- 问答
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问 影响在线pH测量的因素
f9dbc70fe193 1.样品的pH值是不受流速影响的，但是pH的测量值会受影响。在大多数的应用中(非高纯水)，流速对pH的测量有很小的影响。在样品以0-2m/秒的流速通过电极表面时，会对参比电极的隔膜有一个很小的影响，pH测量值会有±0.1的偏差。2.压力也会有一定的影响，由于直接作用参比的隔膜，会把过程介质压迫到隔膜中。在pH值很低或很高时(<4或>10pH)，影响会更大，有±0.2 pH偏差，取决于实际的应用。3.持续的高压和高流速会造成电解液的压缩或扩张，会促进电解液的扩散或污染隔膜，从而缩短pH电极的使用寿命。可将电极安装在普通流速和压力的旁路中从而实现最高的测量性能和最长的寿命。4.纯水(电导<40μS/cm)中pH的测量受流速的影响比较大。不要把传感器直接安装到一个塑料的流通池或接头中，因为高纯水流经绝缘表面时会产生静电，从而使pH的读数对于流速非常的敏感。电极应该安装在一个低流速的旁路接地不锈钢流通池中-通常流速50-100mL/分钟。由于纯水中有可能产生参比隔膜电势，所以低流速也是非常必要的。推荐使用可填充电解质的液体电极以达到最佳的精度。
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问 风向和风速是怎样测量的
650cf671410e 通过仪器进行测量，三杯风速仪。 风速风向仪用于测量瞬时风速风向和平均风速风向，具有显示、自动、实时时钟、超限报警和数据通讯等功能。PH风速风向仪由 WC－1 风速传感器和风向传感器、PH 气象数据采集仪、PH 计算机气象软件三部分组成。 WC－1 风杯采用碳纤维材料，强度高，起动好，符合国家气象计量标准；PH 气象数据采集仪采集并记录风速风向测量数据，采用汉字液晶数据显示，人机界面友好，具有设定参数掉电保护和风速风向历史数据掉电保护功能，可靠性高。 PH 气象数据采集仪与计算机之间的通讯方式有有线和 GPRS 无线通讯2种方式，采用 GPRS 无线通讯方式可选用PH1000 GPRS 无线数据通讯终端。该风速风向仪具有技术先进，测量精度高，数据容量大，遥测距离远，人机界面友好，可靠性高的优点，广泛用于气象、海洋、环境、机场、港口、工农业及交通等领域。 项 目 风速传感器 风向传感器 测量范围 0～70m/s 0～360° 精 度 ±（0.3+0.03V）m/s ±6°（± 3°） 最大回转半径 90 m m 365 m m 分 辨 率 0.1 m/s 5.6°（ 2.8°） 起动风速 ≤0.5m/s ≤0.5m/s 输出形式 方波 6位（7位）码（或电压） 工作电压 5V～12V 5V～12V 工作电流 10mA 20mA （或2～3mA） 工作环境 温度-60℃～50℃ 湿 度≤100％RH 温度-60℃～50℃ 湿度≤100％RH 风速传感器的感应元件是三杯风组件，由三个碳纤维风杯和杯架组成。转换器为多齿转杯和狭缝光耦。当风杯受水平风力作用而旋转时，通过轴转杯在狭缝光耦中的转动，输出频率的信号。 风向传感器的变换器为码盘和光电组件。当风标随风向变化而转动时，通过轴带动码盘在光电组件缝隙中的转动。产生的光电信号对应当时风向的格雷码输出。传感器的变换器可采用精密导电塑料电位器，从而在电位器活动端产生变化的电压信号输出。 这种机器天津有厂家、北京也有。
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问 如何测量轮胎的尺寸求解答
f8a80d10603b 轮胎是汽车的一部分,是让它能够顺利形成由一个地方移动到另一个的东西。轮胎的重要性不应由于他们作为基地和承受压力而被低估。由于汽车有很多尺寸,因此轮胎大小不一。改变轮胎尺寸可能会影响整个发动机和传输操作。如果有必要, 也可能需要里程计的校准。选择正确的轮胎尺寸是必要的，因为轮胎的大小会导致轮胎无用。在国际上,测量精确到了毫米。因此确保你有正确的工具来测量相应的尺寸。 ?经仔细检查侧壁,你会注意到不同品牌的轮胎尺寸。这里提供了重要的信息关于轮胎的预期目的、负载容量、尺寸、高温度、高速度和耐久性。不知道你们没有意识到,大多数轮胎大小以字母开头。这些字母可以帮助识别车辆类型和服务的类型,了解他们怎样制造和设计。例如,那些以P开头的都是为“乘用车”、“临时备用”T、LT“轻型卡车度量工具”。重要的一点时要注意测量整体宽度、部分宽度、高度、胎面宽度、部分外径和纵横比。这些点随后表示所示数字。准确衡量整个宽度的轮胎,关键是正确给轮胎充气。它们之间的距离是”一个侧壁到另一个侧壁”。 部分宽度也可用于测量侧壁,但与之前的测量不同的是,它不考虑防护肋骨或制造商的标记。同样,轮胎应该充分膨胀,安装到车轮。截面高度那里代表测量的垂直距离。
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问 蓄电池电阻如何测量，
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问 怎样测量电池内阻
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问 电能表的测量原理
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问 电能表根据什么原理测量的？
b777c3f0168e 当把电能表接入被测电路时，电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过，这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通；交变磁通穿过铝盘，在铝盘中感应出涡流；涡流又在磁场中受到力的作用，从而使铝盘得到转矩（主动力矩）而转动。负载消耗的功率越大，通过电流线圈的电流越大，铝盘中感应出的涡流也越大，使铝盘转动的力矩就越大。即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大，转矩也越大，铝盘转动也就越快。铝盘转动时，又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用，制动力矩与主动力矩方向相反；制动力矩的大小与铝盘的转速成正比，铝盘转动得越快，制动力矩也越大。当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时，铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时，带动计数器，把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程。
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问 连杆螺栓如何检查测量
afdcf24721f1 连杆螺栓的安装注意事项：为了防止连杆螺栓安装不当引起变形或断裂，安装时应注意以下几点：(1)安装前，认真进行外观检查和清洁，并检验螺栓与螺母的配合情况，应无卡阻和松动现象。(2)上紧螺栓的方法和预紧力的大小均应按柴油机说明书的规定进行。因为预紧力的过大或过小、各螺栓的预紧力不均匀等均不能保证其工作的可靠性。(3)检修中不可随意调换连杆螺栓与其原装配孔的关系，因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合，需用小锤轻轻敲入螺栓，随意调换将影响配合关系，过紧、过松均影响连杆螺栓的可靠工作。连杆螺栓的检测：1、检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。2、裂纹检验采用放大镜、着色探伤或磁粉探伤等方法检查螺栓的各圆角、螺纹之间的过渡处有无裂纹。3、测量螺栓长度测量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的2%时即应报废换新。螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致，或因柴油机发生拉缸、咬缸时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果。安装螺栓时，由于错误地认为螺栓旋得越紧越好，以致过分上紧螺母，造成螺栓变形或断裂。例如，6135型柴油机要求上紧连杆螺栓的力矩为180～200N·m，如果紧至400N·m时螺栓就会伸长或出现颈缩；如达450N·m时螺栓发生断裂。连杆螺栓是指螺栓头部和螺杆连接在一起的紧固件，是需要配合螺母一起使用的。连杆螺栓使剖分的连杆盖与连杆大头固接的螺栓。在每副轴承上，一般用两个或四个连杆螺栓固紧。这种螺栓的型式不一。在其头部常加工有定位平面或凸块，以便安装时与轴承支承面嵌配，防止在上紧螺母时连杆螺栓随着转动。
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问 活塞环如何测量是否好坏？
33cd5fbcd8db 1用活塞环弹力检验仪或用手凭经验检验活塞环的弹性。2活塞环漏光的检验的目的是察看活塞环与气缸壁的贴合情况，漏光度过大，活塞环局部接触面积小，而造成漏光和机油上窜，燃烧积碳，排气管排黑烟，选配活塞环时，必须进行漏光检查。（将活塞环平放在气缸内，活塞环置于气缸内，用倒置的活塞将其推平，活塞上面放一块直径略小于活塞环外径的圆形盖板，盖住活塞的内圆，在活塞环的下面放一个发亮的灯，从气缸上部观察活塞与气缸壁的缝隙，确定七漏光情况）漏光出的缝隙，应不大于0.3mm；在同一根活塞环的漏光不得多于两处，漏光弧长在圆周上一处不得大于30°；同一环上的漏光弧长总和不得超过60°；在环端口处左右30°范围内不允许有漏光现象。3三隙检测开口间隙，又称端隙，是活塞冷状态下装入气缸后开口处的间隙。此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内设置的。在检查漏光度的同时可检查端隙，用厚薄规测量。端隙检验：将活塞环置于气缸内，并用倒置的活塞顶部将其推平，然后用厚薄规测量。若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环；若间隙小于规定值，应用细平锉刀对环的端口进行锉修。侧隙，又称边隙，是环高方向上与环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度过高，一般间隙比其他环大些，油环侧隙较气环小。此间隙过大会使环的气密性下降，间隙过小会导致在高温膨胀时相互间发生“粘住”的危险。用厚薄规测量。
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问 汽车制动鼓怎么测量
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