问什么是 可变气门？

传统发动机的气门正时系统，是一种可变的机械系统，这种配气系统很难满足发动机，在低速运转和高速运转时对配气的需要，会影响到发动机动力的输出。而可变气门正时系统是一种改变气门开启时间或开起大小的电控器械系统，通过在同转速下为车辆匹配更合理的气门开启，来增强车辆扭矩输出的均衡性。提高发动机功率并降低车辆的油耗。

发动机可变气门正时技术(VVT, Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度,使进入的空气量达到，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大。缺点是中段转速扭矩不足。     

啥V8 陆巡? 停产了 年底出新款 啥V8 陆巡? 停产了 年底出新款

可变气门正时就是，当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗。

简单的说，就是在凸轮轴上增加一个设备可以根据发动机转速和工作情况调整进气或排气门的开启时间具体可以参考：http://zhidao.baidu.com/question/32472745.html?si=2