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问 轮胎式起重吊车需要年检报告吗?
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问 于轮胎式起重机在使用过程中，支腿油缸回缩，变幅油缸的回缩会发生什么情况
cad41a04bcd2 变幅油缸：1变幅油缸的型式有：双作用活塞式油缸，单作用柱塞式油缸，双作用二级伸缩油缸。双作用活塞式油缸应用最普遍。油缸有两个通油口，当A口进油时B口回油；若B口进油则A口回油，活塞6的往复运动都依靠压力有的作用。单作用柱塞式（或活塞式）油缸只有一个通油口，压力油只能向油缸中柱塞的一侧供油，柱塞在压力油作用下向一个方向运动，柱塞的返回行程则靠起重臂重力推动，如LT1040型汽车起重机变幅油缸。双作用二级伸缩油缸是套装结构，两级活塞杆象拉杆天线套装在油缸桶内，结构比较复杂，有四个通油口。其最大特点是油缸伸出工作行程长，缩回时油缸长度较短，适用于大型起重机。如LT1200型汽车起重机变幅油就是这种结构的。2变幅型式1） 根据油缸的数量不同，变幅油缸有单缸式和双缸式。单缸变幅推力小，但容易调整，方便维修，不存在同步不良问题，一般用在小型轮式起重机上。双缸变幅推力大，能改善起重臂侧向受力，为使两缸同步良好，通常采取两缸共用通油管路，并以起重臂刚度来保持同步，它多用于中，大型轮式起重机。2） 变幅油缸的布置方式按其油缸与起重臂的相互位置不同，可分为前置式、后置式和后拉式三种。其中前置式变幅油缸以所需推力小，并能改善起重臂受力而得到广泛应用。前置式特点：①变幅推力小，可采用小直径油缸。②臂架悬臂部分短，臂架受力有利。③臂架下方有效空间小。后置式特点：①油缸后移，对起重机稳定有利。②需要的变幅推力大。③臂架悬臂部分长，臂架受力不利。④臂架下方有效空间大。后拉式特点：只要用于非伸缩行架式臂架，臂架前方空间大。3） 起重臂变化的最小仰角与最大仰角通过变幅油缸的动作（即活塞杆回缩到最低位置），一般可以起重臂的最小仰角达到-2°—4°的状态。这样，操作人员站在地面就可以接近起重臂顶端，便于链接副臂，穿绕钢丝绳于滑轮组及维护保养等工作。最大仰角限定在80°，一般为75°—78°。3变幅油缸的配套机件1） 平衡阀 它是变幅的重要安全装置，其主要功用是防止起重臂下降时速度失控。也就是说，它能起到平衡的限速作用。在停止操纵时，它能起到油路闭锁的作用，使起重臂保持在空间某一位置，所以也称平衡阀为限速液压锁。2） 检测装置 装有超负荷自停装置的起重机，通常在变幅油缸处设有检测力矩或压力的装置。3） 电子力矩限制器的力矩检测，在变幅油缸活塞杆内部设有电阻应变片，用于检测变幅油缸所受的载荷力，此力反映了起重机的实际力矩值。安全负荷指示器的力矩检测在变幅油缸大、小腔引出压力油通入压力传感器，可以检测出变幅油缸的压力值，并转换成为电信号，送至中心运算后显示出来。
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a4fa7a00037b 轮胎式起重机：利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。汽车起重机：汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。
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