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汽车自动空调的检测与维修论文 详细点?
周浮夸
这个你可以去图书馆查
2023-07-19
2条回答
问
中央空调工作原理和维修?
Lam_K伟
1、机器露点温度正常或偏低,室内降温慢产生原因及解决方法 ① 送风量小于设计值,换气次数少,请检查风机型号是否符合设计要求,叶轮转向是否正确,皮带是否松弛,开大送风阀门,消除风量不足因素。 ② 有二次回风的系统,二次回风量过大,请调节,降低二次回风风量。 ③ 空调系统房间多、风量分配不均,请调节,使各房间风量分配均匀。 2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ① 系统的实际阻力小于设计阻力,风机的风量因而增大,有条件时可以改变风机的转数。 ② 设计时选用风机容量偏大,请关小风量调节阀,降低风量 3、 统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ① 系统的实际阻力大于设计阻力,风机风量减小,条件允许时,改进风管构件,减少系统阻力。 ② 系统有阻塞现象,请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③ 系统漏风,应堵漏。 ④ 风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对,皮带打滑等,检查、排除影响风机出力的因素。 4、室内噪音大于设计要求产生原因及解决方法 ① 风机噪音高于额定值,请测定风机噪音,检查风机叶轮是否碰壳,轴承是否损坏,减震是否良好,对症处理。 ② 风管及阀门、风口风速过大,产生气流噪声,请调节各种阀门、风口,降低过高风速。 ③ 风管系统消声设备不完善,请增加消声弯头等设备。 5、系统总送风量与总进风量不符,差值较大产生原因及解决方法 ① 风量测量方法与计算不正确,请复查测量与计算数据。 ② 系统漏风或气流短路,请检查堵漏,消除短路。 6、室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法 ① 气流组织设计考虑不周,应根据实测气流分布图,调整送风口位置或增加送风口数 量。 ② 送风口风量未调节均匀,不符合设计值,应调节各送风口风量使与设计要求相符 什么是空调机的制冷量和冷负荷? 空调机的制冷量是指空气通过蒸发器、表面冷却器、喷水室后被降温所需的冷量。 空调冷负荷是指空调房间为维持一定温、湿度参数,排除室内余热、余湿所需的冷量。 在稳定的工况下,空调机的制冷量等于空调冷负荷,送风管道冷量损失和排风的冷量损失之和。 什么是露点温度?什么叫机器露点温度? 在空气所含水气量(含湿量)不变的情况下,通过冷却降温而达到饱和状态时的温度称为露点温度。空气在露点温度下,相对湿度达100%,此时干球温度、湿球温度、饱和温度及露点温度为同一温度值。 在空气调节技术中,当空气通过冷却器或喷淋室时,有一部分直接与管壁或冷冻水接触而达到饱和,结出露水,但还有相当达的部分空气未直接接触冷源,虽然也经过热交换而降温,但他们的相对温度却处在90~95%左右,这时的状态温度称为机器露点温度。 什么叫空调、空调基数和空调精度? 空调是空气调节的简称,是使室内空气温度、湿、清洁度和气流速度(简称四度)保持在一定范围内的一项环境工程技术,他满足生活舒适和生产工艺两大类的要求。 空调基数---指空调房间所要求的基准温度和相对湿度。 空调精度---指空调房间的有效区域内空气的温度,相对湿度在要求的连续时间内允许的波动幅度。 凡是△t在1℃以上的空调系统叫一般精度的空调,一般精度的空调系统可以通过手动来控制。 当△t=±1℃的空调系统宜做成自动控制。 当△t小于1℃的空调系统叫高精度空调系统,应采用自动控制 空调系统按空气处理设备的集中程度为几类? 集中式空调系统---所有的空气处理设备全部集中在空调机房内,根据送风的特点,它又 分为单风道系统,双风道系统和变风量。 半集中式空调系统---除了安置在集中的空调机房内空调处理设备之外,还有分散在空调房间内的空气处理末端设备,如风机盘管等设备。 局部式空调系统或全分散空调系统---即空调机组(又称空调器),这种机组的冷热源、空气处理设备,风机和自动控制元件,全部集中在一个箱体内。 空调环境的舒适条件 根据国家标准《采暖通风与空气调节设计规范》,舒适性的室内标准为: 夏季: 温 度: 24-28°C 相对温度: 40-65% 风 速: 0.3m/s 冬季: 温 度: 18-22°C 相对温度: 40-60% 风 速: 0.2m/s 舒适性参数是通过人体感觉测试得到的。要想达到舒适条件,必须在设计中考虑好送风条件(温度、风量等)和风口设计(位置和风速等),尤其是风速条件。上述舒适标准的风速是整个高宽截面上的抽象速,应使人体处于主要是回风的空调区。 大家对壁挂和柜机的冷冲击有印象,那是因为空调风速大,人体处于风的混合区,此时空调相当于一台冷风扇,大部分情况,人体感到冷而不感觉舒适。人体调节器官承受很大的负荷,时间较长会使人体调节功能紊乱,产生感冒甚至空调病。因此有空调不宜常开,睡觉时不开空调等说法,而这实际上是因为普通空调功能不够或安装位置不合理。使用空调应以人为本,空调安装之前就应设计好,使家居大部分处于舒适的环境条件下,目前的壁挂和柜机受到布置安装、功能等方面的限制,在大多数的情况下,只是一个冷源,远未起到舒适空调的作用。 另外,壁挂和柜式空调把完整的家居分成有空调和无空调区或虽各房间都有空调,但工作条件不一样,人在不同房间之间活动还是感?quot;冷(热)冲击"不舒服。只有采用家用中央空调方可解决上述问题,达到舒适空调的条件,提高居所环境质量。空调机安装后的几点 注意事项 1. 经专业人员调试好机组后,机组所有安全保护开关已设定完毕,用户切勿自行调试。 2. 用户请仔细阅读使用说明。 3. 按维护手册要求定期清洁相关部位或配件。 4. 保持机组周围空气畅通,不在其上方或附近堆积杂物。 5. 当机组出现故障时,应请指定的专业维修人员进行维修,切勿自行找人维修
2023-07-18
2条回答
问
汽车空调简单维修需要一些什么工具
洛可可
工具,这个也不需要什么,华而不实,懂吗?从专业的角度来看首先是拆压缩机离合片的工具一套,更换压缩机油封的工具一套,打气抽空一体的压缩机,就是冰箱,家用空调的压缩机,还有表一套,带高低压的,两个表的,还有压缩机机油,雪种,还有脾管机,管头胶圈,工具方面,一把活动板手,17 19开口,22 24开口13 14各一把,内六角一套,梅花,一字起子各一把,就差不多了,工具可以买先进点的,像空调检漏仪,温度探测仪等,工具越齐全,人家认为就越专业,这就是华而不实。
2023-07-18
2条回答
问
汽车空调维修这个专业好学吗?
挚情天神
怎么说呢我也是学维修的会了不难难了不会慢慢学用心就会了!
2023-07-18
2条回答
问
哪家汽车空调系统维修培训好?
冰封的心肠*
我认为安徽万通汽车专修学院还不错,安徽万通的汽车服务与管理高级工程师专业,采用阶梯式项目"理实教学"和阶段性企业"顶岗实习"、岗位能力"定向培养"相结合的模式,在此期间不断接触汽车企业工作实际,避免与行业市场"脱轨"。
2023-07-18
1条回答
问
如何拆装维修汽车空调系统
___熟悉的陌生人ヾ
由于维修或者更换空调制冷回路中部件,系统内就会进入空气,空调制冷回路中是不能有空气的,因此必须将空气彻底抽出。抽真空时,由于压力越来越低,水逐渐汽化成蒸汽而被抽出,这个过程比较慢,因而抽真空一般需30min以上。① 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上,将中间软管与真空泵相连接。② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀,启动真空泵,观察低压表(过程表)的指针,应该有真空显示。③ 连续抽5min后,低压应达到0.03MPa (真空度),高压略低于零,如果高压表不能低于零刻度,表明系统内有堵塞,应停止抽真空,修复后,再抽真空。④ 真空泵工作15min后,低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值,应关闭高、低压手动阀,观察低压表的指针,如果指针上升,说明真空有损失,系统有漏点,应停止抽真空,修复后才能继续抽真空。⑤ 系统压力接近于真空时,关闭高、低压手动阀,保压5~10min。如低压表指针不动,则打开高、低压手动阀开启真空泵,继续抽真空,抽真空的时间不得少于30min。⑥ 抽真空结束时,先关闭高、低压手动阀,再关闭真空阀系统,这样,就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。空调压缩机检查、维修空调压缩机离合器检查 >>① 检查压盘是否变色、脱落或有其他损坏。② 用手旋转皮带轮,检查皮带轮轴承间隙和卡滞情况。如果离合器组件有噪声或间隙过大/卡滞,换上一个新的离合器组件。③ 用千分表测量皮带轮A 和压盘B之间的间隙。对千分表调零,然后对空调压缩机离合器施加蓄电池电压。施加电压时测量压盘的移动。④ 检查励磁线圈的电阻。如果电阻不在规定范围内,更换励磁线圈。空调压缩机离合器修理 >>① 用通用空调离合器固定器B固定压盘A,拆下中心螺栓。② 拆下压盘A 和垫片B,小心不要弄丢垫片。如果离合器需要调整,必要时增加或减少垫片的数量和厚度,然后重新安装压盘,并重新检查间隙。③ 如果更换励磁线圈,则用卡环钳拆下卡环A,然后拆下皮带轮B。小心不要损坏皮带轮或空调压缩机。④ 拆下螺钉、线束夹A和固定器B。使用卡环钳拆下卡环C,然后拆下励磁线圈D。小心不要损坏励磁线圈或空调压缩机。⑤ 按照与拆解相反的顺序重新装配离合器。并注意以下事项:· 安装励磁线圈并使线束侧朝下,同时将励磁线圈上的轴节与空调压缩机上的孔对准。· 使用精密电器清洁剂或其他非石油溶剂清理皮带轮和空调压缩机的滑动表面。· 安装新卡环,注意安装方向,并确保完全定位于凹槽中。· 重新装配后,确保皮带轮运转平稳。· 正确布置并夹好线束,否则会被皮带轮损坏。
2023-07-11
3条回答
问
如何维修汽车空调吸盘
℡琪
、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高,而高压比正常低的时候,这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损,导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候,对照口诀,常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量,这个时候需要重新抽真空,再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况,就是散热不良,特别是环境温度比较高的时候,往往会导致散热更加恶劣,此故障原因一般是散热片堵塞,脏污,散热风扇转速不够等等。3、当空调系统工作时,如果压力表针不停地抖动,说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空,抽的时间必须不少于15分钟,必要的时候还需要更换干燥瓶,以彻底排出系统中的水分。4、当高低压都偏低时,有两个可能:一个是系统堵塞,系统堵塞时,堵塞部位会产生节流,节流部位会有明显的温差,用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露,导致制冷剂不够,这种情况比较常见,这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位,或换或修。使空调系统运行(应使发动机保持一定转速,通常为1500r/min,若只用怠速将影响故障的准确诊断),观察压力表组(对于R12或R-134a 来讲,正常的工作压力为:低压侧都为1.8~2.1kgf/cm2,高压侧分别是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范围。
2023-07-11
2条回答
问
广州汽车空调维修公司那个专业
匿名
楼主可以去广州新干线让他们给你维修,这个公司的维修水平很高的!
2023-06-27
2条回答
问
汽车空调低压维修管是什么颜色
※无※情※
汽车空调加氟表有三种颜色,分为黄色,红色和黑色,黄色为高压管,红色为低压管,中间黑色是添加制冷剂的。汽车空调加氟表的用法:把低压表、制冷剂钢瓶用软管与空调的工艺口正确连接好,并把部分软管中的空气排空,如缺制冷剂严重,可先把制冷剂瓶倒置,不开机加至3.5Kg左右,把瓶正置,在制冷状态下开机,加至3.8-4.5Kg左右,用手摸空调低气管比高压管凉,即达最佳状态,即可关闭制冷剂瓶阀,拆下低压表,拧紧高低压截止阀螺帽。最后用肥皂水查一下有无漏液即可。
2023-06-27
2条回答
问
武汉哪里有空调维修技术培训
匿名用户
武汉我不知道,但我知道湖南长沙有一家很好的空调维修学校,就是湖湘职业技术培训学校。这家学校是长沙民政局和劳动局举办的,学校很正规,你可以到该学校去看看,学校地址是:长沙汽车西站湘仪路51号,电话:0731-881233
2023-06-26
1条回答
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