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问 汽车电控维修
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问 电控单元是什么？？？
俊俊 ABS的组成和工作原理 通常，ABS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的，如下图。 制动过程中，ABS电控单元(ECU)3不断地从传感器1和5获取车轮速度信号，并加以处理，分析是否有车轮即将抱死拖滑。 如果没有车轮即将抱死拖滑，制动压力调节装置2不参与工作，制动主缸7和各制动轮缸9相通，制动轮缸中的压力继续增大，此即ABS制动过程中的增压状态。 如果电控单元判断出某个车轮(假设为左前轮)即将抱死拖滑，它即向制动压力调节装置发出命令，关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道，使左前制动轮缸的压力不再增大，此即ABS制动过程中的保压状态。 若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态，它即向制动压力调节装置发出命令，打开左前制动轮缸与储液室或储能器(图中未画出)的通道，使左前制动轮缸中的油压降低，此即ABS制动过程中的减压状
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问 电控柜如何检测，用啥设备
0a0c11648fb9 低压电控柜（执行GB 7251.1标准）检测不外乎以下几项：1.一般检查：1.1．对机械操作元件、联锁、锁扣等部件的有效性进行检查。 1.2．检查导线和电缆的布置是否正确。 1.3．检查电器安装是否正确。1.4．检查连接，特别是螺钉连接是否接触好。 1.5．检查铭牌和标志是否完整，以及成套设备是否与其相符。 1.6．检查成套设备与制造厂提供的电路，接线图和技术数据是否相符。 1.7．通电操作试验，按设备的电气原理图要求进行模拟动作试验，试验结果应符合设计要求。这里需要使用通电试验台。主要提供电源和电流回路的模拟电流。2、电气间隙和爬电距离测量，根据不同产品确定不同要求。主要用到量具类。3、介电强度：对额定绝缘电压不大于690V的设备：所有带电部件和裸露导电部件之间、每个级和连接到裸露导电部件上的所有其它极之间均施加2.5kV、1s应无击穿闪络；带电部件和用金属箔裹缠的绝缘操作手柄与带电体之间3.75kV, 1s无击穿闪络。这里用到耐压测试仪。4、绝缘电阻：电路与裸露导体部件之间，每条电路对地标称电压的绝缘电阻≥1000Ω/ V。使用绝缘电阻表进行测试。5、保护电路连续性：接地端子与柜体任一未涂覆点间通≥10A电流进行试验，连接电阻≤100mΩ。使用接地电阻测试仪测量。6、防护等级：按不同要求使用试指或其他试具。7、机械操作验证：验证成套设备部件的机构操作是否良好，操作循环的次数为例行检验5次，确认检验50次。不同规格和类型的联锁机构都应进行操作试验，如果器件、联锁机构等的工作条件未受到影响，而且所要求的操作力与试验前一样，则认为通过了此项试验。
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问 ?什么是电控维修
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问 汽车电控底盘
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