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F1赛车的进气口有什么用
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按照这几年涡轮增压和ERS动力单元规则来说,赛车手头顶上的那个是一组进气口,有发动机进气、为中冷器散热的进气口,这个主要是为涡轮散热。两侧进气口后方的侧箱里是散热器,主要是为发动机和排气系统散热。
2023-05-03
2条回答
问
F1引擎使用规则都有哪些?
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引擎规则译文(章节编号按照规则原文) 第五章: 引擎 5.1 引擎规格 5.1.1 只允许使用四冲程往复式活塞引擎 5.1.2 引擎排量不能大于2.4升 5.1.3 禁止使用增压器(废气增压和涡轮增压) 5.1.4 必须采用90度V型夹角的8缸引擎,每个气缸必须是常规的圆形。 5.1.5 每个气缸必须使用两个进气阀和两个排气阀,只允许使用往复式的阀门。 5.2 引擎二选其一: 该规则只适用于2006年和2007年,国际汽联保留任何车队使用2005款引擎的权利,但必须接受国际汽联的最高转速限制。 5.4 引擎尺寸: 5.4.1 气缸内径不得超过98mm 5.4.2 气缸间距必须保持在106.5mm (+/- 0.2mm) 5.4.3 曲轴中心线不得低于参考面58毫米 5.5 质量和重心: 5.5.1 引擎的最小质量不得低于95kg 5.5.2 引擎的重心不得低于参考面165mm 5.5.3 引擎的重心位置不得超过以引擎几何中心为圆心,半径为50毫米的圆周区域。 5.5.4 在满足规则的5.5条时,引擎需包含:进气系统、空虑、燃油油路、喷射系统、点火系统、发动机传感器、配线、发电机、冷却液泵和油泵。 5.5.5 在满足规则的5.5条时,引擎不得包含燃油、排气歧管、隔热板、油箱、蓄水系统、散热器和液压系统(比如:泵、蓄压罐、伺服阀、螺线管等)。除了用于引擎节流阀控制的伺服阀和激活装置,燃油泵和其他任何的部件不得在检测赛车时装配在引擎上。 5.6 可变几何系统: 5.6.1 禁止使用可变进气歧管; 5.6.2 禁止使用可变排气系统; 5.6.3 禁止使用可变气门正时和可变气门升程系统。 5.7 燃油系统 5.7.1 燃油喷射压力不得大于100巴,必须装备直接测试燃油喷射压力的传感器,这些数字必须向国际汽联数据自动测定提供。 5.7.2 每个气缸只允许使用一个燃油喷射器,必须直接喷入气缸顶部或者侧面 5.13 材料和制造(摘要): 5.13.1 除非在有特定说明,下列材料不允许在引擎的任何位置使用: a) 镁合金 b) MMC(金属模板合成材料) c) 金属复合材料 d) 铍、铱和铼等含有量超过50%的合金 5.13.2,如果覆盖材料的厚度不超过下层基础材料整个轴向切面厚度的25%,覆盖材料可自由使用。在所有的区域,覆盖材料的厚度不能超过0.8毫米。 5.14 材料和制造(细则): 5.14.1 活塞必须由铝合金制造,铝合金包括:硅铝合金、铜铝合金、锌铝合金和镁铝合金; 5.14.2 活塞销必须由基于铁的合金制造,并且必须由单片材料加工。 5.14.3 连杆必须用基于铁或者钛的合金制造,并且必须采用单片材料加工,不允许使用焊接和加入装配工序(不包括连杆头帽和末端衬套) 5.14.4 曲轴必须用基于铁的合金制造。前后主支撑轴之间,不允许使用焊接,材料密度不得超过19,000kg/m3。 5.14.5 凸轮轴必须用基于铁的合金制造。每一个凸轮轴和凸轮必须使用单片材料加工,前后主支撑轴之间,不允许使用焊接。 5.14.6 阀门必须用基于铁、镍、钴和钛的合金制成,气门杆中空冷却可使用钠、锂和类似材料。 5.14.7 往复运动和旋转部件: a)任何往复和旋转部件,不得使用石墨、金属合成材料和陶瓷材料制造。注:该限制不适用于离合器和任何密封机构。 b) 轴承的滚动元件必须采用基于铁的合金制造。 c) 曲轴和凸轮轴之间的正时齿轮必须使用基于铁的合金制造。 5.14.8 静态部件: a) 引擎曲轴箱和气缸盖必须采用铝合金浇铸或者锻造。整个部件或者部分区域,不允许使用合成材料或者金属模板复合材料。 b)任何位于引擎内部,主要功能或者次要功能旨在润滑或者冷却的金属机构,必须用基于铁的合金或者铝合金制造,铝合金包括:硅铝合金、铜铝合金、锌铝合金和镁铝合金。 c)所有的扣件必须用基于钴、铁和镍的合金制造。不允许使用合成材料。 d)阀座嵌入机构、阀门导轨和任何其他的轴承部件,可以采用金属渗透的预制成型技术与其他方法混合制造,但不能用于强化。
2023-04-16
5条回答
问
比亚迪f0方向机怎么换
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拆方向盘饰盖,拆下方向盘,拆转向机。
2023-03-24
2条回答
问
摆线减速机F是什么意思
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行星摆线减速机是采用k-h-v少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机构,广泛用于各种传动机械中的减速机构。如:纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械等领域中的驱动和减速装置。F是尺寸型号。
2023-02-24
2条回答
问
F-18大黄蜂是哪国产的?
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1976年1月美国海军与麦道公司签定合同并以麦道公司(现已并入波音公司,称波麦公司)为主与诺斯罗普公司一起联合研制 F/A-18“大黄蜂”。
2023-02-18
2条回答
问
F22用了那些先进技术?
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F-22,是美国空军委托洛克希德、波音以及通用动力公司合作研制的新一代战斗机,也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”,它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权,因而也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞,最初计划采购750架,经过两肖减最后确定的采购数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞,预计2002年开始交付生产型飞机,2004年形成初步作战能力,2013年交付第438架飞机。该计划原称ATF,始于1982年,ATF要求,也是首次要求将以下五个特点集在一架飞机上,即低可探测性(隐身性)、高度机动性和敏捷性、使用军用推力即可作超音速巡航(而不是只满足于以往老型号的短时间超音速冲刺)、有效载重不低于F-15和具有飞越包括第三世界战区在内的所有战区的足够远的航程。面对如此先进的设计要求,F-22采用一切已有的世界级航空顶尖技术是毫无疑问的。
2023-02-17
5条回答
问
比亚迪F3DM怎样充电
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F3DM双模式电动车充电方式多样化,专业充电站、家用220V插座、太阳能电池板、发动机充电、ERS系统都可以为其充电。充电站快速充电10分钟可充满50%,家用220V电源上慢充7小时可充满,用电的成本约为使用燃油的1/4。 (快充)专业充电站: 快速充电需要充电器,在专业的快速充电站充电,在10分钟内可充满50%电量。20分钟可 达80%电量(大电流充电) 采用发动机充电:HEV模式下,采用发动机拖动发电机断开单向离合器直接向电池充电。当发电机向电池充电时,发动机均高速运转,3000转以上,充电电流的控制通过变频器的比 较电路进行调节。只有当蓄电池的电量低于50%之后,发动机才会驱动发电机为电池进行充电。在发动机带动发电机运转的过程中,发动机会保持在一个较为理想的工况下工作,并根据蓄电池电量的多少采用不同的转速驱动发电机做功。 在EV模式下,一旦蓄电池的电量低于总蓄电能力的20%,发动机将自行启动为车辆进行发电,车辆同时进入HEV模式。如果不对系统进行任何干涉,发动机会一直为蓄电池充电直至总电量的80%左右。 (慢充)家庭220V充电: 输入电压:180~240V 50Hz 经过变压器220V变成330V充电 输入电流:9~13A 充电时间:8 小时 慢速充电用家里的220V电源就可以了,因为有一个车载充电器内置在车上,不过只能慢速充电,充电时间大概是8个小时。 充电装置的使用: 车辆停放好后,将钥匙打到OFF档,取出充电线,打开充电口盖,将充电插头插入充电口,再将电源插头插入充电桩插座或充电盒(指定插座),确定正确连接后,接通电源,此时车辆将自动进入充电状态。 充电开始后,后备箱会有轻微的充电器风扇工作声音,这时请观察组合仪表,如有下图显示, 则表明充电正在进行。 充电结束后,首先将电源关闭,拔出电源插头,然后按住充电插头上按钮,缓慢地将充电插头从充电口中拔出并将充电线收好。 太阳能充电:环保充电 这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板,通过吸收的太阳能输出电流,并储存在铁电池中提供比亚迪F3DM双模电动车的整车行驶用电。通过ERS:(电机辅助制动能源回收系统) 它能将传统燃油车在刹车过程中损失的动能回收转化为电能,并储存在ET-Power铁电池内。这些电量来源通过“智能型电池集中式管理系统”保证F3DM电力充沛。而减速时,主电动机同样会变为发电机为电池进行充电。当你收起加速踏板,车辆仍然在惯性作用下继续前进,但主电机已经开始回收动能为电池进行充电了
2023-02-17
2条回答
问
陕汽德龙新f3000转向顺拉杆型号
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转向顺拉杆型号是DZ9114240533的,可以去的当地的修理厂购买,希望能够对你有所帮助
2023-02-13
2条回答
问
F3搭铁线在那
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这个搭铁线只要和车身金属部位连接的地方都是,因为电瓶的负极就是和车身连接的。
2023-02-10
3条回答
问
比亚迪F3走烂路异响
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1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。 需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。 3、 磨损有异响 症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法: 车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。
2023-02-08
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