- 问答
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问 雅阁轿车变速杆不能移离P档位
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问 如何正确使用换挡操纵手柄(变速杆)?
022adb6af480 操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住转向盘，另一只手以手掌贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆。换挡时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按照挡位位置，以适当的腕力和臂力推或拉动变速杆，使之换入预选的挡位。特别提醒：变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和，可用力过猛，也要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响；挂倒挡时，一般需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提钮，并在汽车停止状态下进行；在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗；要根据路面及交通情况，及时调整好车速。 运行中换挡必须选好换挡时机，换挡时机可以从车速和发动机声音两方面判断，同时要注意减挡加空油。当车速升高到一定时，及时挂人高速挡；当车速降到一定时，及时挂入低速挡。从发动机声音方面判断换挡时机，发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由乏力到轻松，就是增挡的时机。减挡时机与增挡时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减挡。 增挡前，应首先进行汽车加速(所谓"冲车")，使汽车速度提高。待汽车速度提高后，才可以按照增挡的操作步骤将变速杆由下一级挡位(低挡)移到上级一捎位(高挡)，以实现增挡。
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问 变速器有何作用?它由哪些主要部分组成
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问 如何诊断自动变速器的故障？
50a5cdbca96a 现代汽车向动变速器根据其控制系统的同可分为两类：一类是液压控制型，另一类是电子液压控制型，简称电液控制型。由于系统的组成同、控制的机理同，出现故障后诊。断的思路和方法也尽相同。鉴于目前大部分向动变速器都是电液控制型的，现就此类向动变速器故障诊断的思路和方法作简介。 电液控制型自动变速器的换挡机理是：通过各传感器将选挡操纵手柄的位置信号、节气门开度信号和车速信号等转变成电信号，并送到电控单元(ECU)，由ECU发出指令，控制各电磁阀的工作，并使各种液压阀动作，用液压油驱动离合器、制动器和锁止离合器等执行元件丁二作，以得到所需的挡位。以4T60E型向动变速器为例，选选择操纵手柄在R位可得倒挡，在D位可得变化的1、2、3或4档，在3位可得变化的l、2或3梢，在2位可仰变化的1、2挡，在1位可得1挡。在车辆正常行驶中，选择操纵手柄的位SEt一般是放变的，向动变速器以什么挡位工作，关键就取决于电子控制系统中的传感器信号。 在检修时，并非所有的自动变速器故障都需要解体，有些故障通过外围的调整与维修是可以解决的。首先要根据故障现象判断故障的原因与部位，以决定自动变速器的修理方案。对于如挂梢后汽车能行驶、向动变速器打滑、ATF变黑和没有倒挡等故障，修理方案比较明确，必须通过解体换件才能排除。但对于如向动变速器能换挡、换挡冲击和换挡过迟等故障，应利用各种检测工具和手段，按照合理的步骤进行仔细诊断，确定故障部位到底是在电路部分，还是液压部分，还是在机械部分，防止走弯路造成必要的损失。现提供以下几种诊断方法。 (1)读取故障代码 这是一种常用的方法。一般带电控向动变速器的车上都有故障诊断插座，利用市场上常见的解码器，如车博士、修车王和电眼睛等读取其故障代码，根据故障代码所代表的含义检查相应的电路，就能快速准确地排除故障。 (2)手动换挡试验 所谓手动换挡试验，就是使自动变速器的ECU参与换挡控制，自动变速器的挡位完全由选挡操纵手柄的位置来决定。具体做法是，将ECU与换挡电磁阀之间的导线插头拔开，将汽车顶起，使发动机运转，分别将选挡操纵手柄置于D、2或L位，将发动机转速稳定在2OOOr/min，观察车速表。如果在各挡位上都有车速，但车速数值等，L位车速低，D位车速高，说明向动变速器内机械部分和液压部分基本正常(有些车辆例外)，应该把主要精力放在外围电路的检查上，即根据电控自动变速器的换挡控
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