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问 怎样测定羚羊汽车怠速电机坏了
d9f5dc3f4be1 怠速控制阀故障判定： 故障分析：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算，对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等，会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用诊断器对怠速进行基本设定。
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问 软起动器和变频调速器主要用在哪里，用它有什么好处
4fa0267c094f 是有矛盾的。 整流器的作用是把交流电转换成直流电，如果是控制直流电动机而且采用交流电供电的话，整流器是必不可少的。此时，不需要变频器。 变频器的作用是通过变换频率和电压,控制交流电动机的转速。此时，不需要整流器。至于变频器内部的整流器，跟你说的想添加的整流器是2回事吧。 看起来你还没有真正理解整流器的作用。整流器只是把交流电变换成直流电，对电动机的起动和保护不会起任何作用。变频器本身就具有软起动功能，不要再添加其他的启动设备啦。 变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。 整流器与变频不会矛盾的。 当然有矛盾了，整流指的是交变直 变频指的是交变直再变交 整流器是用在需要直流场合，变频器是用在需要交流的场合。 变频器要不要增加输入和输出电抗，主要是看你的变频器所处的场合决定的。 增加电抗对变频器有保护作用，但是成本太高也分使用情况和功率。 对于输出电抗主要指的是电压型变频器一拖多的情况下使用的。 软起动只是一个很简单的变频器的作用，等起动开以后就直接接通了，把软起动部分隔离开了。 呵呵 你是刚刚接触电气吧，这些都是常用的东西，要是分不清的话，那就要好好学习了。
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问 电机调速器
qipeiwu 一、变极对数调速方法 ：改变定子绕组的接红方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速。二、变频调速方法 ：使用变频器改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法。三、串级调速方法 ：串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速。四、绕线式电动机转子串电阻调速方法： 线式异步电动机转子串入附加电阻，使电动机的转差率加大，电动机在较低的转速下运行。串入的电阻越大，电动机的转速越低。此方法设备简单，控制方便，但转差功率以发热的形式消耗在电阻上。属有级调速，机械特性较软。五、定子调压调速方法 ：改变电动机的定子电压时，从而获得不同转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比，因此最大转矩下降很多，其调速范围较小，使一般笼型电动机难以应用。为了扩大调速范围，调压调速应采用转子电阻值大的笼型电动机，如专供调压调速用的力矩电动机，或者在绕线式电动机上串联频敏电阻。
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子墨 
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