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新买的电动车 怎么保养比较好?
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电动车用了一年以后才会发现,开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元,最多一年多就报废了,实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢?当然能!这利国利民、保护环境的好事,十年前就有很多人研究了。 电动车电瓶是牵引电瓶,与其他电瓶不同,我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些,充电不方便随用随充,充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏,严重影响了电瓶寿命。 怎样延长电瓶的使用寿命? 第一,车子要轻,性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长,因为车轮直径大,车重轻,电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机,放电电流更小些,这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右,这种车的寿命相对比较长。 第二,电池要选质量好的品牌。 第三,选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的,是充坏的。所以充电器要用好的。 第四,车子长时间不用电池要一周冲一次电。(连续二到三个月不充电,电池就要废了) 第五,骑车时要注意,一般采取起步、爬坡时人力助行,不超载、不开快车,勤充电。 六,电池硫化是造成电池短命的第一杀手。 硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒,特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池,假如以超过10a电流放电,就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒,此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应,随着时间的延长,此种颗粒会在极板材料上累积,由于此种颗粒是不导电的,表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低,引起整组电瓶容量下降,大电流放电能力(实际表现为爬坡能力)进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化,不仅仅会使电池的负极板容量下降,也会加重失水和正极板软化,对整个电池的寿命形成影响。 卡西欧公司从美国引进技术,并已成功的研制出电池再生器,并获得国家专利(专利号它已彻底解决了这个问题,能使新电瓶延长2到3倍的寿命,也能修复旧的电瓶,使其回复公里数到以前的80%左右,并延长旧电瓶的寿命。(电动车和汽车共六种型号) 下面介绍一下蓄电池再生器的工作原理。 家用的蓄电池再生器是利用脉冲电波形对电瓶进行修复和维护的,工作原理与电瓶修复店的修复仪不尽相同,是需要长期使用的(约2周左右)。它可有效的清除硫酸结晶,其基本工作原理是: 1、连续充放特殊脉冲电流(类似电晕放电),把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解,不损伤电极板。 2、硫酸铅可100%分解成微粒子:将硫酸铅分解为铅、二氧化铅、水还原在电解溶液中,还原蓄电池容量,延长使用寿命(剥离的硫酸铅还原在电解液中)。 脉冲电波清除硫酸结晶早已经得到国内外众多专家和学者的肯定。然而,脉冲波形有几千万种,不是所有的脉冲电波都可以有效清除硫酸结晶的。大多数具有一定幅度的中、低频(20hz~20khz)尖脉冲虽然对消除电瓶硫化也能有一些作用,但只有少数的几种波形才会有实际使用价值的修复效果,这就要取决于脉冲波的释放时间、脉冲幅度(深度和宽度),以及脉冲电流的大小。技术无止境,要寻找一个好的脉冲波形,需要长期不断地进行探索和试验。在消除硫化时,一定波幅和宽度的低频尖峰波作用于放电和静置过程;中频脉冲则作用于充电过程。而合适的中低频复合波形则往往比单一波形更有效。 此产品在国内经过二年的试销,从各项数据反馈来看,反应都非常好,从西单民航大厦某一个人的购买,到单位多人团购。他说:以前我充一次电就骑不到家了,现在我充一次电可以骑二趟了,我本来要换电池的,看到报上有这产品,就买来试试,才78元钱,总比我换一组电池300多要好。没想到这么个小玩艺还真管用。
2023-05-22
1条回答
问
为什么电动车冬天的时候跑不快了
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什么没有电.风大呀 难道冬天的风比夏天的风大吗?自己制作个电动车电瓶维护器就可以拉!电流表采用 5A量程,分流器可用1平方毫米漆包线自己缠绕,其所需长短靠万用表配合测量实际电流与表头摆动位置确定。彻底克服了自感升压线圈电路的缺陷,经使用效果很好。一般使用了近3年的旧电瓶修复一天即可见效,修复3天即可恢复额定容量的70%以上(极板损坏的电瓶不可修复)。本电路可修复充电两用。修复用变压器采用多抽头变压器,以适合不同电压的电瓶。从3v到36v电瓶均可修复。必须注意的是,修复电瓶时所选用电压档是电瓶电压的两倍。如修复12v电瓶选择24v变压器档,修复36v电瓶选择60v变压器档,但脉宽电位器必须调整到最小状态(即电流为最小状态)。充电时可选择相同电压档位变压器,适当调整脉宽电位器使电流为合适的充电电流。
2023-05-22
4条回答
问
新买电动车电池维护
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尊敬的绿源电动车用户:您好!在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,根据您平时使用频率及行驶里程情况,一般情况蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳(指针在蓝格与黄格之间),实际使用时间可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。若是浅放电(充电后行驶里程很短),充电次数过多,高压累积时间变长,对电池(特别是夏天)不太好。感谢您的留言,祝您生活愉快!
2023-05-22
2条回答
问
电动车电瓶是怎么开壳的
8ebe12ab6740
有专业的开壳机器,就是加热400度左右,使封胶融化后打开的,设备是成套的,大约得6000元左右。
2023-05-22
3条回答
问
电动车坐垫里面放电瓶的盖叫什么啊
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一般厂家都是叫“坐桶内盖”
2023-05-22
2条回答
问
电动车电池容量怎么看
06e09158c185
对于酸铅蓄电池,额定电流是容量值的十分之一,放电时间10小时。50安时的酸铅电池,额定放电电流5安,放电时间10小时。
2023-05-21
2条回答
问
电动车的电瓶能用多少时间报费?
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最多三年
2023-05-21
4条回答
问
电动车电瓶充不满电
691d6b473996
你的电瓶是严重的硫化了。电瓶硫化就会发出刺鼻的味道,是二氧化硫的味道 。按理论说电瓶放置3个月应充电一次,实际中不能超过半年,超过半年后电瓶极板上就产生了一层氧化物,俗称硫化(就像电热器上产生的水垢一样)。电瓶的端电压就会低于9伏,低于9V的电瓶用充电机就冲不进电了,唯一的办法就是用电瓶修复仪去硫化(把电瓶的硫化物除掉),等电瓶端电压高于9V到12V后才能用脉冲充电机冲电4至6小时电瓶饱和后就能用了。 本人专业摩托车 电动车销售与维护 希望能对你有所帮助 。
2023-05-21
3条回答
问
电动车电池检测仪怎么用?
03d88214f117
一个电瓶,红夹夹正极。黑夹夹负极,然后将两线中间的扳柄往右边扳,指针会向右边摆(也就是在放电,久了里面的电热丝会烧红),指针位于蓝色区域及之右边的,这个电瓶就是好的。马上将其放开回位。电池检测仪:电池检测仪是一种针对电源系统蓄电池进行实时、完善的在线检测与管理的装置。安规和EMC符合CE认证。目前已广泛应用于电力、通讯、交通、汽车等相关行业的动力储能电池的管理中。电池巡检仪通用技术条件: 1. 2V、6V、12V电池检测通用 2. 相对湿度:≤93%3. 准确度等级:0.1、0.2级 4. 贮藏条件:温度-40~+70℃,相对湿度20~90%,无凝露5. 工作温度:-10~55℃ 6. 平均无故障时间:≥50000h
2023-05-20
2条回答
问
电动车电瓶检测仪
6dc9cc1931a2
这个是正常的,你检测的应该是新用不久的电池,容量一般要高于标称容量值。每次检测的值不同,跟充电、放电的程度有关。
2023-05-20
1条回答
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