻小，电感小，响应好，但串入附加电阻，电流小，开启滞后长；喷油器驱动电压一般为5V∼6V。高电阻喷油器：电磁线圈电阻大，电感大，响应不好；无需串入附加电阻，喷油器驱动电压一般为12V。（2）电流驱动控制电路喷油器刚接通时，电磁线圈电流4∼8A；电磁线圈完全打开后，电磁线圈电流1∼2A。9.单点喷射喷油器10. 冷起动喷油器11.使用（1）不可拆，不可修，整体更换。（2）主要故障是脏污、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、安装不当等，应定期清洗和更换。（3）喷油器喷油时应有轻微振动感和“嗒、嗒”的微喷声。（4）安装喷油器时，应换新O型圈，并涂一点润滑脂或燃油。（5）安装喷油器应用扭力扳手按规定力矩拧紧。3.3.3 燃油压力调节器1.安装：一般安装在供油总管上。2.作用：使系统油压与进气管压力之差保持恒定，一般为250Pa∼300Pa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。与油泵配合，控制供油压力保持在一定范围。3.结构金属外壳内部被膜片分割为弹簧室和燃油室，弹簧室通过一软管通发动机进气歧管，燃油室通燃油总管和回油管。4.原理1）进气管压力Ｐ气增大， 回油口开度减小，回油减少，油压Ｐ油增大，Ｐ油－Ｐ气恒定，Ｐ油－Ｐ气＝P簧。2）发动机停机时，油泵停转，回油口关闭，建立保持油压。5.使用（1）回油是经常的工况，若无回油说明油泵无泵油或滤清器堵。（2）主要故障是弹簧疲劳和膜片破裂。（3）某些车型的燃油压力调节器的真空管路上装有真空电磁阀（VSV阀），在发动机热起时，切断燃油压力调节器与进气歧管的通路，提高燃油压力，防止气阻。3.3.4 燃油脉动衰减器1.安装：安装在燃油泵上
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问 采用电子燃油喷射系统的发动机与采用化油器的发动机相比,可以减少 的排放,降低 的消耗，同时提高发动机的
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问 喷油器是柴油机的关键部件，其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性。根据混合气形成和燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角，此外喷油器在需停止喷油时应能迅
冰山来客 
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