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问 各类汽车用什么类型的机油和齿轮油？有知道的么？谢谢
fbde7828eb2a 轿车也得看什么样子的轿车哦。。。一般10万以下的车子使用个150块的机油就可以了。 你看下随车的说明书就知道啦，它是根据车型来定的，不同档次也会不同。机油有选用根据发动机的压缩比来选的，有90号。93号。95号。97号。98号五种。齿轮油：普通车辆用GL-3 。 中负荷车辆用GL-4 。重负荷车辆用GL-5 。选择时也要分季节与地区也有区别的。 轿车也得看什么样子的轿车哦。。。一般10万以下的车子使用个150块的机油就可以了。 你看下随车的说明书就知道啦，它是根据车型来定的，不同档次也会不同。机油有选用根据发动机的压缩比来选的，有90号。93号。95号。97号。98号五种。齿轮油：普通车辆用GL-3 。 中负荷车辆用GL-4 。重负荷车辆用GL-5 。选择时也要分季节与地区也有区别的。
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问 请教一个误操作的问题:关齿轮发出的很刺耳的摩擦声
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问 齿轮袖的承载能力与袭击度指数、极压性能有何关系?
fc13f97b22c4 齿轮工作时处于混合润滑状态，其中包括弹性流体润滑状水齿轮油的教度高，弹性流体润滑的油膜厚度就大。这里提及的均是指在齿面工作温度下的黠度，因而与齿轮油的黠度指数(VI)有关。茹度指数高，高温下油的黠度大，易形成油膜，承载能力高。 齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、蝶、脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。齿轮油的极压性是指在摩擦表面的高面下极压剂与金属反应生成化学反应膜的能力。化学反应膜可以防止齿轮表面出现磨损，但是如果化学反应膜的临界剪切强度低于基本金属，在摩擦过程中，化学反应膜断被磨损掉而生成磨屑，此时化学反应膜的生成和磨损其实是一种腐蚀性磨损。 齿轮油的极压性强表明油中的极压剂化学活性高，与金属的反应速度常数大，反应活化能低。在相同条件下比极压性弱的齿轮油生成的化学反应膜厚。如果齿轮油的极压性太强就会出现腐蚀性磨损，承载能力反而下降。所以齿轮油的承载性和极压性完全是一回事。
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问 齿轮油在储存保管过程中应注意哪些事项?
d9883d1639a0 ①齿轮油为酸性液体，能用储存过碱性物质(如发动机润滑油)的容器盛放，否则会使齿轮油中的添加剂分解，并产生沉淀。 ②齿轮油宜在高温(50摄氏度以上)环境下储存，齿轮油中极压剂等添加剂为极性物质，通常含剂量为2%~7%，遇热易分解，使油品老化，使用性能降低。 ③储存容器宜进水，极压剂遇水后容易水解，形成水溶性酸等物质，降低极压性能。 ④齿轮油宜长期(两年以上)储存，这是因为齿轮油中的添加剂是一个稳定的体系，其中的极压抗磨剂、防锈剂等都是活性较高的化合物，或受热分解、或相互反应，长期储存易产生沉淀，使油品的各项性能均有同程度的下降。另外，油品的抗泡性变差，主要原因是由于抗泡剂在润滑油中溶解，呈颗粒悬浮状，长期储存会使密度较大的抗泡剂颗粒沉降，而硅油抗泡剂在酸性介质中易水解也是抗泡性能下降的原因之一。
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问 齿轮油泵能否输送自来水
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问 齿轮液压泵怎样安到4105柴油机上
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问 内啮合齿轮泵与离心泵有什么区别？
匿名用户 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。齿轮泵的概念是很简单的，它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到最优。PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防止齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证加温快速和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。驱动装置齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5-14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸入泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。结构特点（1）结构简单，价格便宜；（2）工作要求低，应用广泛；（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。齿轮采用国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，减压阀在需要时可另行安装。该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。泵的分类就核心组成部件齿轮而言，主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用，而圆弧齿轮泵结构特殊，输送干净的介质，噪音低，寿命长，各有各的优点。希望我能帮助你解疑释惑。
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问 欧豹拖拉机齿轮油泵发热，热车升不起
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问 外啮合齿轮泵卸油槽有什么作用
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问 关于用于齿轮测速的接近开关和霍尔传感器的区别
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626532e94642 
匿名 
自知冷暖 
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