- 问答
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问 想买个锂电池电动车，不知道怎么样
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问 喜德盛锂电电动车价格是多少
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问 电动车锂电池充多长时间
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问 电动车用锂电池与铅酸电池哪个更好
疼你一生 你好！电动车电池必须选锂电池。传统的电动车电池所使用的铅酸电池，在废弃后会产生很大的污染，并产生铅蒸气，据统计，一组电动车电池的废电池会污染上万吨水。铅不易被排出体外，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，而人体的铅含量一旦超标，就会导致智力下降、胎儿畸形，易诱发儿童的恶性肿瘤，甚至导致死亡。 相比较铅酸蓄电池而言，锂电池在环保上有着天然的优势。锂电池所使用的材料里不含有污染性金属例如镉、铅、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中没有污染物产生，保障了人体的健康，废电池回收过程中污染水源和土壤的难题也因此迎刃而解。 此外锂电池还具有比能量大，循环寿命长，自放电率低，无记忆效应等优势。锂电池具有高储存能量密度，目前已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍;使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的记录;具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速;自放电率很低，目前一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20;锂电池完全能够满足电动车电池用动力的需求，在加上其绿色、环保的特点，目前已成为电动汽车应用的理想产品。 希望能够帮到你。
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问 锂电电动车到底好不好？跟普通电池到底区别是什么呢？
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问 2012年什么牌子的锂电池电动车好？
暮色浓妆却微凉 目前大厂家都在做锂电，如富士达、雅迪、爱玛、宝岛等，如果你经济允许可以买高档一点的，如捷安特、好孩子。 买锂电车关键是看电池，现在锂电不管是进口的还是国产的技术都已经非常成熟，市场少见，是因为市场购买力不足，并不是厂家没有先见。 一般电池盒底端会有厂家标识，好一点的有：双一力、毅力、力神等，但价格贵一些，用着也放心。锂电车的特点：1、锂电电池重量轻，一般4Kg，一般小女孩很轻易就可拎走；铅酸电池一组一般是17Kg，大男人拎上楼还累得够呛那。2、锂电池充放电次数可达1200次，大约可用3-5年；铅酸电池充放电次数为300次左右，一般只可用1-2年。3、锂电车电机一般为高速有齿电机，本身具有单向导向作用，很像一个大飞轮，没了电就像骑自行车一样轻松；铅酸电动车电机一般为低速无齿电机，没了电，人骑行时要克服相线切割磁力线的阻力，基本上就其不动了，只能找个车拉走。
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问 平顶山市电动车转弯需要打转向灯吗
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问 电动车报警器时怎么接才能让两个转向灯亮，
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问 有没有一种新产品,装在电动车上及电摩上,边走也充电？
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问 怎样才能保护好自己新买的电动车电池的使用寿命
热心问友 随着电动车电池的不断涨价，学习如何做好电动车电池保养就显得更加重要，因为电动车电池保养得法，可成倍延长电动车电池寿命，也就相当于省了钱！1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。 2、保护好充电器。 一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。 3、每天都充电。 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。4、及时充电。 电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。电池放电后，硫化会很快形成，有人经过测试，放电后的电池放置24小时，在极板上即可肉眼看到白色的硫化物，而这种硫化物是非常容易结晶的物质，这些结晶被称为“硫酸盐化”，简称为硫化，不及时充电，会加快这种硫化的形成。一般充电方法并不能消除这种硫化，天长日久，硫化会成为容量下降，缩短电池寿命的重要原因。有条件者，最好购买脉冲除硫化防硫化装置“铅酸蓄电池容量恢复器”，可随时防止与消除极板硫化物。5、定期深放电。 电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大，如果使用这种回电骑行几次，即有可能导致电池彻底报废。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。6、养成一些节电的好习惯。 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。 启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 7、注意充电的环境。 充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。 特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 8、充分利用维修条件 不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。
靚孖 
1条回答
Seven 
匿名 
匿名用户 
记忆的痕迹 
少年梦 
