问扭矩/扭力是怎么回事？

小女子于05年10月买的是标志307?1.6标准手动版的?平均每日行程70公里?多在市区内开?平均百里耗油8.6升?最低的维持7.5升?广州气温变化不大?冬天出门也就有个十来天开暖气?夏天有一个半月的样子要开空调?对油耗影响也就在0.1-0.2的样子?相比同等级车辆是非常不错的?平时每7000公里保养一次?一次全套检查换机油什么的300多快钱?换的是307的专用油?3万公里要做B类保养?1300左右?如果该换的零部件不想在4S店里换可以让4S店检查完过后打张置换清单?你持清单到外面的汽车维修店里换能省下至少一半的费用（才学会的?谨记啊！）还有就是标志307去年下半年新推出了一个版本底盘比较低?驾驭更为稳重的（307转弯性能，业内美其名曰“弯王”）但维修费用也相应增加许多?下个月标志会出一款两箱的307?不急的话你到时候可以到他们店里头去看看?毕竟是原始版(标志307引进中国后为适应中国人的需求专门在设计中加入了尾箱，法国原版为两厢车)?或许你会更喜欢呢～ 一般巴，法国车有点废油，一般百公里10个左右巴，空间小，配件贵。加速性有点“肉”，本人不推荐买标志307，有这些钱还不如买个马自达3或者福克斯、天语之类的。 307 优 点： 外观与国际同步，配置更加丰富 缺 点： 新款依旧没技术亮点 马上将会推出新款的两厢307，要是喜欢两厢的可以期待一下 小女子于05年10月买的是标志307?1.6标准手动版的?平均每日行程70公里?多在市区内开?平均百里耗油8.6升?最低的维持7.5升?广州气温变化不大?冬天出门也就有个十来天开暖气?夏天有一个半月的样子要开空调?对油耗影响也就在0.1-0.2的样子?相比同等级车辆是非常不错的?平时每7000公里保养一次?一次全套检查换机油什么的300多快钱?换的是307的专用油?3万公里要做B类保养?1300左右?如果该换的零部件不想在4S店里换可以让4S店检查完过后打张置换清单?你持清单到外面的汽车维修店里换能省下至少一半的费用（才学会的?谨记啊！）还有就是标志307去年下半年新推出了一个版本底盘比较低?驾驭更为稳重的（307转弯性能，业内美其名曰“弯王”）但维修费用也相应增加许多?下个月标志会出一款两箱的307?不急的话你到时候可以到他们店里头去看看?毕竟是原始版(标志307引进中国后为适应中国人的需求专门在设计中加入了尾箱，法

如果你看不懂,就不要提这么愚蠢的问题.自己已经很愚蠢了,还要提这么愚蠢的问题.一看你自己就是个蠢蛋,还会骂人呢！哈哈哈......还是我来回答你的愚蠢问题吧,记住喽!扭矩 扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， 转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。 发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。发动机的扭矩:先看看两种发动机： 奥拓用的发动机：3缸，排气量 0.796，功率 26.5KW/5500转，扭距 60.5N.m/3000-4000转 奥迪A6用的发动机：6缸，排气量 2.393，功率(kW/r/min) 125/6000，扭矩(N.m/r/min) 230/3200 上面这两种发动机，排气量也就是汽缸容积是1:3，很好算，虽然有零头，但一个号称0.8，一个号称2.4； 功率是1:4.7，扭矩是1:3.8，大体上是同时上涨的，但又不是等比上涨。 由此可见，不同发动机的功率与扭矩，是一个大致对应的关系。一种发动机功率大，其扭矩通常同时也大。 这是两种区别很大的发动机的例子，而对任一种内燃机来说，它的功率是变化的，怠速和低速运转时，功率很小，扭矩也很小；随着转速的提高，功率在加大，扭矩也在加大，到达某个转速的时候，扭矩变得，此时功率也很大了。但是内燃机的特点又是：这时候功率并非，从上面的数据就可以看出来，这个阶段是同步增长，是一致的。再加快转速，功率继续加大，扭矩却变小了，这是不一致的地方。 扭矩不容易解释透，专业术语太多，还分外力偶矩、内力偶矩。 解释扭矩需要先解释什么是力矩，力矩是力对物体产生转动作用的物理量，又分为力对轴的矩和力对点的矩。 力对轴的矩，大小等于力在垂直于该轴的平面上的分量和此分力作用线到该轴垂直距离