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小角色 对于铅酸电池，那么所谓的“用了就充电”，“用完了在充电”。都是不对的。铅酸电池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右，意思是，一般情况下，你的电池充放电400次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用的干干净净再充电也是不对的。正确的充电方法是当电池电量低于75%，高于90%的时候充电。对普通人来说，可以估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那么三体充一次电就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充电。跑的再多，就得随时充了。 一般电动车原厂充电器，充满了就会自动断开充电（就和手机充电一样），满了指示灯就变颜色了，一般是红色变成绿色的，就算是充满了。如果没有原厂充电器，建议新电池充6--8小时，用过一年的电池不要超过6小时，电池老化了，不要充时间太长了。充电几个小时后，摸摸电池外壳，有没有一点微热。有微热是正常的现象！老电池时间长了，里面的电瓶水少了，又不能自己加，所以别充时间太长了，不然就会把电池充的外壳变形，里面就完蛋了!
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匿名 说明 不是控制器坏了！而是电动机坏了！但是修车师傅为了挽救这个即将报废的电动车采用智能修复控制器 来代替了原本的电机上的相位感应功能！智能控制器可以试验的方式定位电机相位来带动坏掉的电动机。注释：(这种情况一般都是直接更换控制器解决，所以大多修车师傅为了便于你的理解和解释 都会直接告诉你控制器坏了！)但是智能控制器在试验确认电机相位的时候 电机会抖动几下 就是你感觉的顿挫。。。。解释 ： 相位 就是电动机的动力线有3根线 对应3组线圈驱动电机的不同角度！每次应该是两根线通电一根不同电来回循环交替的，这个过程一般有电机的相位感应霍尔发出信号回馈给控制器有控制器协调！ 智能控制器则是完全有控制器测试通电得出结论后完全凭控制器控制交替通电完成！
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问 电动车电池 用电量
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1条回答
zhuangshi 
痛了会哭的孩子 
过火 
假斯文 
西风 
安守份s1 
