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匿名 那得看看你是哪个方面的传感器出故障了才能去有针对性的去清除故障啊！1、进气压力传感器故障时出现现象：(1)可启动，但启动困难。(2)怠速时出现发动机不稳现象。(3)因燃油喷射量过多，三元催化器快速老化。2、进气温度传感器故障时出现现象：(1)无点火时刻修正，可能产生爆震。(2)行驶时加速性能下降。(3)燃油消耗多。3、水温传感器故障时出现现象：(1)启动不良及启动后怠速时发动机不稳。(2)怠速或行驶中突然熄火。(3)燃油消耗多，CO 及HC 的产生量增加。4、节气门位置传感器故障时出现现象：(1)怠速时发动机转速上升即不稳现象。(2)行驶时加速性能下降。(3)CO,HC 的排放增加。(4)燃油消耗增加。5、曲轴位置传感器故障时出现现象：(1)启动困难。(2)燃油泵驱动困难。(3)高压火花产生困难。(4)启动困难，行驶中发动机有时熄火。6、凸轮轴位置传感器故障时出现现象：(1)MELCO 启动不良。(2)博许，西门子系统可以启动，但冷机时空燃比和废气排放不良。7、氧传感器故障时出现现象：(1)空燃比控制不良。(2)急加速性能下降，行驶时的加速力下降或突然熄火。(3)燃油消耗增加。(4)CO,HC 排放增加。8、爆震传感器故障时出现现象：驾驶员很难感觉到故障现象，但爆震传感器出故障时的控制是，将点火提前 角延迟10° 左右，因此加速时动力不足或大负荷时会产生爆震。9、车速传感器故障时出现现象：(1)会有怠速时发动机不稳现象。(2)当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿现象或熄火现象。(3)发动机加速性能下降。
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8f085c5b1b11 能够测量压力的传感器可统称叫压力传感器。一般说来，我们所称的压力传感器，就是不能测量压力差，而只能测量一个压力的压力大小的传感器。以膜片式传感器来说，可以参考下图：压力传感器，一端通测量点，一端通大气或者密封真空压力，它只能测量某一压力相对于大气，或者相对于真空的压力，而不能测量两个不同压力的压力差。压差传感器相当于开放了压力传感器的通大气端（密封端），使它可以测量两个不同压力的压力差。如果把压差传感器的一端通大气，那么就可以把它作为压力传感器来使用，测量压力。负压传感器是压力传感器的一种，就是一端通测量点，一端通大气的压力（压差）传感器，只是负压传感器所测量的压力比大气压小，对膜片的压力不是‘压’而是‘吸’。如下图：
hongzhi 
1条回答
装B遭雷劈 
匿名用户 
习惯了 
HI NE NI 
7d12b88ae418 
