- 问答
-
问 液化气的减压阀怎么调节
-
问 煤气罐减压阀怎么调节？
-
问 煤气罐减压阀的作用
-
问 减少生活垃圾倡议书
af47bc0240a4 随着人们生活方式的改变，自第一二次工业革命后，垃圾处理，这已是人们生活中必须面临和思考的问题。科技在发展，着诚然是好，可是，我们是否想 过若这样永无止尽地下去，世界将会这样？“世界上最后一滴泪水将会是人类的眼泪”家喻户晓的预言还在世界每个角落扣击人类的心，我们是否要让预言成真？一切取于自己，对此，我有以下建议： 一 包装废弃物分类回收及再利用研究 社会生产力的不断提高，推动了近代包装业的迅速发展，造成了现代包装数量大、寿命短的特点。现代包装产品大多属于一次性消费品，从原料到制品成型、消耗、废弃的周期较短，大部分产品到了消费者手中，包装的寿命也就结束了，由此所产生的包装废弃物对环境造成了巨大污染，严重影响了人类的生存质量。资料显示，包装废弃物带来的环境污染仅次于水质污 染、海洋和 湖泊、空气污染，已位居第四位。所以，通过建立相关法规来强制减少包装废弃物的产生，同时改进和提高其回收和利用技术，已成为全球共同关注的课题。本文试图将包装废弃物按照其材料进行分类，并对各自的回收与利用进行研究。 一、纸包装废弃物的回收与利用 包装材料中发展最快的纸包装材料，以其回收再利用可获得明显的生态效益和经济效益等特点已成为开发利用的重点。目前，对于纸制包装废弃物，通常采用再生造纸和开发新产品两种方式进行回收利用。 1、纸包装废弃物再生造纸 废纸的再生造纸主要有两道工序：制浆和造纸。制浆的工艺流程是：碎解、净化、筛选和浓缩；造纸是将废纸浆输送到造纸机上，经过过网、压榨、干燥和压光，制成筒纸或平板纸。 ①废纸的碎解 废纸经过初步挑选后一般用水力碎浆机碎解 ②废纸的筛选、疏解和浓缩 废纸碎解后的筛选主要是利用转筒筛（孔径为10mm）和25L筛孔（径为2.5mm）去掉碎解后废纸中的杂物（塑料片、木片、尼龙绳、装订线等）。疏解是将未完全碎解的废纸部分（如钉书针周围部分）由疏解机继续碎解，并使纸浆纤维上残留的油墨进一步分离。浓缩是利用浓缩设备（如圆网浓缩机、真空过滤机和倾压过滤机等）将低浓纸浆料进行脱水浓缩。 ③浆料去沥青、热熔胶等杂物 如果浆料中含有沥青和蜡就需加热熔化，然后用旋风分离器将其均匀地分散在浆料中，由于分散得较细，所以成品纸张不易觉察出来。浆料中的热熔胶在抄纸过程中会堵塞网孔、脏染压辊和烘缸，从而发生纸张断头，因此要采用热分散法、冷筛法和热喷放法等方法脱除。 ④废纸脱墨 废纸脱墨通常是在间歇式操作的水力碎浆机内进行。为了达到良好的脱墨效果，必须注意以下几个问题；加料顺序；脱墨剂先加入碎浆机的热水中，溶解后再加废纸；适当提高温度以促进油墨扩散（因废纸性质和脱墨剂而异，低温约40～600℃，高温约80～900℃）；适当延长时间以促进废纸疏解和油墨分散（通常每池浆料脱墨时间为1～1.5h；及时洗涤脱墨后的浆料以防止纤维返色。 ⑤纸浆的漂白 废纸存放一段时间后，纤维的白度会下降，脱墨后的浆料需要漂白才能恢复原有白度。工厂都用漂白机来漂白纸浆。其漂白剂若为漂白粉时有效氯的含量为7%，漂白时间约为2h。如要提高废纸浆的白度，还可以采取以下措施：一、强化洗涤和筛除微细纤维；二、按纤维长短分别漂白；三、漂白前采用酶预处理。 纸浆的调配处理、活化处理以及施胶、加填、调色、增强和抄造等工序和普通造纸基本相同，在此就不再复述。 2、纸包装废弃物开发新产品 ①制造纸浆模塑制品 纸浆模塑制品是将无杂物的废纸浆通过真空造型、液压造型和空气压缩造型等方法，将其快速均匀地沉积到网状模型上，再压缩烘干而成。其工艺流程为：废纸分选、磨碎打浆、配制成分、纸浆施胶、调配浓度、制品成型、冷挤压和形状校正。该制品具有质轻、价廉、防震、透气性良好、对环境无污染等特点，因而广泛地应用于蛋品、水果、玻璃等的包装。 ②制造复合材料板 废纸可以制造强度比较高的胶合硬纸板，其方法是将废纸和酚醛或脲醛等树脂共同压制而成（酚醛树脂压制温度为170℃，脲醛树脂压制温度为140℃）。废纸也可制造沥青瓦楞板，其方法是将废纸、棉纱头、椰子纤维和沥青等原料模压而成。该产品隔热性好、不透水、轻便、防火和耐腐蚀，可以作房屋建筑材料。 ③制造纸屑浆糊 用废纸屑水解生产粘结力强的浆糊，其方法是将干净无油墨的纸屑（1份）放入氢氧化钠（0.1份）中浸泡24h，经搅拌溶解，再加入氯乙酸（0.35份）和碳酸钠（0. 1份），最后加水搅拌成浆。为了防止霉变和变色，可加入少量盐酸将pH值调至中性。 ④生产牲畜饲料 废纸可以生产牲畜饲料，其方法是将废纸切碎，加入水和2%的盐酸，然后煮沸2h，在高温和酸的作用下，纤维素发生分解断裂，再添加到饲料中（添加量为20%～40%），用来喂牛和羊等动物，其营养效果比普通饲料提高1/3。用此种饲料喂养的牛羊，疾病少，多长膘。 二、木质包装废弃物的回收与利用 木材是包装的重要材料之一，使用木材可以制作多种形式的运输包装容器及高档销售包装。大量木质包装废弃物的随意丢弃，不仅污染了自然环境，而且浪费了宝贵的资源。木质包装废弃物的回收与利用通常采用回收复用、机械或化学处理等方法。 1.木质包装的回收复用 木质包装的回收复用是将废弃的木质包装集中回收，再返回生产厂家用于原产品包装的方法。这种回收复用有定点长期供货、定点定时回收及出口地双边协议三种方式。定点长期供货适用于长期向其它地区提供产品的厂家。定点定时回收适用于货物流通量大、流通距离短的产品包装。出口地双边协议适用于包装出口产品通过建立某种包装回收双边协议，使使用过的木包装能在跨国流通中回收利用。 木质包装的回收复用是木质包装废弃物回收与利用的首选途径。 2.木包装的机械或化学处理 利用机械或化学处理的方法，可将废弃的木质包装用来制造地板、纤维板、自行润滑材料、氨基木材等产品。 ①制造木质纤维板 木质纤维板是利用木质碎料作为主要原材料生产的一种人造板。其制造过程主要包括备料、纤维分离、纤维干燥、纤维分级、拌胶、板坯铺装、板坯热压、后期处理、表面加工等工序。 ②生产自行润滑材料 利用木质纤维素的惰性，可将回收的木包装用于制造重载荷自行润滑部件的零件及其组成材料。制作时，先将木碎料放入高压釜内，进行常温真空处理，以除去易挥发成分和水分，然后将含有聚合物的稠化机油或聚合悬浮液打入高压釜内，再将浸渍过的坯料送往压制室，加热压制，使聚合物重新排列组合。活性物质沉落在颗粒的表面上，与木质素结合，从而形成整体材料，获得所需要的性能。木质组合材料在电气绝缘工业生产中得到了广泛应用。另外，木材经防腐剂浸渍处理后，还是优良的抗生化腐蚀性材料。 ③生产氨基木材 利用木材中所含化学组分的化学活性，对回收的木质包装进行化学改性，可制取氨基木材。在常温和低压下，使木材与氨溶液或加热的气体氨相互作用，并在100～300kg/cm2的压力条件下进行压制，即可制得氨基木材。这是一种优良的新型材料，生产成本低，耐生化腐蚀能力强，强度不仅优于所有木材，而且高于青铜，而价格仅为青铜的1/10。另外，氨基木材还具有优良的铣、锯、刨、切等加工性能，不仅可用来制造拼花地板和家具，而且还可用于生产乐器、体育器材、衬套、轴瓦、齿轮等。 ④制作仿古书简条幅 将回收的木质包装去除铁钉、铁皮等杂物，并制成40cm的小规格三合板，然后加工成1cm宽胶合板边条，粘贴在布上，与木制品的卷帘门产品相同，以水曲柳、柞木、榆木等颜色较深的胶合板条加工的条幅与古代书简相似。 ⑤制取模压制品及改性聚乙烯醇塑木 将回收的木包装去除铁钉等杂物，并制成锯末，然后将干燥的锯末拌上一定量的脲醛树脂及少量辅助剂氯化铁、石蜡等，预压、热压后，填装在预制的坯具中一次热压成型，成品表面光洁平整，可直接喷漆，用于生产钟表壳、家具及某些工艺品等。 如果将上述锯末与聚乙烯醇、凝聚剂、环氧树脂和固化剂混合，可制成塑木制品。聚乙烯醇具有良好的加工性能及耐磨、耐油、耐压、有韧性等特点，同时还具备电木高强度耐磨等物理性能。 二 电子废弃物回收与再利用市场存在巨大开发潜力 河南频道12月27日电 目前我国关于电子废弃物回收与再利用的相关法律还未出台，在高技术层面从事回收与再利用的企业几乎是一个空白，现有废物处理仅停留在原始状态，因此这一市场存在巨大的开发潜力。 据介绍，为有效解决电子废弃物污染环境的 问题，目前国家有关部门正研究制定一项新的环保制度－－生产者延伸责任制度，把电子废弃物的管理与生产有机地联系起来。 曾参与过我国制定电子废弃物的回收与再利用的法律制定前期调研工作的原中国环境科学研究院固定废物研究所所长周仲凡表示，我国家用电器保有量激增，目前电视机保有量已超过5000万台，计算机销售量每年600万台以上，保有量超过1600万台，加上其它家用电器和工业用电子仪器等，我国电子产品的保有量已达5亿台。如果按家用电器的使用寿命8年，计算机的生命周期2年计算，预计我国2－3年后，每年将有上千万台的家用电器、电子产品被废弃。 国际上对于电子废物的回收与再利用已成为一种发展趋势。欧盟将在2006年7月1日起禁止销售含有危险物质如铅、镉类重金属电子产品，并实施家用电器回收的办法。同时规定商业界最少必须回收90％的废弃电冰箱及洗衣机，并将此类大型电器用品的60％用于再生产利用。在个人电脑方面，其回收比例则将按产品重量，由原定的60％提高到70％，再生比率也将由50％提高至60％。美国加利福尼亚州和马萨诸塞州已宣布禁止计算机显示器的填埋。而日本松下公司为应对欧盟的环保措施，也将其原定2010年实施“绿色计划”提前到2005年4月实施。 周仲凡在“首届中国可持续消费与生产国际论坛”曾提到，中国正在针对企业的电子废弃物出台相关的管理办法。此事引起了松下电器（中国）有限公司代表郭嘉的浓厚兴趣，并数次咨询这一法律的相关信息及出台时间表。郭嘉介绍松下公司在日本有非常成熟的电子废物回收技术，一旦中国相关法律出台，松下公司将严格按照这一法律来运作。今年以来，松下公司一直在关注中国有可能出台的电子废弃物的法律法规及出台时间。企业对此的敏感反映出这一政策对企业具有着非同寻常的意义。 周仲凡表示，电子废物管理办法的核心是强调生产者责任制，要从源头控制有毒物质使用，在废弃物的处理上生产者必须承担责任，当然消费者也要承担一部分责任，但具体承担多少比例应视情况而定。 国际绿色和平组织代表Marcelo Furtado说，企业应尽量减少电子废弃物中有毒物质的产生，生产者更有责任去关注这一问题。我们都应该积极处理本国的电子废弃物。电子废弃物的处理方法，发达国家都有严格的要求，电子行业实行的都是生产者责任制。 据绿色和平组织提供的资料显示，全球每年产生多达4亿吨的危险废物，在美国处理1吨电子废物的成本是400美元，而将其运到发展中国家处理只需40美元。对于电子废物的回收与再利用，欧洲、日本等国有着非常成熟的技术，电子产品中含有极有价值的重金属，如金、铑、钯和铜，还有可再利用的塑料等。但电子产品回收利用对技术要求很高，而目前我国的回收处理工作大多是乡镇个体企业来运作，资源浪费大、污染严重，因此无论是技术上还是回收利用的实际应用空间都非常大。据专家介绍，我国应努力解决电子产品中阴级射线管的回收再利用技术、印制电路板和元气件的金属回收技术，镉、铅、水银回收与处理技术、塑料无害化再生和处理技术等技术，这些技术国外水平较高，可以借鉴。 、 我相信这些我们可以做到，这并不是什么难事，我希望我们可以做到可持续发展，我们的子孙后代会怎样，我们不知道，但我希望，现在的我们，未来的古人，可以为他们做点什么。。。。。
-
问 燃气减压阀有吱吱的声音
-
问 煤气罐减压阀有+,-的怎样调节
-
问 液化气减压阀
-
问 液化气的减压阀怎么调
-
问 烟囱噪音大有什么办法减小
-
问 汽车如何才能减小排气污染
a9f2e47ef605 汽车排气中的有害物质对环境的污染。有害物质中有一氧化碳 (CO)、碳氢化合物（烃类）、醛(CHO)、氮氧化合物(NOx)、臭氧(O3)、二氧化硫、铅和酸的化合物等,其中最有害的是CO、NOx 、烃类和铅化合物。在轿车较集中的大城市中，空气中50％左右的污染物来自汽车的排气，排气中有害物的成分往往达到对人体有害的程度。 70年代初期，有的汽车公司在汽油机上采取了若干减少污染的措施,例如采用可调节汽油-空气比的化油器，降低压缩比,推迟点火时间,减小燃烧室的表面积对其体积的比值和规定较严格的制造公差。在有些汽车上，还采用排气岐管上的换热器来加热进气；有的还将汽油箱密封,使通气口经过液-气分离器接到装有活性炭的罐上，在发动机运转时，汽油蒸气被吸入发动机内烧掉。采取这些措施后，汽车所排出的废气，烃类平均约减少87％左右，CO约减少65％左右,NOx 约减少30％左右，但尚未达到无害程度。柴油机的排气中，烃类和CO的含量较少，主要为NOx。 许多国家的政府根据污染程度制订汽车排气中有害物质的限量标准。如日本1978年规定，汽车每行驶 1公里，充许排出烃类0.25克，CO2.1克，NOx 0.25克。美国有联邦和加利福尼亚州的限量标准，其他国家也有严格的规定。由于这些规定十分严格，各汽车公司为此进行大量研究工作，以求产品能符合这些标准。 排气污染的测定技术在不断发展，已经有一些准确地测定有害成分的方法和仪器。在现场和修理厂中，测定有害物成分的方法和仪器尚未公认为可靠。 影响排气中有害物质成分的主要因素有空气和可燃气的混合比、燃烧状况等。由于汽车常在变工况下工作，很难保证燃油完全燃烧。减少污染的主要措施是减少燃油中的引起污染的成分、使燃油充分燃烧和排气再处理。 ① 减少燃油中引起污染的成分:铅是排气中有害成分之一。它来源于某些汽油中为提高辛烷值所加的四乙铅，有些国家正在推行无铅汽油。汽油中不加铅不但能减少污染，而且可减少发动机气门等部分的损坏。 ② 使燃油完全燃烧:采用能提高燃油完全燃烧程度的分层进气式汽油机，这不仅可以提高在低负荷下的热效率，而且能大大减少排放的有害物。这种发动机结构较为复杂，主要问题是如何使其在较广宽的转速和负荷的范围内正常工作并有良好的过渡响应。提高完全燃烧程度的另一方法是采用汽油喷射发动机，使各气缸的汽油喷入量保持一致，混合气中的油－气比达到适宜程度，混合气接近完全燃烧，从而大大减少有害气体的排放。在欧洲各国和美国生产的一些轿车上已开始采用这种发动机。在美国，有些轿车上已装有微型计算机，以调节油－气比和点火时间来控制排气污染。柴油机增压（见内燃机增压）也可以促进完全燃烧，减少污染。为了进一步减少污染，增压的柴油机上再加用中间冷却器或将排气再循环以减少NOx的含量。 ③ 排气的再处理:如果只改善发动机的燃烧程度来降低烃类和CO的含量，则 NOx 的含量会增加，反之亦然。因此，有些汽车公司还采用对排气进行再处理的装置。这类装置已从热反应器、催化反应器发展到闭环三元催化反应器。这些装在排气管之后、用钯铂为接触元件的排气接触反应器,可使排气
潇 
1条回答
匿名用户 
寒絮 
75079d2c81bf 
6e8befaabef4 
8d88521ca82e 
a9c5d845a634 
339293421aa2 
