- 问答
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问 E系列的配件
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问 和悦汽车是什么系列的
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问 远景是不是属于帝豪系列
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问 济南没有E系列
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问 圣象GT系列与PK7系列的特点。
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问 汽车中4wd系列和fr系列指什么
Tear FR和FF是目前市场上普遍采用的主要两种驱动形式。汽车的驱动形式，即汽车动力传动系的布置形式，对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均有着重要影响。 FR即发动机前置，后轮驱动，高档轿车、赛车和很多超级跑车一般都采用FR，诸如奔驰、宝马325i、530i、CROWN皇冠以及一些高档次的进口轿车如宾利等；而FF是发动机前置，前轮驱动，是微型、经济型汽车上比较盛行的驱动形式。 FR前置后驱和FF前置前驱各有优长。通常来说，FF前置前驱轿车具有车身结构紧凑、驾驶室内空间宽敞、燃油经济性好等优点。但同时具有启动、加速或爬坡时，牵引力不足；高速过弯转向不足；容易侧滑等弊端。虽然FF车里也不乏操控好手，但是总体来说FF不利于汽车操控性和动力的发挥，要创造出真正的驾驶乐趣非FR轿车莫属。 FR轿车使导向与驱动功能分离，后轮负责驱动车身，前轮只单纯负责转向功能，从而使方向盘对于驾驶员的动作反应灵敏、准确。同时，这一布局的优势还体现在缩小了转弯半径。相对于FF车来说，FR车前轮拥有较大的转向角度，具有更大的转向空间，使车辆转弯的灵活性明显增加。 FR轿车更容易实现良好的车身重量分配，使整车达到接近50:50的重量分配，从而使车辆具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，这种底盘近乎完美的平衡性会使快速过弯变得异常流畅。在高速行驶时，突然遇到需要在短时间减速转弯时，均衡的重量分配有利于刹车的平稳有效。 另外，当FR轿车在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，可以提供更大的抓地力，使加速表现更为出色，牵引性明显优于FF轿车。 也许正因为FR轿车具有以上诸多优点，当一汽丰田旗下的重量级中级FR轿车REIZ锐志推出时，立刻引起消费者的高度关注。
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问 各种油漆的种类，名称，系列，子系列，特点
落尘 油漆大致有两大类，一般常用的漆是黏稠的液体，分为用於材料和金属的油溶性漆（有光漆）和用於天花板及墙面的水溶性漆（乳胶漆）。油溶性漆必须刷在底层涂料上；乳胶漆不需底层涂料，但要刷两遍以上，才能掩盖表面原有的颜色。 第二类是专为初刷漆者使用的非流淌漆，亦称触变漆、胶状漆或单层漆。这种漆在罐中呈果冻状，但刷到墙上则呈液状，然后又变为胶冻状，不易流淌。这种漆比普通漆稠厚，附著力强，容易与底漆结合。这种漆虽然价格高些，但从耐久性来说，并不比其他漆贵。 外层漆（即最后一道漆）可以是有光漆、半光漆或无光漆。有些油漆含有添加剂，比普通油漆耐火，有助於阻止火灾蔓延，适宜涂刷在聚苯乙烯面板、材料及其他可燃的材料上。 油漆的种类可以按照漆罐上的说明选择，通常说明中会注明该种油漆用於涂刷何种表面、所需的乾燥时间、适用的稀释剂，以及罐内的漆可涂刷的面积等。以下列出各种油漆的性能供各位参考。 内层漆 用途：用於室内外已涂刷底漆的表面，上面再涂外层漆，也可涂於深色表面。 性能：比外层漆含有较多颜料，遮盖颜色的效果很好。 使用说明：涂了一层后，若下面颜色仍看得出来，要再涂第二层。漆刷用后以石油溶剂清洗。 外层漆 （有光漆、油溶性漆） 用途：用於室内外木材、金属表面，也可用於墙面及天花板。 性能：具有装饰及保护作用，漆料稀凑，无遮盖颜色的作用。 使用说明：涂刷木料，要刷一层内层漆，涂刷金属则不必。宁可刷薄薄两层，也不要一层刷得太厚。漆刷用后立即以石油溶剂洗净，以免油漆结硬块。 流淌漆 用途：有光非流淌漆用於室内外木料，乳胶漆用於天花板。 性能：兼具内层漆及外层漆特性，能附著在漆刷上，便於初学者使用。 使用说明：遮盖深色表面需刷两层。涂刷工具用后要以v油溶剂洗净。 室内用乳胶漆 用途：用於墙壁和天花板。 性能：水溶性、涂刷工具易清洗、乾得快、不会留下刷痕。有的加有丙烯酸树脂，耐磨性较好。 使用说明：不必先刷内层漆。可加水稀释当底漆用。用涂高涂刷速度较快。可能要刷两三遍。涂刷工具用水、肥皂或洗涤剂清洗。 室外用乳胶漆 用途：用於外墙。 性能：水溶性，极耐磨。下雨时会有少量涂料带著灰尘一起冲走，故能保持墙面清洁。 使用说明：刷漆之前要补好所有墙面裂缝，因为漆料的浓厚不足以填平裂缝。漆刷至少要5寸宽，或用粗毛滚筒。用后以肥皂和水清洗。 微乳漆（丙烯酸漆） 用途：用於室外新木料，也可用於室内。 性能：水溶性，有的只要涂一遍，兼具底漆、内层漆、外层漆的作用。有的要涂两层，第一层作为底漆，第二层作内层漆和外层漆。表面透气，可让湿气逸出，减少起泡和剥落等现象产生。 使用说明：若有必要可先刷稳定剂和杀霉菌剂，并填补所有细缝。漆刷用后以水清洗。 沥青漆 用途：用於室外金属管道、天沟及混凝土表面。 性能：用於表面防水。 使用说明：刷沥青漆后，不能再刷其他油漆，只能继续刷沥青漆。漆刷用后以煤油清洗，以往只能用来刷沥青漆。 粗纹涂料 用途：不平整的内墙及大花板，或不引人注意的表面。 性能：比油漆粘稠得多，形成永久性的涂层，很难清除。 使用说明：除非制造商另有说明，一般用粗毛滚筒涂刷。乾后可在上回刷乳胶漆。涂过粗纹涂料的墙面不能贴壁纸。涂刷工具用后以石油溶剂清洗。 仿凝结漆 用途：浴室、厨房和任何有蒸气的房间。 性能：为半多孔乳胶漆，能够吸收空气中的水分，在空气乾燥时，又能让水分蒸发，防止表面形成水滴。通常含有杀霉菌剂以阻止霉菌生长。 使用说明：作室内乳胶漆使用，不能消除凝结水，但 减少涨面的水滴。涂刷工具用后以水和洗涤剂方洗。 瓷漆 用途：用於金属、木料儿童玩具和家具。 性能：无毒、价格较贵，有些瓷漆含有防锈剂。 使用说明：不需要刷底漆和内层漆。最适宜小面积涂刷。漆刷用后以石油溶剂清洗。 估计用漆量 表面多孔、有花纹或原来有颜色，都会影响用漆量。多孔的表面会吸收入量油漆，尤其是底漆。同样，有些装饰性墙面，如卵石墙面、凸纹壁纸和粗纹涂料等，吸收油漆也很多，甚至可能达到原来估计量的两倍。深色表面往往需刷两道内层漆以遮盖原来的颜色。外墙上的外层漆至少刷两遍，以御风雨冲蚀。多数漆罐上都标有单位面积漆的平均用量，也可参考下表。 一公升油漆可刷的面积： 通用底漆130平方尺 内层漆170平方尺 有光漆 150平方尺 非流淌漆 130平方尺 乳胶漆 1O8－ 140平方尺
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问 A6无级里程表传感器在哪?
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问 怎么区分苏-27系列和苏-30系列？
4bb595c1fb9e Su-27和Su-30垂尾翼尖不同，苏27是斜的，而苏30是平的 SU30的红外头在侧，27在中间 30前起落架是双轮，27是单轮 这是外观让的主要差别 苏－27和苏－30同为苏式系列战机中的精品，在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源，但因为发展趋势和作战需求的不同，二者在外形和性能上又各呈风采。 苏－30脱胎于苏－27UB，从飞机外型看，尺寸与苏－27UB完全相同，但比基本型苏－27要大。作为一种远程截击机和作战教练机，苏－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等几种型号，其中M型设计为多用途，虽然采用了和苏－27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机，但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统，因此，空重和苏—27相比增加了632千克。苏－30的外部布局也发生了相应改变，座舱设置为串列双座，机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯，光学雷达与苏－27相比位置偏右，为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧，两翼下各增加了一个外挂点，使外挂点增至12个，垂直尾翼由苏－27的从前到后稍向下倾变为平直。 另外，苏－30的防护装甲较苏－27有所加强，在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层，全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量，前轮改为双轮，其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏－30MKI，则按照印方要求，增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器，换装了推力矢量发动机，外形区别比较明显。 从舱内布局看，苏－30与苏－27UB基本相同，只有两处存在较大差别，一是增设了飞行员舱内生活系统，飞行员可以在舱内进食、饮水和小便；二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统，用来满足对地攻击的作战要求。 从战技术性能看，苏－30在苏－27基础上，进一步改善了作战能力，提高了机载导航系统精度，增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统，可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏－30标准挂载方案中，配置弹药由苏－27的R－27、R－73两种对空基本弹药配置扩展为11种，新增了X－31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药，最大武器载重量增至8000千克，使之可以方便地执行多用途作战任务。 另外，因为具备了空中加油能力，苏－30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中，其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行，飞行距离13440千米，创下了战机不着陆飞行的世界之最。 此外，苏－30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏－27协同作战，因此，根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过，因为起飞重量的增加，苏－30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下，起飞、着陆滑跑距离比苏－27稍有增加，爬升性能也略有减弱，这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。 Su-27 是单座，Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型，可以执行原Su-27全部任务，由于Su-27 UBK是双座的，并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大，所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆，下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别： SU-30MKK和SU-27UBK外观区别，主要有以下五点： 第一，30MKK前起落架是双轮结构，27UBK是单轮 第二，30MKK垂尾顶是平的，27UBK是有尖角的（注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员 的区别） 第三，30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右，27UBK居中 第四，30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统，27UBK则无此装置 第五，27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩，30MKK则无 Su-27UBK
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问 电风扇无级调速器的工作原理
9d245f1cbf4b 电风扇无级调速器的工作原理是当励磁一定时，采用调节电枢电压或电枢电阻的方法，即为恒转矩的调速方式。在此种情况下，转矩一定，电动机无论运行于高速或者低速，其发热始终是一样的，电机容量可被合理地充分利用，为调速方式与负载类型实现了匹配。需要调速的工作机械是很多的，对调速有各种不同的要求，产生的转速与转矩的关系称为负载特性。负载特性分为不同的类型，通常的类型有恒转矩负载和恒功率负载。恒转矩负载的特点是在任何转速下，负载转矩恒定，负载功率与转速成正比，它包括反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩负载。恒功率负载，即在调速范围内的各种速度下，负载功率恒定，而负载转矩与转速成反比。例如，车床的主轴运动，龙门刨床工作台的进给切削运动等，其所受阻力与工件运行线速的乘积是一定的，是恒功率负载。扩展资料由交流三相异步电动机、滑差离合器（亦称电磁转差离合器）、测速发电机和控制装置等几部分组成一套交流调速驱动装置。电磁转差离合器调速系统能在比较宽广的范围内，实现平滑的无级调速。电磁调速电动机结构简单、运行可靠、使用维护方便（无整流子，无滑环）、起动性能好、控制功率小、易于自控和遥控、调速比宽，调速精度好，被广泛应用在钢铁、电站、电线电缆、石油、化工、造纸、纺织、印染等行业。由于利用电磁转差离合器对异步电动机进行调速可以使控制装置及结构简单，价格便宜。并且在加装控制器后，实现了交流无级调速，具有无失控区、调速范围广、控制功率小、起动性能好、起动力矩大、起动平滑，因此，电磁转差离合器广泛用于恒转矩无级调速的各种机械设备上。 参考资料来源：百度百科-无级调速
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