- 问答
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问 求助霸锐后空气悬挂故障
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问 汽车空气悬挂的优劣？
cb3239f5ccd8 舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准，但在汽车最初百多年的发展历程当中，两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家，很难彼此兼顾。对此，众多汽车设计大师们研究出各种技术来解决这一问题，但其中最具里程碑意义的还数空气悬挂技术(Airmat i c )的问世. 空气悬挂也并不是最近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的和阻尼可变的减震器两部分。 与传统钢制相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。 另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。
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问 空气悬挂有什么用?
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问 什么东西遇见空气就会燃烧？
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问 空气阻力和速度的关系
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问 压缩空气可获能量?
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问 空气滤芯多少公里更换？
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问 什么样的空气滤芯好
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问 什么是空气压缩动力。
79b953cb82e2 一种以高压压缩空气为动力的汽车动力系统，主要是在汽车上安装超高压气罐作为储能装置，高压气罐通过控制阀和油门踏板连接到高压变量气动马达组成汽车的驱动系统。它以压缩空气为动力驱动汽车行驶，彻底解决了尾气污染问题，不再消耗宝贵的一次能源－石油。它结构简单、可靠、效率高，是一种高效实用的新型汽车动力系统。其特征在于汽车上安装一个超高压气罐６０，通过截止阀４７、电磁阀４８、气阀４９与高压变量气动马达５０相连接，电磁阀４８后连接有气缸５４、５５、５６，油门踏板４６下连接气阀４９的控制端和油缸４５，油缸４５通过管道连接到高压变量气动马达的控制油缸３６上。以上为研究对外初步公开信息~~~正处于研究阶段~~预计2009年不会投产，即使投产预计最少需要3到5年，也许更长时间，稳定性，安全性关系到驾驶者生命安全，现在处于研究阶段，不成熟明白稳定，不可能那么快投产的~~~当然也有人敢于尝鲜~~~但是我个人认为那车还是先不开的好，因为这个项目好多国家经历数十年研究也没有真正敢拿出来量产的~~~只有一个敢冒破产风险，敢在节油时代收购路虎汽车的企业，有胆量量产，请看参考文章： 当我们说有断炊之忧时，会说“只能喝西北风了”。然而，在石油日渐紧缺的今天，有研究人员却想给汽车“喝西北风”。做出这种大胆设想的是法国MDI汽车公司的研究人员，他们研制出一种新的环保汽车，以压缩空气为动力，而且最高时速可达112公里，灌满一气瓶压缩空气可跑300公里。 这种环保压缩空气动力汽车可简称“空气汽车”，它最快在今年就会在印度上市，由印度的塔塔车厂生产。该车的商品名为OneCAT，稍大一些的有3个座位，稍小一些的只有2个座位。空气汽车要节能，就做得轻，该车的材质为铝合金和玻璃纤维，空车净重约350公斤，估计售价约为2500英镑。有关专家声称，空气汽车的燃料槽加满压缩空气可以跑多达10小时，最高时速可达112公里。由于该车利用压缩空气作动力后会排放出干净的冷气，因此在夏天还可作为车内的冷气。 空气汽车补充燃料时加的是压缩空气，既可以在“加气站”加气，也可以使用内置压缩机自己加气，通常情况下一个晚上就可以全部加好。在该车的底盘上装有压缩气瓶，其中的压力在300大气压左右。在加气站，只要花2分钟与1英镑，该车就能再跑个二三百公里。不过，压缩空气动力汽车在高速行驶时仍需要燃烧少量石油、天然气等传统燃料。 空气汽车中的压缩空气动力系统由车中内置的电脑控制，由其根据具体情况，对压缩空气的发动机和电动马达发出指令。有一个采用48伏特电池为动力的小型马达促使空气压缩机工作，同时其还给电动马达提供能源。研制者介绍说，空气被压缩后，储存在一个气缸里。当车需要大量的动力，如在发动和加速时，压缩的空气就会派上用场，它会驱使活塞，令车轮转动。当车趋于常速时，电动马达即开始工作。由于采用该系统可以不需要给汽车装置冷却系统、燃料水槽、点火装置或是消音器，因而能够减少20%的汽车制造成本。 法国汽车家族企业MDI过去10年来致力于空气汽车的研究。有关研究人员表示，空气压缩动力汽车的引擎效率高，是一种“终极友善环境引擎”。这种直接采用空气物理动力的车在行驶中除了“嗞嗞”的声音外，不会排放任何有害物质，所用的能源也就是我们最常见不过的空气，实现了真正的零耗能、零污染。相信在不久的将来，空气汽车将逐步得以推广，它将在改善环境和节省能源方面起到很大的作用。
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问 的空气滤芯多少公里更换
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3条回答
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