- 问答
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问 请问所谓的“无级变速”和普通的“自动波”有什么区别？
6188fd92c687 手动变速器（MT） 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 自动变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。 无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 手动／自动变速器 手动／自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 无级变速CVT，没有齿轮箱，不是通过不同的齿轮比改变传动比，而是通过一条钢链带，具体详情比较复杂； 自动变速器和手动档一样，是需要通过不同的齿轮比改变传动比，也就是平时所说的档位，只不过不需要人工脱开离合器、手动换档、连接离合器等操作步骤，只需要松油门，退或者拉档把，它就自己完成上述动作了。 手动变速器（MT） 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 自动变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。 无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动
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问 无级变速器，在停车等红灯的时候需要换在空挡位吗？
bffefdb8a787 关于您说的的问题，其实等红灯的时候，如若停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长也可让挡杆保持在D位，但须注意可跟车太近，并同时采用脚制动和手制动；但若长时间等待，则必须把挡杆移入N位或P挡并采用手制动，以减轻驾驶劳累强度和防止自动变速器油过热而影响油质和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能，同时还可以避免增加发动机的负荷，导致油耗增加。 因此，如果是普通路面，您只要是将档位挂入N挡，踩住刹车就可以了；如果是在坡上，无论是上坡还是下坡，是挂入P挡。 还有您说的电子扇的问题，一般都是工作几分钟的时间，只要是水温降到规定值，电子扇就会停转，这是正常的。
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问 日产逍客无级变速箱寿命没有6速手自一体长？
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问 X系列减速机型号有哪些，它的工作原理是什么？
e364f999b1ad X系列摆线针轮减速机型号分为X1、X2、X3、X4、。。。X11、X12.摆线针轮减速机原理：摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。 当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。
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