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问数字传感器与智能传感器的区别

匿名用户智能传感器中包含转换电路，直接输出数字信号，便于处理与传输，普通传感器只带模拟信号

2023-09-24 1条回答
问智能传感器有哪些种类？与无线传感器有什么不同？

匿名用户智能传感器（intelligent sensor）是具有信息处理功能的传感器。智能传感器带有微处理机，具有采集、处理、交换信息的能力，是传感器集成化与微处理机相结合的产物。深圳信立智能传感器包括智能气体传感器、智能压力传感器、智能温度传感器、智能温湿度传感器，智能液体传感器……等。智能传感器与无线传感器，其实说的都是一个意思，前者着重体现智能，后者突出无线的特点。

2023-09-24 1条回答
问智能传感器结构与传统传感器有什么不同

匿名用户一个是数字信号一个是模拟信号，数字的灵敏度高准确，传统的反应慢，精度差。

2023-09-24 1条回答
问生活中哪些地方应用到智能传感器

HKDE 传感器是一种以一定精度把被测量量（主要是非电量）转换成与之有确定关系、便于应用的某种物理量（主要是电量）的测量装置。我们日常生活中应用传感器的地方太多了，比如空调的和冰箱的测温系统、水表等都有传感器，至于好处我不知道应该怎么说，你可以自己体会一下。我就是学这个专业的，呵呵～

2023-09-24 2条回答
问智能传感器在楼宇的应用

匿名有很多的传感器：有中央空调温度的控制、电梯的位置控制触控开关或是光电控制开关、红外线感应门禁系统、声控开关控制器等。

2023-09-24 2条回答
问酷浪智能传感器具体是什么啊

2023-09-24 0条回答
问智能传感器和普通传感器区别是

匿名用户智能传感器首先应该是可以通讯的，然后还要具有软件可配置能力，具备数据的实时采集何分析等功能，而普通传感器通常在出厂以后性能指标就确定了，用户不能配置。

2023-09-23 2条回答
问智能传感器的通信

949e63975031 无故障通信“智能传感器的优势，”GE Fanuc自动化公司控制器产品经理Bill Black说，“是能从过程中收集大量的信息以减少宕机时间及提高质量。”MTS传感器公司Temposonics（磁致伸缩位移传感器）产品经理David Edeal对此补充说：“分布式智能的基本前提是，在适当位置和时间拥有有关系统、子系统或组件的状态的全部知识，以进行‘最优的’过程控制决策。”Cognex公司Checker机器视觉部产品营销经理John Keating继续补充说，“对于一种真正的‘智能’（机器视觉）传感器，它应该不需要使用者懂得机器视觉。”智能传感器必须具备通信功能。“最起码，除了满足最基本应用的反馈信号，‘智能’传感器必须能传输其它信息。”Edeal表示。这可以是叠加在标准4-20 mA过程输出、总线系统或无线安排上的HART（可寻址远程传感器高速通道的开放通信协议）信号。该领域正在增长的因素是IEEE 1451——一系列旨在为不同厂家生产的传感器提供即插即用能力的智能传感器接口标准。

2023-06-12 2条回答
问 A股智能传感器股票有哪些

613d93672e40 苏州固锝（8.86 -1.01%，买入）：公司全资子公司明锐光电从事MEMS传感器的研发，主要应用于可以记录心率的智能手表，到可以追踪身体活动的智能臂带，穿戴式电子产品与健康监控设备。　　士兰微（6.31 -2.32%，买入）：是国内最大的集成电路IDM厂商，在传感器、功率器件、模拟电路等领域处于国内领先地位。　　通富微电（10.97 -2.40%，买入）：具备MEMS传感器产品的封测能力，在这方面有一定的技术储备。公司产品主要用于移动终端传感器和加速度计。　　华天科技（13.13 -3.24%，买入）：旗下封测业务将受益MEMS传感器产业发展。

2023-06-12 1条回答
问智能传感器在现代汽车电子的重要性

169e81919403 智能传感器与现代汽车电子现代汽车电子从所应用的电子元器件到车内电子系统的架构均已进入了一个有本质性提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能传感器。一、汽车电子操控和安全系统谈起近几年来我国汽车工业增长迅速，发展势头很猛。因此评论界出现了一些专家的预测：汽车工业有可能超过IT产业，成为中国国民经济最重要的支柱产业之一。其实，汽车工业的增长必将包含与汽车产业相关的IT 产业的增长。例如，虽然目前在我国一汽的产品中电子产品和技术的价值含量只占10%—15%左右，但国外汽车中电子产品和技术的价值含量平均约为22%，中、高档轿车中汽车电子已占30%以上，而且这个比例还在、不断地快速增长，预期很快将达到50%。电子信息技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素，汽车（机动车）的动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能等各个方面的改进和提高，都将依赖于机械系统及结构和电子产品、信息技术间的完美结合。汽车工程界专家指出：电子技术的发展已使汽车产品的概念发生了深刻的变化。这也是最近电子信息产业界对汽车电子空前关注的原因之一。但是，必须指出的是，除了一些车内音响、视频装备，车用通信、导航系统，以及车载办公系统、网络系统等车内电子设备的本质改变较少外，现代汽车电子从所应用的电子元器件（包括传感器、执行器、微电路等）到车内电子系统的架构均已进入了一个有本质性提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能传感器（智能执行器、智能变送器）。实际上，汽车电子已经经历了几个发展阶段：从分立电子元器件搭建的电路监测控制，经过了电子元器件或组件加微处理器构筑的各自独立的、专用的、半自动和自动的操控系统，现在已经进入了采用高速总线（目前至少有5种以上总线已开发使用），统一交换汽车运行中的各种电子装备和系统的数据，实现综合、智能调控的新阶段。新的汽车电子系统由各个电子控制单元（ECU）组成，可以独立操控，同时又能协调到整体运行的最佳状态。例如为使发动机处于最佳工作状态，就需要从吸入汽缸的空气流量、进气压力的测定开始，再根据水温、空气温度等工作环境参数计算出基本喷油量，同时还要通过节气门位置传感器检测节气门的开度，确定发动机的工况，进而控制，调整最佳喷油量，最后还需要通过曲轴的角速度传感器监测曲轴转角和发动机转速，最终计算出并发出最佳点火时机的指令。这个发动机燃油喷射系统和点火综合控制系统还可以与废气排放的监控系统和起动系统等组合，构筑成可使汽车发动机功率和扭矩最大化，而同时燃油消耗和废气排放最低化的智能系统。还可以举一个安全驾驶方面的例子，出于平稳、安全驾驶的需要，仅只针对四个轮子的操控上，除了应用大量压力传感器并普遍安装了刹车防抱死装置（ABS）外，许多轿车，包括国产车，已增设了电子动力分配系统（EBD），ABS+EBD可以最大限度的保障雨雪天气驾驶时的稳定性。现在，国内外的一些汽车进一步加装了紧急刹车辅助系统（EBA），该系统在发生紧急情况时，自动检测驾驶者踩制动踏板时的速度和力度，并判断紧急制动的力度是否足够，如果需要，就会自动增大制动力。EBA 的自控动作必须在极短时间（例如百万分之一秒级）内完成。这个系统能使200km/h高速行驶车辆的制动滑行距离缩短极其宝贵的20多米。针对车轮的还有分别监测各个车轮相对于车速的转速，进而为每个车轮平衡分配动力，保证在恶劣路面条件下各轮间具有良好的均衡抓地能力的“电子牵引力控制”（ETC）系统等。从以上列举的两个例子可以清楚看到，汽车发展对汽车电子的一些基本要求： 1．电子操控系统的动作必须快速、正确、可靠。传感器（+调理电路）+微处理器，然后再通过微处理器（+功率放大电路）+执行器的技术途径已经不再能满足现代汽车的要求，需要通过硬件集成、直接交换数据和简化电路，并提高智能化程度来确保控制单元动作的正确性、可靠性和适时性。 2．现在几乎所有的汽车的机械结构部件都已受电子装置控制，但汽车车体内的空间有限，构件系统的空间更是极其有限。理想的情况当然是，电子控制单元应与受控制部件紧密结合，形成一个整体。因此器件和电路的微型化、集成化是不可回避的道路。

2023-04-29 1条回答

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