- 问答
-
问 航模飞机电池怎么充电啊
-
问 手机电池容量怎么检测
-
问 『机电』制动器应满足的基本要求是什么
-
问 我想问下是机电一体化技术和机电设备维修与管理哪个好
匿名用户 机电一体化技术 即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展，成为一门综合计算机与信息技术、自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术，目前正向光机电一体化技术（Opto-mechatronics）（Opto-mechatronics）（Opto-mechatronics）方向发展，应用范围愈来愈广。 机电一体化技术具体包括以下内容： （1） 机械技术 机械技术是机电一体化的基础，机械技术的着眼点在于如何与机电一体化技术相适应，利用其它高、新技术来更新概念，实现结构上、材料上、性能上的变更，满足减小重量、缩小体积、提高精度、提高刚度及改善性能的要求。在机电一体化系统制造过程中，经典的机械理论与工艺应借助于计算机辅助技术，同时采用人工智能与专家系统等，形成新一代的机械制造技术。 （2） 计算机与信息技术 其中信息交换、存取、运算、判断与决策、人工智能技术、专家系统技术、神经网络技术均属于计算机信息处理技术。 （3） 系统技术 系统技术即以整体的概念组织应用各种相关技术，从全局角度和系统目标出发，将总体分解成相互关联的若干功能单元，接口技术是系统技术中一个重要方面，它是实现系统各部分有机连接的保证。 （4） 自动控制技术 其范围很广，在控制理论指导下，进行系统设计，设计后的系统仿真，现场调试，控制技术包括如高精度定位控制、速度控制、自适应控制、自诊断校正、补偿、再现、检索等。 （5） 传感检测技术 传感检测技术是系统的感受器官，是实现自动控制、自动调节的关键环节。其功能越强，系统的自动化程序就越高。现代工程要求传感器能快速、精确地获取信息并能经受严酷环境的考验，它是机电一体化系统达到高水平的保证。 （6） 伺服传动技术 包括电动、气动、液压等各种类型的传动装置，伺服系统是实现电信号到机械动作的转换装置与部件、对系统的动态性能、控制质量和功能有决定性的影响。 参考资料：http://www.bvtc.cn/Article/jd/aboutus/200504/325.html 培养掌握机械自动化技术、设备维护和调试、具备专业继续提升能力，服务于生产第一线的技术应用型人才。 主干课程：机械制图与CAD、机械设计基础、液压与气动、机械制造技术、数控机床编程与操作、电工与电子技术、可编程控制器、机床电气控制、机电一体化系统设计、设备安装与维修 机电设备维修与管理（机电方向 培养目标：本专业培养从事模具加工工艺与制作及维修能力的高级技术应用型及具备机械设计、制造、数控机床操作、模具设计与制造等方面的知识与技能的应用型专业人才。 主修课程：工程力学、电工学、电子电器应用、机械制图、机械基础、金属材料及热处理、机械设计制造、模具设计、制造钳工艺、数控机床操作等。 实践教学环节：每期开设一个月在校机电实训中心进行实训教学车、钳、刨、铣，数控仿真系统操作和数控机床操作，耒料加工、校外实训工厂参观学习，进行实际的生产与维修活动。 就业去向：机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。 前（钱）景是好的，企业要生产总是要设备，有了设备终归要维修与管理，但是说回来，设备维修始终只是维修工，而设备管理的话就是管理层，大多数的设备管理人员都是从设备维修上去的，没有维修经验，自然谈不上什么管理，所以朝着这个目标去，还是很不错的，但是路是一步一步走的，自己要分为几个阶段走，自己得规划好，最后祝你成功。
-
问 柴油机电控系统与汽油机电控系统有什么区别
-
问 美国新一代载人登月航天器有什么型号？
60971a168134 根据最新的航天计划，美国将在未来时间里投资上千亿美元，研制新一代载人探测航天器，不仅要取代现有航天飞机的全部功能，能够将航天员送到近地轨道，完成国际空间站的组装工作，而且还要将航天员送上月球轨道并安全返回，今后还要将航天员送到火星上。为此，美国航空航天局开展了“空间探索新构想初始概念”项目预研，认为新一代载人探测航天器最合理的设计是采用太空舱式飞船结构，而非机翼式结构。整体设计应采用传统火箭，可以保证更安全。采用模块化功能设计，航天器根据需要既可以载人，也可以载货，并遵循人货分离的基本原则，分别把人员和货物送入轨道，而不是像航天飞机那样，将入与货物一起送人太空。美国航空航天局已决定，未来新一代载人探测航天器将有两种型号：一种用于国际空间站运输，运载能力为25吨；另一种用于月球探索计划，运载能力为35吨。经过改进后航天器可进一步提升运载能力，用于未来火星探测任务。新的载人探测航天器和“阿波罗号”飞船很相似，但载人空间大了1倍，质量约12吨，能将4名航天员送往月球，每年最多可飞行6次；此外，也可作为国际空间站送接航天员或运送物资的货船。运载火箭将沿用现有航天飞机的主发动机和固体燃料助推器，但布局改为上下两级串联结构，一级采用固体火箭助推器，二级为低温火箭。新的登月之旅中，推进力强大的运载火箭将把登月着陆器和载货舱送上太空，之后另一枚较小的火箭再把载人航天器送上太空，分别进入地球轨道后，载人飞行器将与登月着陆器和载货舱对接成为一体，然后由第二级火箭将它们一同送往月球。进入月球轨道后，登月着陆器将与航天器脱离并降落到月球表面，航天器则仍留在月球轨道上。与“阿波罗”登月行动不同的是，4名航天员可以全部乘坐着陆器降落到月球上，而不必有人留守在航天器上。航天员在进行大约7天的月球勘探之后，再次乘登月着陆器的返回舱从月球表面发射升空，回到月球轨道，与等候在那里的航天器对接。宇航员进入飞行器中，然后抛弃着陆器返回舱，飞回地球。在进入地球大气层后，航天器释放降落伞，启动制动火箭系统和气囊进行软着陆。
-
问 载人航天器冲出太阳系最好的办法是什么？
-
问 航天微型汽车发动机是哪产的什么型号的
-
问 航天飞机要进入较低轨道速度如何变化
-
问 宇宙航天飞机是用什么发动机的？没有氧气它是怎样工作的？
0条回答
匿名 
慕留念 
ffb2ef3ba0cd 
3ac5eeb25d9a 
f4b358530cc1 
be0faaeae842 
