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问 飞机轮胎能否做成实心的?
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问 飞机轮胎是实心的还是空心的?
e75ea74cc866 飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的.
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问 飞机轮胎多少钱是什么
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问 丰田雅力士轮胎用什么牌的好
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问 固特异好还是横滨的轮胎好
942a293b417a 固特异轮胎比较硬,适合土路和山路,而横滨的轮胎比较柔软,适合公路使用 普利司通、邓禄普、固铂、固特异等轮胎，属于偏硬的，使用寿命长，缺点是胎噪要大点，米其林属于软胎，这个品牌的轮胎偏软，使用寿命比之前几个品牌的要短一些，一般新车的胎噪要小很多，车用了两年以上，胎噪就会越来越大，不管你是BENZ还是BMW都一样，轮胎的软硬度（耐久性）和胎噪是成反比的，越软的胎胎噪越小，越硬的胎胎噪就大，目前世界上还有没有哪个轮胎制造商能平衡这两者的关系，即胎又软又耐用胎噪又小的轮胎，所以一般建议家庭使用就选择中性偏软一点的胎，这样胎噪不会很大，而且用起来和硬胎的使用寿命不差多少，只要不拿去飘移、过多的做那些损耗轮胎寿命的事，还是可以用蛮久的 这个东西与牌子无关 主要是什么样的路面和车体自身的悬挂系统配置 有沙石胎 防爆胎 公路胎 公路软胎 公路硬胎 沙石方面 美国的胎做得比较好 防爆胎德国的做得好 公路胎是日本了 讲究舒适度 不过耐用性不高
天旋地转 
1条回答
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