你首先要明白变速箱和换挡的原理。变速箱通过齿轮传动,输入端是发动机,输出端是车轮。不同的档位就是不同传动比的齿轮组。1档传动比大,直观来说就是输入端是小齿轮,输出端是大齿轮,这时候车轮的速度(车速)会比较吗,但同时发动机的动力也会成倍地放大,而且从静止到起步速度差很大,所以换挡冲击会很明显,这时候就要慢抬离合。相反,如果是5档,传动比较小,即输出端是小齿轮,输入端是大齿轮,这时候车轮速度(车速)就比较快,同时到达车轮的动力会较小,换挡时转速差相对也较小,所以换挡冲击就不明显,可以较快地抬离合。至于这种“快”和“慢”就要靠驾驶员自己感觉和掌握了。提醒LZ注意一点:下桥(下坡)、转弯时踩离合不会(!!!)使车速变慢,反而会使车辆不可难以制动和控制!正确的操作是:当你要下坡、下桥时,需要减速,你就把油门放开,带档滑行就可以了。这时候发动机没有动力输出,是汽车反拖发动机运转,也就是说通过发动机制动力使汽车减速或保持车速,你可以根据车速和你的驾驶意图,踩油门或者踩刹车。如果这时候踩下离合,等同于空挡,发动机与车轮分离,没有了发动机制动力,你会感觉车子一下子“变轻了”,单凭踩刹车踏板的话制动效果会大打折扣。只有车速很慢以及保证前方安全的情况下,才能踩离合或挂空挡。转弯时的操作也是类似的,入弯前应减速或控制车速,过弯时控制车速,出弯时可以加速。除非你的驾驶技术很好,否则高速过弯或加速过弯,很容易出现转向过度或转向不足,而到发现车速过快而踩急刹的话就更危险了。