- 问答
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问 跑车车身材料
56f2a563d5af ThrustSSC”是一辆超音速车。 超音速推进号（ThrustSSC，SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（TurbofanEngine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（LandSpeedRecord，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止ThrustSSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速) 简介 ThrustSSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察・诺伯（RichardNoble）与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗・艾尔（RonAyers）合作设计的喷射动力车，使用两具原本是用于英国皇家空军F-4幽灵二式（PhantomII）战斗机的军用版“斯佩”系列涡扇引擎做为动力来源，包括初期用来测试车辆基本稳定性、输出较小的SpeyMk202，与正式测速时实际使用、动力较强大的SpeyMk205型。Spey系列引擎其实从未正式推出过使用“Mk205”这种代号的版本，取而代之的，有许多Mk202型引擎在出厂后追加了用来提升稳定性与耐用性的改良套件，而Mk205则是用来称呼一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk202型之惯称。由于材料经过改良，Mk205可以承受比Mk202更高的涡轮机温度，透过供油系统的修改喷入较多的燃料后，产生出比标准型Mk202更大的推进力。相对于Mk202约20,500磅的推进力，改良型的Mk205拥有高达25,000磅的推力，使得使用两具SpeyMk205作为动力的ThrustSSC，拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人推进能力。 在总数超过50,000磅的推进力之下，重约10吨的ThrustSSC初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度，在16秒内由静止加速到1,000公里/小时，如果顺利的话，它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离，并且达到1370公里/小时（约850英里/小时）的理论极速。 实际负责驾驶ThrustSSC挑战世界纪录的安迪・格林（AndyGreen）是一位现役的英国皇家空军战斗机驾驶员，在英军的幽灵式战斗机退役之前，他原本是个驾驶此型战机的高手。虽然在过去十余年的世界纪录挑战中ThrustS
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问 电瓶外壳是什么材料
味道 电瓶外壳为ABS高强度高密度塑料。 蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，以前多用硬 橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，而且强度高，壳体壁较薄（一般为3.5mm，而硬橡胶壳体壁厚为10mm），重量轻，外型美观，透明。 蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程 塑料的迅速发展，都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而轻壁厚仅3．5mm，而胶壳壁厚达l0 mm左右)，且制作工艺简单，生产效率高，容易热封合，不会带进任何有害杂质，外形美观、透明，本低等优点。 早期的槽、盖及其他部件采用的硬质橡胶是硫化橡胶（硫磺含量在25%以上），加入不同种类的填充剂和促进剂。当时是选用天然橡胶，60年代以后逐渐被人造合成橡胶替代。目前除大容量的起动电池还在使用外，其它类别产品电池槽均为塑料材质。这里就不在赘述。 2、塑料电池槽、盖 上世纪80年代以后，我国的阀控密封铅酸蓄电池由引进、自行研发逐渐向批量生产转换。早期的阀控密封铅酸蓄电池的槽、盖选用SAN材料。目前采用SAN和ABS材料的较为普遍，也有采用PP或PVC采料的，国外的阀控电池槽盖决大多数采用PP或AS材料。表征这些材料性能的技术参数归纳起来有机械性能、电性能、热性能等方面的指标，必须能够满足电池使用的要求。 机械性能：机械性能还包括耐冲击、抗震动、耐挤压和颠簸等项。还应包括考虑自然 灾害（如地震）及蓄电池内赢余气体所产生的气胀等。 耐腐蚀性能：电池槽在一定温度下长期与密度1.25～1.32g／cm3的硫酸溶液接触，应该不发生由于长期侵蚀而发生变化，如溶胀、裂纹及变色等。 抗氧化性：蓄电池可能工作在各种环境中，因此要求电池槽在紫外线照射或大气侵蚀 等化学作用下，不能产生变色和发脆的现象，否则影响蓄电池的外观和机械强度。同时电池槽还应具有抗氧渗透的能力。
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问 一个汽车车壳有多重？
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问 汽车大灯后壳是什么材料做的
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问 汽车的外壳是什么材料制成的呢
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问 汽车车身常用材料是什么？
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问 奥迪的外壳是什么材料
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问 谁知道汽车的外壳是用什么材料做的啊?
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问 飞机的壳是什么材料做的？
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问 电瓶外壳是什么材料？
631131ed01af 铅酸电瓶的外壳不是单一的塑料制品，而是用材质强韧的合成树脂经过特殊处理制作的（共聚PP） 外壳产品，高档电瓶外壳使用的材料是PPO。铅酸电瓶外壳使用合成树脂制作，是由于电瓶内部构造与使用环境相关，电瓶之所以可以储电、放电，它是将电能转换成化学能化学反应，电瓶由内阳极板、隔离板 、阴极板、电解液组合构成蓄放电装置。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
1条回答
散在空气中的小记忆 
匿名用户 
本妖精不玩了 
江水滔滔 
小卷毛 
真情永不变 
a47e29dc48c7 
