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苏州经贸职业学院的机电系怎样?
北方姑娘
我就是 机电系的!苏州经贸职业技术学院 在苏州 大专中排名第二,应该算是不错的大专院校了!在机电系,主要是看自己的兴趣,学习一个电子方面上的技能!学校有一个 xplorer技术团队,专门研究 自动化 软硬件 系统开发的 一个团队!这个团队 个人感觉 才是机电系 最值得自豪的,虽然现在才刚刚开始!我是手把手的 在09年 创建的,现在逐渐步入正轨了,呵呵!得到老师的认可是 支持,每年都会 参加一些社会上的 电子设计大赛。应该说,如果你选择 这个学校,并且接触这个团队,我相信你 一定可以成为一名 IT 工作者,虽然辛苦,但绝对值得!还是一句话,得自觉,主动,坚持!我的邮箱:kongst@163.com有机会成为校友,我让你见识下我们的团队!呵呵
2023-09-04
2条回答
问
汽车的发动机电喷有什么好外?
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电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置,电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧.从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀,英文缩写为MPI,称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油咀,英文缩写SPl,称单点喷射。
2023-02-19
1条回答
问
发动机电子防盗很重要吗?
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电子防盗很重要,这个功能对车辆防盗有很大的作用,没有发动机防盗的车别人撬开你车门后进入车内可以通过接线方式直接启动你的车然后开走。有防盗的别人进入车内就算接线正确也启动不了你的车,启动了也会立刻熄火,因为发动机动力模块收不到钥匙信号就不会给发动机供电供油供火(高档车直接锁变速器),有防盗的车更安全点。所以有汽车发动机电子防盗当然重要,不然每个人都可以启动你的车子了。加防盗器,是有阻吓作用,但是要注意,一般装修店安装的时候,很多都不装防盗熄火线的,就是装了,因为是通用的接法,所以不要过分依赖这个防盗性能。还有就是布线方式,特别是防盗喇叭的位置走线要合理,因为盗贼破解防盗器的第一步就剪断喇叭线。汽车点火钥匙中内装有电子芯片,每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码),只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时,汽车才能启动;相反,如果不一致,汽车就会马上自动切断电路,使发动机无法启动。扩展资料:发动机电子防盗1.发动机电子防盗系统;在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器,当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时,电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯;如果钥匙被确认是合法的,则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证;如果密码验证正确,将允许发动机起动。2.发动机电子防盗系统警告灯如下所述进行操作:将钥匙插入点火开关锁芯并旋转至“ON”位置时.如果密码验证成功,则警告灯处于熄灭状态,允许发动机起动:如果密码验证失败,则警告灯将保持2秒点亮1次的频率闪烁:当车辆处于无人锁门状态时,电子防盗系统处于睡眠模式,警告灯将保持5秒点亮1次的频率进行闪烁。3.当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其扭至“ON”位置时,请勿在点火开关锁芯附近放置具有强磁场的物品。请勿将钥匙置于特殊的高温或低温环境下。不要将钥匙随意跌落于地面上。4.不要用重物挤压钥匙。当您无法起动发动机时,请您将钥匙扭至“ACC”位置,然后再将其扭至“ON”位置,此时请您检查:您的钥匙是否是合法的钥匙。发动机电子防盗系统警告灯是否以2秒点亮1次的频率进行闪烁。5.同时检查发动机维修指示灯是否以一定频率闪烁。如果出现以上现象,则很可能是发动机电子防盗系统出现故障,请联系汽车特约服务站检修发动机电子防盗系统。钥匙内的防盗转换器是否完好无损,点火线圈是否完好无损。参考资料:搜狗百科发动机电子防盗
2023-02-19
6条回答
问
区分重卡发动机电喷和机械
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看油泵。机械的油泵比电子的药打要长。再就是机械的上面没什么线路
2023-02-17
2条回答
问
五菱宏光方向机电动助力有时很重
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一、故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。二、故障诊断与排除 ①支起前桥,转动转向盘,若感到转向灵活,则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后,转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低,前钢板弹簧是否良好,车架有无变形等。 ②支起前桥,转动转向盘,若感到转向沉重,说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下,再转动转向盘,若感到沉重,说明是转向器内部的故障,应根据需要进行修理或更换损坏的零件。 ③将转向垂臂拆下后,转动转向盘,若感到轻便灵活,则说明转向器无故障。经过以上方法检查,若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障,则可基本确定。
2023-02-13
2条回答
问
艾禾收割机电路故障怎么排查?
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1、起动电机无反应。起动时转动钥匙开关,起动电机无反应。主要原因及处理措施如下:一是安全起动开关间隙未调整好或失效,应重新调整或更换新的安全起动开关。二是电池搭铁线接触不良,松动,应当检查搭铁接线情况,如搭铁接头处有油污,应清理干净,重新坚固。三是起动电机电磁开关损坏,需更换电磁开关。四是起动继电器断路损坏或接触不良,需更换起动继电器或重新接插。五是起动机电路中的保险丝断路、点火开关起动挡损坏断路,或接触不良,需更换新件或重新接插。2、电瓶不充电。常见故障原因有发电机风扇皮带过松打滑,发电机线束断路,调节器故障,发电机二极管断路或短路,激磁绕组断路或短路等。对应的处理措施为对发电机皮带重新张紧,对发电机线束重新接线,更换调节器,更换或维修发电机。3、水温表显示异常。水温表显示异常一般是指水温表不显示、显示偏高或偏低,常见故障原因有:水温传感器故障(如短路或断路等),系统搭铁线搭铁不良,线束连接不良,仪表故障等,对应的处理措施为:更换水温传感器,检查清除电源总开关搭铁接柱处是否有油漆或油污,清除干净并重新坚固,检查并连接好线路,更换仪表。
2023-02-10
3条回答
问
空压机电机的皮带轮能加大点吗
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空压机电机的皮带轮能加大对电机跟空压机都没好处,唯一的好处是排气量增加。
2023-02-09
2条回答
问
求电风扇电机电容接法
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五根线,红 白 蓝 黄 黑 红 白 蓝是档位接线 红线是接相线 黑线接零线 黄黑接启动电容 三根线的没有调速 红线接火线 黑线接零线 黄黑线间接启动电容 电机上一般都有接线图,按上面接就可以啦
2023-02-08
2条回答
问
转向机电度杆表面生锈怎样处理
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除锈后抹防锈漆
2023-02-05
2条回答
问
什么叫蓄电池啊?手机电池也有吗?
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手机大部分是锂电池! 锂电池原理 锂离子电池的正极材料通常有锂的活性化合物组成,负极则是特殊分子结构的碳.常见的正极材料主要成分为 LiCoO2 ,充电时,加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子,嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中.放电时,锂离子则从片层结构的碳中析出,重新和正极的化合物结合.锂离子的移动产生了电流. 化学反应原理虽然很简单,然而在实际的工业生产中,需要考虑的实际问题要多得多:正极的材料需要添加剂来保持多次充放的活性,负极的材料需要在分子结构级去设计以容纳更多的锂离子;填充在正负极之间的电解液,除了保持稳定,还需要具有良好导电性,减小电池内阻. 虽然锂离子电池很少有镍镉电池的记忆效应,记忆效应的原理是结晶化,在锂电池中几乎不会产生这种反应.但是,锂离子电池在多次充放后容量仍然会下降,其原因是复杂而多样的.主要是正负极材料本身的变化,从分子层面来看,正负极上容纳锂离子的空穴结构会逐渐塌陷、堵塞;从化学角度来看,是正负极材料活性钝化,出现副反应生成稳定的其他化合物.物理上还会出现正极材料逐渐剥落等情况,总之最终降低了电池中可以自由在充放电过程中移动的锂离子数目. 过度充电和过度放电,将对锂离子电池的正负极造成永久的损坏,从分子层面看,可以直观的理解,过度放电将导致负极碳过度释出锂离子而使得其片层结构出现塌陷,过度充电将把太多的锂离子硬塞进负极碳结构里去,而使得其中一些锂离子再也无法释放出来.这也是锂离子电池为什么通常配有充放电的控制电路的原因. 不适合的温度,将引发锂离子电池内部其他化学反应生成我们不希望看到的化合物,所以在不少的锂离子电池正负极之间设有保护性的温控隔膜或电解质添加剂.在电池升温到一定的情况下,复合膜膜孔闭合或电解质变性,电池内阻增大直到断路,电池不再升温,确保电池充电温度正常. 而深充放能提升锂离子电池的实际容量吗?专家明确地告诉我,这是没有意义的.他们甚至说,所谓使用前三次全充放的“激活”也同样没有什么必要.然而为什么很多人深充放以后 Battery Information 里标示容量会发生改变呢 ? 后面将会提到. 锂离子电池一般都带有管理芯片和充电控制芯片.其中管理芯片中有一系列的寄存器,存有容量、温度、ID 、充电状态、放电次数等数值.这些数值在使用中会逐渐变化.我个人认为,使用说明中的“使用一个月左右应该全充放一次”的做法主要的作用应该就是修正这些寄存器里不当的值,使得电池的充电控制和标称容量吻合电池的实际情况. 充电控制芯片主要控制电池的充电过程.锂离子电池的充电过程分为两个阶段,恒流快充阶段(电池指示灯呈黄色时)和恒压电流递减阶段 ( 电池指示灯呈绿色闪烁.恒流快充阶段,电池电压逐步升高到电池的标准电压,随后在控制芯片下转入恒压阶段,电压不再升高以确保不会过充,电流则随着电池电量的上升逐步减弱到 0 ,而最终完成充电. 电量统计芯片通过记录放电曲线(电压,电流,时间)可以抽样计算出电池的电量,这就是我们在 Battery Information 里读到的 wh. 值.而锂离子电池在多次使用后,放电曲线是会改变的,如果芯片一直没有机会再次读出完整的一个放电曲线,其计算出来的电量也就是不准确的.所以我们需要深充放来校准电池的芯片.
2023-01-22
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