- 问答
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问 汽车空调系统制冷电路是怎么接的？
匿名 这个东西很简单,我给你分析一下:1:在车身任何1螺丝空接搭铁线,分在需要搭铁的系统上,例如散热电子扇,压缩机不需要2:空调系统除开关外,一切用电都接在电瓶上,而不是开关上.例如:压缩机用电是接在电瓶上,只是接线之间有一个继电器,你用开关去控制继电器而控制压缩机3:用AC开关控制2个继电器,2个继电器分别控制压缩机,散热器电子扇.4:用温控器控制AC开关的出线,不是进线.比如控制出线,温度达到要求,停机后AC开关的灯还是亮起的,而表示空调系统正在正常运行,比如你控制的是进线,空调温度达到要求后,断了进线,AC灯就灭了,会让人误会空调有问题.高压保护断电器的线应该接在AC的进线.AC电源应接在蒸发器开关出线.
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问 汽车空调系统中，进入压缩机的制冷剂是什么状态？
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问 求别克君威的空调系统的原理与检修论文····
闲情雅致 汽车空调的工作原理汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力（非独立式空调），压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器。二．汽车空调系统分类（按动力源分）1． 独立式空调：有专门的动力源（第二台发动机）驱动压缩机的运行，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，所以局限于大中巴汽车上使用。非独立式空调：直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机 10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可靠的质量，成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。三．汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀 (expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。冷凝器和蒸发器：都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风，冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。
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问 封闭式集中空调系统与直流式相比其特点是什么
匿名用户 封闭式集中空调特点：相比于直流式空调由室外引入新风经过温湿度处理送入室内的方式，封闭式空调反复用室内的空气进行循环。即室内的空气反复的进行循环。封闭式空调采用回风结构，可以节约热量或冷量，结构相对复杂，一次投成本高，运行成本低，是主流空调系统。扩展资料：户式集中空调系统按照承担冷热负荷的输送介质的不同，可分为三种类型：1、风管式空调系统是以空气作为输送介质传输热量的空调系统。风管式安装难度大，占据大量天花板空间；较不舒适，因其无法维持恒定的室温；无法分别控制各个房间的温度,节能效果差的空调系统。因此运行成本高；运行时有噪音。优点是初投资少，偏于引入新风。2、水冷式空调系统是以水作为介质传输热量的空调系统。水系统安装难度较高，水管需要特殊保护以避免冻结及腐蚀；由于冻结、腐蚀等问题而造成维护不易；低功效，导致高运行成本；难以引进新风，对封闭房间而言，舒适感较差，优点是可对每个房间进行单独调节，满足各房间不同的空调需求，节能效果较好。3、制冷剂系统是以制冷剂为介质传输热量的空调系统。制冷剂系统具有节能、舒适、运转平稳，各房间温度可独立控制，能够满足不同房间不同室温的要求。可以引进新风，舒适性较好，占用空间非常少。但对制冷剂管道选择、焊接和机组安装要求非常高，初投资较高
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问 汽车空调系统的常见故障与维修方法
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问 空调系统工作时,电磁离合是否投入工作受那些因素的影响
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问 什么是吸收式制冷空调系统
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问 地源热泵的空调系统压力大，是什么原因？
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问 在集中式空调系统中，卫生间内是否设置回风口？为什么
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问 中央空调系统的热平衡和哪些因素有关
七彩桥 随着经济的发展，空调系统成为现代建筑物中不可缺少的设施之一，但由于空调耗能量通常较大，故其节能设计势在必行。要确保空调系统按照设计的技术参数运行，对系统的水力平衡控制相当关键，可及时发现和排除对系统功能造成威胁的一些现象。如实施得不正确的平衡计算以及纯粹的安装错误如止回阀" target="_blank">止回阀安装错误或过滤器堵塞等，发现问题及时找到原因并加以纠正，以确保系统尽量以最低的能源成本提供最佳的舒适环境。 1、水力平衡技术概述 平衡技术是解决空调冷、热水系统平衡的有效方法，它由以下几个方面的内容组成： (1)合理的水系统设计：平衡阀生产厂家技术专家与设计人员和用户共同探讨，力求使水系统设计达到准确合理。 (2)平衡阀的合理选型与设置：某些平衡阀生产厂家可在设计阶段运用有关软件为用户合理选型提供建议，并指导平衡阀的设置方法。 (3)先进的水力平衡方法：由于水系统的相互影响性，要求有一套有效实用的水系统平衡方法来使其平衡，如瑞典某公司开发的TABalance法，无论系统大小，只需作一次调试即可达到平衡。 (4)功能完善的专用化智能仪表：智能仪表中固化了水力平衡法及各种规格、口径平衡阀性能曲线，可实现对系统的平衡调试，同时具有完善的双向通讯功能。使用更方便。 (5)高质量的水力平衡产品：平衡阀、压差控制器等为用户提供高品质的技术服务。 (6)水力平衡报告：系统调试后可提供详尽的水力平衡报告。有利于空调冷、热水系统的操作和维护。 2、水力平衡阀技术特点 以瑞典TA水力平衡公司生产的水力平衡阀为例，其主要特点包括： ①阀芯、阀座、阀盖等均采用布氏硬度130以上的防脱锌腐蚀铜合金制成，耐腐蚀，寿命长； ②阀门采用精密铸造工艺，外型美观，且精度高，流量测量及平衡精度为±5％； ③阀体上带有供测量压差的测压嘴，不测量时具有自密封作用； ④平衡阀带有可调节和预设定流量的数字式手轮； ⑤阀门具有锁定功能。系统平衡并将阀门开度锁定后可以关小，但只能开大至锁定开度； ⑥小VI径平衡阀(DN15～50)带有泄水装置，泄水时不影响系统运行； ⑦大口径平衡阀(DN65～300)阀芯设计独特，采用压力平衡结构。减小了关闭力矩，更易开启和关闭。 3、水系统平衡专用智能仪表 该仪表具有以下特点： ①表内固化有目前最先进的水力平衡技术，可实现对系统准确有效的平衡； ②可测量平衡阀两端压差及流量，以及系统的水温； ③可贮存l千个平衡阀的测量数据，记录2.4万个测量值； ④可与计算机双向通讯，调试前可上机对系统进行分析，对系统及阀门参数如阀门型号、规格、设计流量等参数进行输入，系统调试后将测量结果通过计算机输出，这些参数包括平衡阀的编号、口径、预设定值、两端压降Ap、通过流量和设计流量等。 4、自动流量调节平衡(动态平衡阀)的特点 (1)准确调节平衡：由厂方检定和调校至控制压力范围内，自动调节系统水流量达到设定流量(精度为±5％)。 (2)节约能源：准确的流量平衡系统能保持水泵以最高的效率运作。 (3)可适应不同泵速：可自动调节降低压差，对不同泵速的系统提供设定的流量。 (4)操作简单：可在数分钟内准确量度系统的压差，温差和量差。 (5)节省空间：平衡阀设计精巧，不需铺设太多喉管，可节省空间和保温T程费用。 (6)灵活实用：能提供完美及平衡的系统，其仪器增减都不会影响系统的流量平衡。 在中央采暖／空调水系统设计中，水泵的扬程是按照系统最不利环路获得所需流量来选定的，而距水泵较近的环路必然具有超大的压头。若不采取有效措施弥补这一差异，则有利环路的流量将大大高于设计流量值，造成水泵流量偏大、扬程降低，不利环路压头仍不足，得不到所需流量。系统水量分配处于不平衡状态，能耗浪费、设备效率低。通过平衡器件解决水力平衡问题的原理都是通过调节阻力器件来增大有利环路的阻力，消除其剩余压头以达到阻力平衡。其直观表现就是降低有利环路的流量，将水压到不利环路去。应用平衡阀和定流量阀都可以调节控制流量。且有再现和锁定开度的功能，在达到调节工况(通常为设计工况)合理分配各环路水量。 5、平衡阀和定流量阀工作机理与区别 5.1平衡阀属手动式调节阀，其工作原理是改变阀芯与阀座的间隙来改变流经阀门的流动阻力，达到调节流量的目的。从流体力学观点看，平衡阀相当于一个局部阻力可以改变的节流元件。 5.2定流量阀又称作自力式流量控制器，其机理是在一定工作差压范围内控制通过的流量。如阀门前后的压差增大时，通过阀芯的自动关小动作，保持流量不增大；反之当压差减小时阀芯开大，流量恒定；但当压差小于阀门正常工作范围时，因定流量阀毕竟不能提供额外压头，此时阀门全开。流量较设定流量低，因此通常称之为自力式平衡阀或动态平衡阀。平衡阀的作用对象是阻力，发挥手动可调孔板的作用，平衡管网系统的阻力达到各环路阻力平衡的作用，定流量阀作用对象是流量，锁定流经阀门的水量而并非针对阻力平衡。在重庆江北机场中央空调水系统设计中，由于空调水管路较多，且远近相差较大，水路系统必须采取平衡措施。空调水泵启用的台数随气候的变化而不同，系统提供的总循环水量是主动变化的，如按冬夏季设计工况调节水量平衡，则运行非设计工况时的循环水量将较少。 平衡阀的作用是针对系统阻力，能将新的水量按设计比例平衡地分配，各支路的流量一同增减，仍然满足当前气候条件下的流量需要。在局部用户关闭的情况下，系统可自动对多余流量均匀分配，达到平衡的目的，在一次调节完成后，除非管网发生变化，使用中不需再次进行调节。定流量阀作用对象的流量，不管系统循环水量和末端负荷的变化，仍坚持流量不变。而如系统循环总水量被主动下调，则按原先流量分配的流量就不足了，而定流量阀又不能提供动力和增加流量，于是有利环路的流量得到设计流量。而不利环路的定流量阀全开，流量达不到要求，则出现不平衡现象。由此可见，定流量阀在主管道处使用，可有效防止系统过流，并避免因此而造成的能源耗费，具有较好的适用性；而在支管、立管和末端处，平衡阀则更为实用，不但可应付各种可能出现的使用状况，而且对于现场施工和用户微调要求，可具有较强的适应性，同时也更经济，平衡阀和定流量阀联用可确保系统尽量以最低能源成本提供最佳的舒适空调环境。
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晓色云开 
