- 问答
-
问 迈锐宝和科鲁兹的小轮盖标一样大吗
-
问 奥拓博克轮椅配件前小轮价格
-
问 环高邮湖自行车赛，赛道怎么样，适合公路车还是山地车？
-
问 第9届环青海湖公路自行车赛开幕式在哪举行，时间
-
问 公路自行车赛的平均速度有多少？场地赛呢？
-
问 那里有山地车赛事
-
问 环法自行车赛上，黄衫 绿衫 圆点衫等一些，都分别代表什么意义啊？？？
不停桫椤 有黄衫，绿衫，红色圆点衫和白衫，以下是它们的介绍： 黄袍加身——总时间领先者 “黄袍”是所有车手都渴望穿上的战衣。车手在每个赛段完成比赛的时间相加，用时最少者为总时间领先者，有资格穿上黄色领骑衫。 根据规定，总时间领先的车手在每个赛段结束后都要当众穿上黄衫，并穿着它参加下一赛段的比赛。不过，今年阿姆斯特朗就打破了这一传统。出于对扎布里斯基的尊重，他在第五赛段开始前并没有穿上黄衫出赛。前者因为在团队计时赛最后两公里处不慎摔倒，将黄衫拱手让给朗哥。结果在第五赛段开始后，组织者才发现这一不合规定的做法，不得不叫停比赛，让阿姆斯特朗在众目睽睽之下更衣后再重新上路。 绿衫轻骑——冲刺积分领先者 总时间领先者只有一个，黄色领骑衫也只有一件。参加环法大赛的车手多达189人，就算不能“黄袍加身”，他们也能穿上别的战衣，比如绿衫。 每到赛段终点时，车手们都会争先恐后以求最快冲过终点。每个赛段的冠军除了能享受胜利者的欢呼外，还能为自己在积分榜上增加15个积分。赛段的亚军到第10名则分别能获得12、10、8、6、5、4、3、2、1分。积分相加最多者，就能穿上绿衫参加下一赛段比赛。由于冲刺能力强的选手在这方面更有竞争力，因此穿上绿衫的车手也被称为“冲刺王”。 红色圆点——爬坡赛段领先者 从明天开始，环法大赛将进入阿尔卑斯山。从平原到丘陵再到山地，骑行路线也逐渐从平坦变为崎岖。此时，白底的红色圆点衫更加耀眼，因为这是爬坡赛段成绩最好车手的象征。 环法大赛在大多数赛段都设置了数个爬坡赛点。每个赛点名列前茅的车手，都能为自己添上爬坡积分。 坡度有高有低，难度也各有不同。为此，组委会方面还将爬坡赛段分为三个级别。难度最低的为三级，前四名通过的车手分别能获得4、3、2、1分。二级难度稍大，前六名通过的车手分别获得10、9、8、7、6、5分。难度最大的是一级赛段，前八名的车手能依次获得30、26、22、18、16、14、12和10分。因此，一旦赢得一级爬坡赛点，往往就能让车手的排名急速上升。 总分相加后，分数最高的车手就能在下一赛段穿上红色圆点衫，成为“爬坡王”。在上周日的比赛中，丹麦车手拉斯姆森一口气赢下第九赛段的全部6个爬坡赛段。在环法历史上，这是相当罕见的成绩。 白衣少年——年轻选手领先者 如果你未满25岁就参加环法大赛，那么恭喜你啦！除了以上三件赛车服外，你还有希望穿上由组委会准备的第四件战衣———白衫。 由于自行车选手的成熟期较长，往往年近30才能达到职业生涯的顶峰。为鼓励年轻车手，环法大赛为25岁以下的参赛者专门设置了奖项。在总时间上领先的年轻车手，将在下一赛段开始前获得白色战衣。当然按照大赛的排序，白衫的地位要排在黄衫、绿衫和红色圆点衫之后列第四位。
-
问 好的赛车赛事杂志
忘掉我是谁 1.汽车与运动12.8元 2.汽车导报15元 3.汽车之友10元 4.车荐通8元 5.动感驾驭20元 6.中国汽车画报18元 7.汽车杂志15元 8.车世界15元 9.F1速报15元 10方程式赛车15元 汽车导报还有两个子刊，一个是改装与四驱，一个是中国赛车杂志。喜欢F1的话，可以买F1速报好方程式赛车。不过因为这两个是日本品牌杂志，所以说我不买。当然了，喜欢改装的朋友可以买改装与四驱。有名的就这些，剩下的就是一些杂牌杂志了。F1速报和方程式赛车,国内目前销量最大的两本F1杂志，还可以考虑一本名叫<动感驾驭>的汽车杂志 它每期都会夹带一本F1专刊。中国赛车杂志主要报道和介绍全世界很多知名赛事以及中国的CTCC和CRC方程式赛车和F1速报只有F1，其他比赛很少。但是他们都是日本品牌，不推荐汽车与运动，中国汽车画报，汽车杂志里面有一部分的赛车报道，通常都是F1+WRC和其他一些小赛事，也有摩托GP，但是不多.
-
问 体育赛车赛事
-
问 涡轮车都多少公里保养
97i1tu3278sg 10000公里保养一次的。涡轮车型的保养机油很重要，所以及时更换机油也是要注意的，不管是爱车是自然进气引擎，还是涡轮增压引擎，都必须在一定的公里数之后更换机油。当然由于涡轮引擎的工作温度比较高，它比自然吸气引擎的保养时间还要准点准时一些。不过现在很多涡轮车型都有窝心而体贴 设计——配置相关的传感器能让车主第一时间知道机油出现变质或及时提醒车主更换状况不好的机油。扩展资料：涡轮增压汽车的日常使用误区 一些车主长途行车后，由于劳累疲倦等原因，一到目的地，立马熄火下车，不给车辆喘息的空间。当车以高速行驶时，涡轮增压发动机处于工作状态，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承。这时高增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，如果突然熄火，发动机机油压力将迅速降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能被迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样会引起滞留的机油过热；进而损坏轴承和轴。发动机长时间高负荷运转后，在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。
42cad432731d 
1条回答
cf2853fead53 
布衣小贩 
哎 
打不死 
