- 问答
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问 3厢和2厢分别指什么？有一厢的吗？
689bb7edc0e6 我们在谈论轿车时，常常会说这是三厢车，那是两厢车，那么您禁要问“厢”究竟指的是什么，又是如何划分的，现在我们就来谈一谈“厢”的定义。 现在我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。 最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。 车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。 后行李舱仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊是很方便。我们常见的桑塔那、捷达都是三厢车。 两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。 街面上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒�平�后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。 如富康两厢式，放倒后座，它的行李厢容积就从324升增大到1146升，就连奥拓的后行李厢也可以放下29英寸带包装箱的大彩电、自动洗衣机和冰柜。而同价位的三厢车如桑塔纳和捷达，行李箱容积能变，随车搭载大件物品几乎大可能，限制了汽车使用的方便性。虽然在我们国家还有少人看惯两厢轿车，觉得它像个轿车，但随着我国国际化进程的加快以及城市的实际用车状况，这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。 至于两厢半式轿车，国内还比较少见。两厢半式轿车的划分也很模糊，目前世界上公认的两厢半式
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问 两厢三厢区别？
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问 什么叫做“单厢”，两厢半？
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问 什么是三厢车、两厢车和单厢车?
a181ba2e9a20 CH6 三厢车，之所以称之为三厢式，是因为它的车身结构由三个相互封闭、用途手的厢所组成(见图1-5)。包括前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部于李舱。早期的发动机舱只是用来安置1驾车的发动机、变速器、转向机和制动E要总成，现在汽车的发动机舱还担负起被动安全乘员舱的重要使命-当汽车发生意外的正面碰撞时，发发动机舱会折皱变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少对车内人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中于打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的盘，并有利于车祸后顺利地打开车门逃生。顾名思意后行李舱是用来放置行李的，它也能减轻汽车追尾导致的伤害。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看而后对称，造型美观大方。其缺点是车身尺寸长，两厢车的车前部与三厢式没有区别，作用也是一图1-5三厢车、两厢车司。同之处在于这种汽车将乘客舱以近似等高度和单厢车 主延伸，把后行李舱和乘客舱合为一体，成为两"厢"。由于两厢式汽车也有Z的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，圣标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护法规要求。如神龙富 天津夏利和奥拓，是典型的两厢式轿车。两厢式客车尾部有宽大的后车门，主种汽车具备使用灵活、用途广泛的特点。放倒(平1后排座位，就可以获得三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。 单厢车并非真的只有一个车厢，它是在两厢轿车的基础上发展而来，即前部宣动机舱进一步缩短，变得很明显，其发动机盖与风挡玻璃几乎成一斜面，车身就像一个大厢子，与面包车较相似。最典型的单厢轿车是法国雷诺风景。
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问 三厢、两厢纠结呀！
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问 三厢还是二厢？？？？？？？？
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问 两厢车、三厢车的“厢”的具体概念是什么？
梦醒f十分 现在我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔那、捷达都是三厢车。 两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒平后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。
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问 车厢的厢还能组什么词
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问 车厢的车厢分类
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问 车厢的厢组词
1条回答
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