- 问答
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问 漂移的原理是怎样的？
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问 老车手过来帮看看！
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问 一周总有两次移车 对车有影响吗 要注意些啥
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问 怎样才当赛车手
8d4fdb940509 你应该去考取比赛驾照，大概是分成国际A、B、C、D、E 这几级，的是国际A级，可以驾驶f1赛车参赛。 在国内，应该先从E级开始，参加培训之后参加比赛，取得一定的成绩后再升级。 考一个国际E级的驾照的费用好像是5000块，你可以到你们当地的汽车运动协会问问。 上面的是我在杂志看到过的，可能不太准确 ：） 下面的是我在网页摘录的 http://www.news365.com.cn/wxzt/wx_tiyu/fykb/jssh/t20060323_874688.htm 要想成为真正的赛车手到赛道上体验风驰电掣的感觉，并不是一件轻而易举的事情。上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官李华英向我们介绍，成为“都市赛车手”之前，首先要参加赛车培训。目前国内在上海、北京、广州等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的海淀驾校车队、上海的大众333车队等，只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。培训价格一般是场地培训6000元、拉力培训4500元。培训时间为3天，培训结束并通过考核后发给临时D照。 赛车驾照从低到高共分五个等级：E级、D级、C级、B级、A级。只有C级（含C级）以上的车手才可以参加国际比赛，D级驾照可以参加国内赛事，E级驾照只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛。而参加赛车培训后得到的临时D级，在一年内至少要参加两次全国性的比赛才能转为正式D级驾照。 当然还得有一部赛车。改装一辆赛车需要大量资金的投入，但如果只想在拉力赛道上过过瘾，那只需对汽车的一些部件进行改动（包括方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等），增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱一般为2万至3万元。也可以选择向赛车俱乐部租车。上海大众333车队的退役赛车从去年开始对外出租，POLO赛车，每站比赛租金3万元，而且俱乐部会提供维修服务
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问 想问一下各位大神车手、
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问 车漂移具体方法(不是游戏)
幸福 漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。 关于具体怎样漂移： 漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心） 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） 再就是使后轮失去抓地力： 前面提到了3种理论方法： 1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） 最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4.转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 基本状况了解后，我们再来逐一分析： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移； 2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移； 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小； 4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小； 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移） 最后，漂移的完整步骤： 在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。 按顺序来就是： 1.在进入弯道前，保持足够的速度 2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速 5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线 6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。 整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。 挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧) 这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。 这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。 如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转。
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问 真车的 怎么才能学会 漂移？
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问 漂移---克制过弯的转向不足
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问 漂移中转向不足指什么
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问 汽车手刹原理是什么 怎么保养汽车手刹
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2条回答
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無處不在 
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