汽轮机动力装置问答,汽轮机动力装置修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问我家的新车除了机动车强险外,还需保什么.

e1f12d179715 全保吧为安全着想

2024-03-15 1条回答
问请问一下补领机动车行驶证要多少费用？

be0faaeae842 多少都要补啊

2024-01-07 1条回答
问在异地申请办理驾驶证审验和机动车检验有什么要求？

bee5ce1e2558 在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖，营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记，并填报包括营运企业、手机号码等基本信息，公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后，可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。

2024-01-07 1条回答
问 pta装置中动力站包含哪些

烟抽寂寞专业综述能源动力类包括两个子专业:热能与动力工程和核工程与核技术。热能与动力工程专业是一个宽口径大类专业,它同时还拥有热能工程、流体工程、低温与制冷工程、热动力工程、汽车工程、热能动力及控制工程等二级专业。它的主干学科:动力工程与工程热物理、机械工程。核工程与核技术专业主要研究核能科学与工程、核燃料循环与材料、核技术及应用、辐射保护及环境保护。它的主干学科:动力工程与工程热物理、核科学与技术。这两个专业都属于理工科类,高校录取时候主要看考生的物理和数学成绩。

2023-11-17 2条回答
问当今火车用什么作动力？

匿名用户现在的轮轨系铁路机车/动车组的主要动力来源是电力，包括内燃-电传动的内燃机车和内燃动车组；但是也有一部分内燃-液力传动的机车/内燃动车组，此外还有一些老式的重型轨道车是机械传动，说白了就是像卡车那样还是带排挡的，车的调速，前进与后退都是靠换挡来实现的。这部分机车/动车组/重型轨道车的动力都是来源于燃油。所以说铁路机车/动车组的动力都是来自于电那是错误的，只能说大部分的机车/动车的动力来自于电而已。

2023-10-21 1条回答
问对机动车驾驶员应当如何进行培训？麻烦告诉我

匿名用户道路运输条例第四十七长规定：机动车驾驶员培训机构应当按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，确保培训质量。培训结业的，应当向参加培训的人员颁发培训结业证书。这里所说的“教学大纲”，是指国务院交通主管部门规定的机动车驾驶员培训教学大纲。这一规定包含两层含义：（1）机动车驾驶员培训机构必须并且只能按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，不可使用其他部门规定的教学大纲，也不可自行规定教学大纲。（2）机动车驾驶员培训机构应当按照教学大纲规定的教学要求、课时分配和教学内容进行培训，确保培训质量。本条所指的培训结业证书是指机动车驾驶培训学员在按照规定的要求进行培训并结业后，由交通主管部门向其核发的证书，这是机动车驾驶学员申请机动车驾驶考试的重要凭证。机动车驾驶员培训包括以下种类：①初学驾驶培训（非职业和职业）；②增驾车型培训；③非职业转职业驾驶培训；④驾驶员职业技能鉴定培训；⑤机动车驾驶员再教育培训；⑥与驾驶机动车相关的其他培训。机动车驾驶员培训方式分为全日制、学时制两种，学员可根据情况自由选择培训种类及培训方式。本条进一步规定了交通主管部门和道路运输管理机构负责机动车驾驶培训的行业管理。《中华人民共和国道路交通安全法》和《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警授衔问题的会议纪要》（国阅[1993]204号）规定，机动车驾驶员（专门的拖拉机驾驶员培训除外）的管理由交通部门和公安部门共同负责。根据《道路交通安全法》第二十条规定，交通主管部门负责对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，负责对机动车驾驶培训机构和驾驶员培训工作进行宏观方面的行业管理，包括制定管理规章、技术标准、教学大纲，负责规划布局和实施监督检查。根据《道路交通安全法》第十九条的规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考虑合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶员证。因此公安部门负责驾驶员的发证工作。为保证驾驶员的质量和确保交通安全，交通部门和公安部门依据各自职责在对机动车驾驶培训和驾驶证发放的管理中，应当相互配合、支持。交通部门在制定机动车驾驶培训机构技术标准时，涉及交通安全方面时，要充分听取公安部门的意见；公安部门对驾驶员的考核发证工作，应当充分依据交通部门颁发的机动车驾驶培训结果证明。（3）保证机动车驾驶培训质量。机动车驾驶培训机构必须严格按照许可规定的规范和规模培训驾驶员，严格执行交通部颁发的教学计划和教学大纲，使用统编教材，交通部1996年印发的《关于发布〈汽车驾驶员培训教学计划和教学大纲〉的通知》和《关于驾驶员培训学时补充规定的通知》规定，《汽车驾驶员培训教学计划》包括培训目标、设置课程内容与教学基本要求、学习期限与课时分配等内容；《汽车驾驶员培训教学大纲》包括道路交通管理法规，安全行车知识，驾驶员的职业道德，汽车概述，发动机、底盘、电气设备，汽车维护与随车工具、发动机一般常见故障的检查与处理、底盘一般常见故障的检查与处理、发动机油和电路故障的检查与排除，汽车驾驶基础理论与训练，一般道路驾驶与式样驾驶，复杂道路和夜间、重车驾驶，特殊条件下驾驶和节约燃料、轮胎的驾驶，驾驶员考试的内容、办法、标准和注意事项以及道路运输法规等内容。在《中华人民共和国道路运输条例》的起草过程，不少同志建议机动车驾驶培训坚持先培训、后考核和凭机动车培训结业证书向公安车辆管理机关申请考试的制度，但考虑本条例规定的是机动车驾驶培训的有关内容，不涉及机动车驾驶发证的，因此本条例没有对此进行硬性规定。但尽管如此，为了确保机动车驾驶员的驾驶技能和业务素质，由于机动车驾驶员的驾驶水平直接关系到道路交通安全，关系其他交通当事人的生命安全，关系到社会公共安全，公安机关在以机动车驾驶培训人员进行考试，核发机动车驾驶执照时，应当严格执行机动车驾驶培训坚持先培训、后考核和凭机动车培训结业证书申请考试的制度。更何况，道路交通安全是一个世界性难题，必须坚持综合治理，对症下药，多管齐下，需要交通部门和公安部门协调和密切配合。

2023-09-03 1条回答
问机动车驾驶员培训教材有哪些？

牵手到老《安全驾驶从这里开始》中华人民共和国机动车驾驶员培训教材。这本书是中华人民共和国交通部根据2004年12月31日发布的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》（交公路发[2004]778号）编写的驾驶员培训教材，适用于小型车（C1）、小型自动档汽车（C2）、低速载货汽车（C3）和三轮汽车（C4）驾驶员使用。也可供所有的驾驶员学习和参考。现在都可以直接在网络上进行学习、练习、做题。

2023-09-03 2条回答
问机动车驾驶员培训业务分为几类

匿名用户交通部根据相关规定，特制定了机动车驾驶员培训管理规定。申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，应当符合以下规定：　　1.有健全的培训机构。包括教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试和设施设备管理等组织机构，并明确负责人、管理人员、教练员和其他人员的岗位职责。　　2.有与培训业务相适应的教学人员。包括有与培训业务相适应的理论教练员；与培训业务相适应的驾驶操作教练员；所配备的理论教练员数量应当不少于教学车辆总数的10%，每种车型所配备的相应驾驶操作教练员应当不少于该种车型车辆总数的110%。　　3.有与培训业务相适应的管理人员。包括理论教学负责人、驾驶操作训练负责人、教学车辆管理人员等。　　4.有必要的教学车辆。所配备的车辆应符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器等。从事不同级别的驾驶员培训，应当配备不同的车型。

2023-09-03 1条回答
问机动车仪表板上亮表示什么雾灯

F.F 14. 机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A.前照灯开启B.危险报警闪光灯开启C.前后位置灯开启D.前后雾灯开启正确

2023-09-01 2条回答
问机动车安检湿度传感器工作原理

匿名用户湿度传感器原理湿敏元件是最简单的湿度传感器。湿敏元件主要有电阻式、电容式两大类。湿敏电阻的特点是在基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜，当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时，元件的电阻率和电阻值都发生变化，利用这一特性即可测量湿度。湿敏电容一般是用高分子薄膜电容制成的，常用的高分子材料有聚苯乙烯、聚酰亚胺、酪酸醋酸纤维等。当环境湿度发生改变时，湿敏电容的介电常数发生变化，使其电容量也发生变化，其电容变化量与相对湿度成正比。电子式湿敏传感器的准确度可达2-3%RH，这比干湿球测湿精度高。湿敏元件的线性度及抗污染性差，在检测环境湿度时，湿敏元件要长期暴露在待测环境中，很容易被污染而影响其测量精度及长期稳定性。这方面没有干湿球测湿方法好。下面对各种湿度传感器进行简单的介绍。 1、氯化锂湿度传感器（1）电阻式氯化锂湿度计第一个基于电阻-湿度特性原理的氯化锂电湿敏元件是美国标准局的F.W.Dunmore研制出来的。这种元件具有较高的精度，同时结构简单、价廉，适用于常温常湿的测控等一系列优点。氯化锂元件的测量范围与湿敏层的氯化锂浓度及其它成分有关。单个元件的有效感湿范围一般在20％RH 以内。例如0.05％的浓度对应的感湿范围约为（80～100）％RH ，0.2％的浓度对应范围是（60～80）％RH 等。由此可见，要测量较宽的湿度范围时，必须把不同浓度的元件组合在一起使用。可用于全量程测量的湿度计组合的元件数一般为5个，采用元件组合法的氯化锂湿度计可测范围通常为（15～100）％RH，国外有些产品声称其测量范围可达（2 ～100）%RH 。（2）露点式氯化锂湿度计露点式氯化锂湿度计是由美国的 Forboro 公司首先研制出来的，其后我国和许多国家都做了大量的研究工作。这种湿度计和上述电阻式氯化锂湿度计形式相似，但工作原理却完全不同。简而言之，它是利用氯化锂饱和水溶液的饱和水汽压随温度变化而进行工作的。 2、碳湿敏元件碳湿敏元件是美国的 E.K.Carver 和 C.W.Breasefield 于1942年首先提出来的，与常用的毛发、肠衣和氯化锂等探空元件相比，碳湿敏元件具有响应速度快、重复性好、无冲蚀效应和滞后环窄等优点，因之令人瞩目。我国气象部门于70年代初开展碳湿敏元件的研制，并取得了积极的成果，其测量不确定度不超过±5％RH ，时间常数在正温时为2～3s，滞差一般在7％左右，比阻稳定性亦较好。 3、氧化铝湿度计氧化铝传感器的突出优点是，体积可以非常小（例如用于探空仪的湿敏元件仅90μm厚、12mg重），灵敏度高（测量下限达-110℃露点），响应速度快（一般在 0.3s 到 3s 之间），测量信号直接以电参量的形式输出，大大简化了数据处理程序，等等。另外，它还适用于测量液体中的水分。如上特点正是工业和气象中的某些测量领域所希望的。因此它被认为是进行高空大气探测可供选择的几种合乎要求的传感器之一。也正是因为这些特点使人们对这种方法产生浓厚的兴趣。然而，遗憾的是尽管许多国家的专业人员为改进传感器的性能进行了不懈的努力，但是在探索生产质量稳定的产品的工艺条件，以及提高性能稳定性等与实用有关的重要问题.上始终未能取得重大的突破。因此，到目前为止，传感器通常只能在特定的条件和有限的范围内使用。近年来，这种方法在工业中的低霜点测量方面开始崭露头角。 4、陶瓷湿度传感器在湿度测量领域中，对于低湿和高湿及其在低温和高温条件下的测量，到目前为止仍然是一个薄弱环节，而其中又以高温条件下的湿度测量技术最为落后。以往，通风干湿球湿度计几乎是在这个温度条件下可以使用的唯一方法，而该法在实际使用中亦存在种种问题，无法令人满意。另一方面，科学技术的进展，要求在高温下测量湿度的场合越来越多，例如水泥、金属冶炼、食品加工等涉及工艺条件和质量控制的许多工业过程的湿度测量与控制。因此，自60年代起，许多国家开始竟相研制适用于高温条件下进行测量的湿度传感器。考虑到传感器的使用条件，人们很自然地把探索方向着眼于既具有吸水性又能耐高温的某些无机物上。实践已经证明，陶瓷元件不仅具有湿敏特性，而且还可以作为感温元件和气敏元件。这些特性使它极有可能成为一种有发展前途的多功能传感器。寺日、福岛、新田等人在这方面已经迈出了颇为成功的一步。他们于 1980 年研制成称之为“湿瓷 - Ⅱ型”和“湿瓷 - Ⅲ型”的多功能传感器。前者可测控温度和湿度，主要用于空调，后者可用来测量湿度和诸如酒精等多种有机蒸气，主要用于食品加工方面。以上几种是应用较多的几种类型传感器，另外还有其他根据不同原理而研制的湿度传感器，这里就不一一介绍了。

2023-07-10 1条回答

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