问十万左右的汽车

polo2002年4月8日，上海大众的POLO车正式上市销售，为配合宣传POLO，大众刊出了许多POLO的介绍文章，其中有篇文章，系统全面地介绍了02款POLO的特点，当时没有太深的体会。如今三年多过去了，我通过到各论坛潜水灌水，从对POLO一无所知到成为POLO车主，对POLO车的认识也是今非昔比了，希望借对上文的点评，能使新准车主们对POLO有个相对客观的认识和理解。1、领先国内同级轿车的发动机系统，02款Polo的1.4排量是德国原装进口，搞机械，德国人还是很有权威的。1.4升/1.6升四气门EA111横置发动机，属德国大众专为紧凑型车设计。铝制缸体，镶铸铁缸套，增加耐磨性；外型紧凑：发动机盖和空气滤清器模块化设计、全塑料进气管道、新型管道化排气系统，提高了进排气效率；发动机整体重量减轻，提高了加速性能，降低油耗。气门驱动采用液压支承滚珠摇臂结构，即RSH结构，摩擦距较小，油耗低，进排气更为柔顺，发动机运转更加平稳!1.4的发动机确实是亮点，运转平稳，噪音特低，决不输给以怠速噪音低做秀的日本发动机。功率并不高（55KW）但扭距（126NM）与富康1.6的2V发动机一样且在3800转就可实现，而1500-4000转的范围内扭距都可以达到110NM以上，驱动1100kg以上的车重，实现相对经济的油耗也就不奇怪了。至于铝制缸体目前并不值得大书特书了，颐达、马自达323好像都是！但RSH结构绝对是好东西，就连GOLF、BORA的1.6和1.8的都没得比！，加上发动机的液压支撑座，才带来了其低噪音，低震动！这些无疑增加了整车的成本！2、电子油门E-Gas （见仪表板“EPC”显示），采用电子控制，将油门信号转成电信号，统一协调管理汽车各方面对于扭矩的要求，使得发动机在每一工况点的运作均达到排放、油耗及行驶性能的化。电子油门E-Gas是实现低油耗的措施之一，A0小车中唯一采用，大众之外A级车中也少有采用的。成本比传统的拉线油门自然要高??POLO贵的理由之一。缺点：油门操作反应滞后1-2秒，爱开快车的TX会不喜欢。3、CAN-BUS系统：POLO采用了目前世界上的控制器联网技术（CAN），包括驱动系统、舒适性系统和信息系统。该系统减少了线束数量和控制器接口引脚数，可更简单、更迅速的实现在线编程和诊断，甚至多个控制器共同作用的新功能，使整车工作状态更加稳定，可

捷达、富康最省油，这两款车比较经济，一般100公里耗油不超过7升。依兰特 凯越1.新东方之子MT基本型，提车价格应该在10W左右，要是加上购置税什么的估计要超，该车轴距2711mm，油耗在7L左右。个人感觉外型一般，稳重。长/宽/高(mm) 4785/1818/1445 商务用也还可以。2.骏捷1.8MT舒适型或者骏捷1.6MT舒适型，二者价格相差不到1W，这个车就比东方大点（只是从技术参数上来看哈，实际两款车都没坐过）骏捷轴距2790mm，油耗也是在7L左右长/宽/高(mm) 4648/1800/1450。外型我觉得比东方好看些，有的时候一不留神估计有人会把它当BMW来看哈哈。内部空间据朋友说不是很大，和看外型想到的内部空间对比有差距，但是怎么样还是要你自己去看看。

原装280，水货市场130到180 原装280，水货市场130到180

POLO是绝对没错的了,适合你的年龄!而且总体来说是同级车中的!

女的开车外观和舒适上可能注重的更多一点，开着舒适，省心就好。个人觉得本田思域（CIVIC)，标志307，马自达3，铃木天语，尼桑轩逸都不错，个人推荐思域，307，和轩逸。（思域和轩逸都是女人车，特别是轩逸）307比较舒适宽敞，外出旅游比较实用。男士的话大众新宝来 故障率低 安全系高 动力强 大众朗逸新三厢福克斯新凯越